一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.09萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很多部位用軟包，定速巡航很給力，油耗比較驚喜。
缺點(diǎn)：AMT變速箱，也不能說(shuō)不滿意，確實(shí)換擋頓挫感強(qiáng)，如果控制好油門還是能減少或杜絕頓挫感。之前一直是MT，總覺得變速箱換擋跟我節(jié)奏不太一樣，也許是這種換擋調(diào)校主要是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和省油吧，。最不滿意還是轉(zhuǎn)彎后或者減速要停的時(shí)候馬上走，變速箱跟不上，給油是空油，要反應(yīng)1秒它才知道我要給油提速，這一點(diǎn)不僅是AMT，我試過(guò)朋友的AT是一樣，還是覺得MT好，自己控制離合反應(yīng)更快。還有一點(diǎn)，倒車速度確實(shí)有點(diǎn)快。
外觀：其實(shí)一直最喜歡的就是H6coupe，可惜現(xiàn)在沒那么多銀子，恰好小1前臉就是個(gè)迷你版的H6C，而且現(xiàn)在是藍(lán)標(biāo)更像了，可以有點(diǎn)安慰～ 但BC柱不是懸浮式車頂設(shè)計(jì)（M4,H6C都是），不過(guò)也是為了和尾部構(gòu)成整體，還是比較耐看，尾部設(shè)計(jì)的要比M4更協(xié)調(diào)，M4尾部設(shè)計(jì)總感覺差一些什么，不過(guò)兩種車的車頭設(shè)計(jì)的都很霸氣，各有千秋，也耐看。
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位段中，藍(lán)標(biāo)小1的內(nèi)飾可以秒殺其他所有車型，合資的不用看了，10萬(wàn)以下的和部分15萬(wàn)以下的合資車內(nèi)飾無(wú)論是設(shè)計(jì)造型還是做工，仔細(xì)對(duì)比長(zhǎng)城還是要比他們做的出色些。
空間：和之前M4也是差不多的尺寸，需要拉東西時(shí)確實(shí)想換個(gè)后備箱更大的，不過(guò)平時(shí)上下班用比較多，也方便新手開上路停車，后排坐人也將就，我不怎么喜歡自駕出遠(yuǎn)門，所以這種小型suv很合適，窄的地方調(diào)頭都很有優(yōu)勢(shì)，畢竟價(jià)位在這。儲(chǔ)物的話，裝扶手箱后前排就沒有放杯子的地方了，還有中控下沒放眼鏡什么的，這兩點(diǎn)m4要好一些，車門上儲(chǔ)物要比M4好些。
配置：性價(jià)比還算可以，但不算最高，如果頂配能有這個(gè)價(jià)，帶天窗，電子折疊后視鏡，后排比例放倒，盲區(qū)攝像頭就真正的完美了。
動(dòng)力：上下班代步完全夠用了，很多人說(shuō)起步肉，其實(shí)是方法沒對(duì)，一是AMT反應(yīng)有個(gè)過(guò)程，排第一個(gè)等紅綠燈一般提前2秒放剎車，接著輕給油，到2000轉(zhuǎn)以上感覺它要換擋松半秒油門接著跟上，一般都不會(huì)落下。高速目前沒跑，估計(jì)跟M4一樣，90碼開始可能提速超車就比較皮軟了，超大車還是沒問(wèn)題的。1.5排量不到10萬(wàn)的車還能想它怎樣，我看了很多同排量車動(dòng)力對(duì)比，都差不多。要飆車，請(qǐng)選擇高排量帶T的～
越野：
轉(zhuǎn)向很輕巧，比較精準(zhǔn)。M4的機(jī)械助力開慣了，覺得手感更好，電動(dòng)助力的低速更輕高速越重，比較適合新手和妹子，個(gè)人感覺MT帶機(jī)械助力的開著更有操控感。轉(zhuǎn)彎多了ESP這些裝置，比以前的M4穩(wěn)了很多。
油耗：油耗給我了驚喜，之前M4手動(dòng)擋綜合8.2個(gè)，現(xiàn)在小1磨合期7.5～7.9個(gè)，基本是市區(qū)上下班高峰。不過(guò)前面也說(shuō)了AMT換擋和我手動(dòng)節(jié)奏不一樣，它調(diào)校更經(jīng)濟(jì)吧。但愿磨合期后跑下高速，綜合油耗能控制在7個(gè)以下就完美了。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，副駕感覺比m4更寬松舒服了一些，后排中間地面幾乎是平的，就是缺少一個(gè)中間的頭枕，增加一個(gè)就完美了。減震對(duì)后非獨(dú)懸來(lái)說(shuō)，還算將就，感覺比之前的m4稍微好了點(diǎn)�？偰胢4對(duì)比，算是給其他準(zhǔn)車友一個(gè)紅藍(lán)標(biāo)對(duì)比參考嘛。
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