一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H1 2016款 藍(lán)標(biāo) 1.5L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格7.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料和工藝都很漂亮，外觀(guān)也很耐看。
缺點(diǎn)：左雨刮行程最高點(diǎn)與左A柱距離過(guò)大，造成下雨天左A柱旁的前檔玻璃有5厘米的盲區(qū)，這是該車(chē)最大敗筆！原車(chē)導(dǎo)航相當(dāng)垃圾，地圖數(shù)據(jù)陳舊，路線(xiàn)規(guī)劃邏輯反人類(lèi)，還好論壇里有教大家刷凱立德的，很簡(jiǎn)單也很好用，稍微有點(diǎn)動(dòng)手能力的都刷了。后備箱對(duì)于一般家庭集體外出空間偏小，鑒于是家里第二臺(tái)車(chē)我是無(wú)所謂的，如果家里人口多，又只打算只買(mǎi)一臺(tái)車(chē)的朋友要考慮清楚。
外觀(guān)：提神！醒目！給人眼前一亮的感覺(jué)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料是該車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)，秒殺同價(jià)位所有車(chē)型，甚至不輸15萬(wàn)以下任何進(jìn)口、合資車(chē)型。大量使用軟質(zhì)材料和皮革的內(nèi)飾，以及嚴(yán)絲合縫的中控臺(tái)及按鍵，體現(xiàn)了相當(dāng)高的水準(zhǔn)。
空間：乘坐空間足夠，一米七五的身高，前排頭部空間如果坐得很直有點(diǎn)蹭頭發(fā)，后排座椅靠背如果靠到最后也有蹭頭發(fā)。腿部空間有余量，后排橫向空間不適合坐三個(gè)大胖子。
配置：高！這個(gè)價(jià)有ESP和側(cè)氣囊，6速自動(dòng)擋、定速巡航、天窗、后視鏡及后窗加熱、胎壓監(jiān)測(cè)、側(cè)窗蹭水玻璃、中控多媒體屏幕、導(dǎo)航、可視倒車(chē)、藍(lán)牙等，都是很實(shí)用的裝備。
動(dòng)力：家用足夠，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)只要轉(zhuǎn)速起來(lái)了還是挺沖的，高速上120很輕松，超車(chē)只要估算好提前量也是很有勁的，但是變速箱降檔不積極，高速超車(chē)一腳油門(mén)到底，變速箱愣了一秒鐘，似乎在問(wèn)“你確定？”，然后很不情愿的降了一檔。
越野：
轉(zhuǎn)向輕松，指向比較清晰精準(zhǔn)，剎車(chē)靈敏，但是這么短小的車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑卻出奇的大，狹窄的停車(chē)場(chǎng)里常需要比別的車(chē)多磨一把。AMT變速箱的自動(dòng)模式不夠智能化，低速時(shí)換擋頻繁容易造成頓挫感，急加速換擋間隔時(shí)間相對(duì)于A(yíng)T和DSG來(lái)說(shuō)過(guò)慢，換擋時(shí)有動(dòng)力丟失感，爬坡時(shí)容易進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，剁一腳剎車(chē)后迅速踩油門(mén)也是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。但是，這些問(wèn)題都是長(zhǎng)城調(diào)教得差！為了防止意外熄火過(guò)多的讓車(chē)輛進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。如果使用AMT的手控模式，簡(jiǎn)直爽呆了！換擋快、提速快，沒(méi)頓挫、沒(méi)換擋間歇的動(dòng)力丟失，而且檔位過(guò)高憋著車(chē)了可以自動(dòng)降檔，還能強(qiáng)制執(zhí)行手動(dòng)降檔命令，可以隨心所欲的用發(fā)動(dòng)機(jī)減速，可惜大家買(mǎi)自動(dòng)就不是為了用來(lái)開(kāi)手動(dòng)的，手動(dòng)模式一般只在爬山和出地庫(kù)時(shí)使用。最值得稱(chēng)道的是，這車(chē)跑高速很穩(wěn)當(dāng)，完全不像一款1.2噸都不到的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)，雖然車(chē)身較轎車(chē)更高，但穩(wěn)定性相當(dāng)好。
油耗：暫未首保，原廠(chǎng)是SL級(jí)10W-40的礦物質(zhì)機(jī)油，純市區(qū)狀態(tài)下接近11個(gè)，這個(gè)跟本地路況有關(guān)，紅綠燈太多、車(chē)太多。跑高速很省油，6.2L/100KM。相信首保后換SN級(jí)5W-40的合成機(jī)油后油耗會(huì)明顯降低。
舒適：底盤(pán)和懸掛是很典型的偏公路風(fēng)格，底盤(pán)很整，懸掛硬，對(duì)細(xì)碎顛簸過(guò)濾得很好，而且很安靜，搓板路跑起來(lái)沒(méi)有松散的感覺(jué)、無(wú)異響。但并不是越野車(chē)那種長(zhǎng)行程軟避震，對(duì)于大的顛簸基本靠舒適的座椅避震，所以乘坐起來(lái)也并不會(huì)很難受。
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