一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格6.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形新穎，內(nèi)飾做工比較細(xì)膩
缺點(diǎn)：4S店還真是一毛不拔，好歹送個塑料腳墊，堅(jiān)持到自己安裝腳墊啊。還有就是前排門檻太高了，腳底泥容易蹭到上面，特別是黑色的！
外觀：較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以看出來用心了，沒得說
配置：這個價(jià)位，這個配置性價(jià)比是不錯的。（還有ESP）
動力：百公里加速綜合測試14秒，換擋動力缺失1-2秒。
越野：
檔位清晰，掛檔順暢，吸入感很強(qiáng)
油耗：沒過首保前偏高，首保過后明顯感覺比以前更省油了
舒適：由于采用了相對偏硬朗的底盤調(diào)校，H1在變道過彎的表現(xiàn)很不錯，再加上幾乎全系標(biāo)配的ESP系統(tǒng)，不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，感覺底盤對車身的支撐非常的扎實(shí)，套用胖哥試駕H1里的一句話：真的是挺倔強(qiáng)的！不過帶來的一大后果就是舒適性不是特別好，過減速帶或者是較大的坑洼及碎石路面時，感覺車身有較大的彈起，特別是后排乘客會感覺更明顯，還是有些尷尬。對H1的這種底盤調(diào)校，還是見仁見智。如果特別追求舒適性的話，我想H1可能并不適合。但如果看中的是他良好的視野以及出色的通過性等這些SUV最明顯的特點(diǎn)的話，我想H1的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩了。值得一提的是，H1的座椅非常柔軟厚實(shí)，包裹性不錯，而且后排座椅較前排更加舒適，在一定程度上緩解了路面帶來的這種顛簸或沖擊。總之H1的舒適性并不是他的加分項(xiàng)目，稍微有些不足。
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