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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調(diào)、安全、環(huán)保的品牌價值
缺點：什么液晶屏攝像頭倒是無所謂，只有這個尾門非電動算怎么回事，我這個大男人關起來都費勁，另外論壇里面的機油信息也是一個陰影，默默的等中招吧（攢個人品）
外觀：外觀見仁見智，比較符合個人審美，不突出但也有自己的個性，相比傳說中的小XC90，本人還是喜歡現(xiàn)款設計。
內(nèi)飾：傳統(tǒng)設計，可以接受，實車遠比圖片來的漂亮，內(nèi)飾用料足，不喜歡軟塌塌或硬邦邦的內(nèi)飾，XC60的正好，好像內(nèi)飾也給人安全的信心。味道有但是不大，提車后一個月基本都在下雨，陸陸續(xù)續(xù)就曬了三天，炭包啥的也沒用過，味道現(xiàn)在基本散的差不多了。液晶屏其實不小夠用了，不用觸屏也沒什么影響，鍵盤操作聽方便的，拿個手指在中控戳來戳去的也不安全是吧。1分扣在儀表盤上，即使不用液晶屏，機械的儀表盤就不能設計的用心點？
空間：本人不追求所謂的L拉皮空間，178的身高做到60的駕駛位、副駕駛位，沒有任何的憋屈感，前排空間表現(xiàn)應該還是滿意的；后排比之各種帶L的加長拉皮車固然不如，但老婆孩子坐坐后排可以放開打打鬧鬧，可見也什么不好；后備箱超大，蓋板打開估計還能蹲三個人，當然再靈活點，后排座位能利用這點空間就更完美了。
配置：比之BBA，比之30余萬的熱門SUV，或許某一方面或幾方面不如它們，但綜合比較下來，性價比夠高。
動力：開ECO起步肉，但可以接受，上了40的速度后略深踩油門，加速感就比較明顯了；正常模式下動力輸出明顯，信心十足，不怕被人欺負；一旦切到S檔，怎一個爽字了得，雙手抓方向盤是必須的
越野：
非專業(yè)人士，不懂啥叫操控，瞎說說，作為中級SUV，因為尺寸問題，掉頭、停車啥的總歸比小車子來的吃力得多；底盤扎實但略硬，輪胎沒放氣，過坑過坎比轎車顛的厲害；過彎傾斜可以接受，但是可能坐姿比轎車高吧，信心沒開轎車足；方向盤力度正好，握感也舒服，打起來沒有虛位。1分扣在轉(zhuǎn)向角度上，每次掉頭最起碼都多打一把費事。
油耗：提車將近一個月，行車1500公里，平均速度43KM/H,一半高速，三成郊區(qū)，其余擁堵道路，eco常開（松掉油門滑行時順滑的感覺很爽有沒有），綜合油耗8.1L/100KM,印象中第一箱油開了至少800多公里，高速常開ECO+定速巡航（省心省油），自動啟停發(fā)車就關，比我原來1.6L的小車還省，當然沒有怎么猛踩油門也有關系。
舒適：座椅坐姿舒適，雖不是運動座椅，但是包裹性強，長途絕不會累，1分扣在包裹性太好夏天后背會濕噠噠，儲物空間少也是硬傷；空調(diào)給力，后排B柱空調(diào)的設計很好，比對著膝蓋吹科學的多；音響啥的耳朵不專業(yè)，但是聽著還是蠻舒服的。
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