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凱迪拉克ATS-L
2014款 25T 舒適型

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購買時間2014年09月
購買地點山西 太原
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力源源不斷,推背感很強,外形內(nèi)飾設(shè)計已然是巔峰!
缺點:買之前就了解到了這款車的性格,所以什么懸掛硬等等的問題我已經(jīng)做好接受的準(zhǔn)備了,就是感覺4兒子的售后客服很不負責(zé)任,一次在高速上行駛過程中遇到右前輪異響,打電話求助,結(jié)果互相推脫不負責(zé)任,最后都是自己想辦法解決的問題,現(xiàn)在的車不管是ABB還是BBC,或者其他品牌的,大多數(shù)遇到的問題都是,買之前你是上帝,買之后你叫銷售上帝。這個問題有待解決
外觀:鉆石切割風(fēng)格獨樹一幟,整體感覺像戰(zhàn)斗機般充滿科技感和進擊性,比起日系德系豪華車型更顯個性。車頭修長,車尾敦實,車身棱角分明,線條排布恰到好處,特別是豎排尾燈和高位剎車燈相當(dāng)搶眼,即使是晚上依然識別度極高,猶如大白鯊一般厚實且犀利,個人覺得如果車頭部分設(shè)計更貼近CTS那樣霸氣的前臉風(fēng)格就更加完美了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感強,小屏太掉檔次,換掉了,副廠的不好用。。先將就著用吧
空間:空間的話應(yīng)該來說是夠用,后排腿部空間是絕對的大的,畢竟2860的軸距,母親上車第一句話是:這車空間還挺大的嘛。 但后排中間高高的隆起部分是坐在中間永遠的痛,后驅(qū)轎車就這樣啦,平常后排中間也不會坐人。
配置:由于小改款的到來,優(yōu)惠力度使得性價比凸顯,這個價位只要能接受它的造型,應(yīng)該是這個級別中最佳的選擇了吧。
動力:本人對動力要求不是特別高,畢竟添置的初衷是接送小孩,而且是在市區(qū)開居多,這也是我沒有買28T的一個原因。現(xiàn)在經(jīng)過一段時間的駕駛,動力也完全足夠日常使用,偶爾超個車也是游刃有余的。平時很少開快車的。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),高速時像被地面吸引一樣的穩(wěn)定。
油耗:正在磨合期,開的比較溫柔,最近一直保持在百公里8.6升的階段,不漲不跌,不到一個月開了1500公里了,比預(yù)期的12個油低很多。
舒適:開起來不錯。坐車的人就難受了。懸架硬座椅也硬
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