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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格32.59萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程859公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的一點(diǎn)是這個(gè)車的外形設(shè)計(jì)感覺霸氣十足,龍車的造型非常的耐看,顏值很高,特別是這個(gè)車的大燈的設(shè)計(jì)很漂亮,led大燈感覺還是非常耐看的,這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。其次一點(diǎn)是這款車的配置非常的豐富,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也對(duì)比了一下,整個(gè)車的各項(xiàng)配置撞車的性價(jià)比算是比較高的了,這也是這個(gè)車子一大優(yōu)勢(shì),還有一點(diǎn)是這款車超大的空間感覺也是非常棒的,尤其是這個(gè)車的后排空間也特別的寬敞,裝載能力很強(qiáng),這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn),也是我選擇這個(gè)車特別重要的因素。
缺點(diǎn):不滿意的一點(diǎn)我可能就是有點(diǎn)覺得前兩排空間大了后顯得第三排空間有點(diǎn)不足,對(duì)于胖子來說有點(diǎn)擠,但是也不能太苛刻,這樣已算不錯(cuò)了
外觀:安全很重要,顏值肯定也是不能或缺的,外形都不喜歡又怎么能去考慮其它的呢,LED的大燈和尾燈,上個(gè)圖吧
內(nèi)飾:總共設(shè)計(jì)感,老牛逼了,很喜歡那個(gè)大屏,而且還能偏向駕駛員看信息方便很多人都不喜歡我沒這樣覺得。
空間:空間方面其實(shí)真心沒啥可以說的,畢竟尺寸在那里擺著,不是吹的。別克昂科威plus車上的小的儲(chǔ)物空間也很充足,用起來很方便。空間整體就兩個(gè)字,滿意。別克昂科威plus的空間是我在用車這幾年以來駕乘感受都是很好的。目前這輛車我除了載過幾次朋友,就是家里人了,不論是朋友還是家人都說我這車空間可以啊,坐著相當(dāng)寬敞,坐著相當(dāng)舒服。當(dāng)然了,別克昂科威plus的車身車內(nèi)空間自然是不會(huì)差的,從軸距的數(shù)據(jù)上其實(shí)也可以看出來。不管前排和后排的空間對(duì)于我來說都是充足的,前排就不說了,有很大可調(diào)節(jié)空間。其余的空間也很夠用,我175的個(gè)子坐下來腿前面還有半個(gè)多腳掌的距離,空間算很充裕了,不會(huì)委屈膝蓋,最后一排空間也還不錯(cuò)。
配置:性價(jià)比這個(gè)問題的話,要看怎么說,如果說買美系車的話,以現(xiàn)在的優(yōu)惠政策的話,不是特別好,但是咱要對(duì)比其他品牌的話,途觀L ,途觀,這個(gè)價(jià)位可能買不著這個(gè)配置。我感覺買東西就是個(gè)緣分,不要在乎最終優(yōu)惠多少。
動(dòng)力:它配置的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),再加上48V輕混系統(tǒng)的輔助,所以動(dòng)力還是特別強(qiáng)勁的,尤其是起步的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)特別靈敏,而且提速也是相當(dāng)順暢的,一點(diǎn)兒都不卡頓,這種動(dòng)力在高速上能夠得到充分的展現(xiàn)。
越野: 自己認(rèn)為既然選擇大,那就會(huì)失去一定的操控性所以這里駕駛操控我少說☆ 自動(dòng)泊車入位:首先說一下自動(dòng)泊車,很實(shí)用,打開泊車按鍵,車輛自動(dòng)掃描,掃到車位后踩住剎車五秒鐘,掛入倒檔可直接放開雙手,切記腳不要離開剎車,如有緊急情況還是需要踩剎車的。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個(gè)東西也試了一下感覺還是比較實(shí)用的,但得在高速上市區(qū)盡量別用,電腦跟你搶方向盤,挺難受的四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)這款車還是挺有意思的,你要說是分時(shí)四驅(qū)吧他還能掛著四驅(qū)跑高速,你要說他全時(shí)四驅(qū)吧他還能斷開,對(duì)我們用戶來說還是比較友好的平時(shí)好路就用兩驅(qū),如果有雪,走泥路就掛四驅(qū),還是比較好用的,但是目前為止沒用過。
油耗:作為美系品牌,很經(jīng)常會(huì)被人誤會(huì)油耗高的問題,但是有了解汽車行情的都知道現(xiàn)在美系車的油耗也不會(huì)太高,我現(xiàn)在提車也才跑了一百多公里,監(jiān)測(cè)到是9.7左右,但我相信還能低。
舒適:這車的舒適性配置還是比較多的,比如無鑰匙進(jìn)入,座椅的加熱跟通風(fēng),電動(dòng)調(diào)節(jié)的主副駕駛位,自動(dòng)空調(diào)等等都有。座椅的軟硬度也合適,填充物飽滿,坐下去有不錯(cuò)的包裹感,懸架底盤的高級(jí)感也不錯(cuò),一些小抖動(dòng)都過濾的挺干凈的,就是這車沒有后排的獨(dú)立空間,這點(diǎn)不是很喜歡吧。
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