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凱迪拉克ATS-L
2014款 25T 時(shí)尚型

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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):硬朗的外型,澎湃的動(dòng)力,回頭率高到不能夠,有種男神陪伴的感覺
缺點(diǎn):不滿意的車內(nèi)空間有點(diǎn)緊湊!油箱太!懸掛很硬!
外觀:不得說的就是凱迪拉克的車身線條了,嘻嘻,很獨(dú)特呢,媳婦還是比較喜歡這個(gè),比較洋氣,造型還是很獨(dú)特,媳婦就是屬于那種不是很喜歡和大家用一樣?xùn)|西的,就是喜歡獨(dú)特點(diǎn)的....這個(gè)也算是屬于當(dāng)時(shí)購買它的另一個(gè)因素。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面我是有點(diǎn)小微詞的,有些地方的接縫很大,比如手套箱那里,縫都能塞進(jìn)兩三張停車卡啦!好在用料非常足,各種皮質(zhì),各種縫線,在一定程度上彌補(bǔ)了做工的不到位。所以給4分,希望凱迪拉克能多多改善!
空間:一般,后排座椅不是很寬,雖然軸距加長(zhǎng)了,但很明顯犧牲了后排座椅的深度,只能說夠用了,低配車型不能用遙控鑰匙開后尾箱。
配置:比起同級(jí)別的車型,參考品牌,動(dòng)力,操控,用料,配置等都要好上太多,性價(jià)比我個(gè)人認(rèn)為是最高的
動(dòng)力:沒猛踩油門,無法說明
操控: 操控相比動(dòng)力更棒,杭瑞高速黃山段基本都是120-150,上山下山過彎,彎道超車無壓力,每次彎道超車唯一怕的就是旁邊的車控制不住,需要借道過彎,然后壓到我這邊來
油耗:目前11~12,上下班開的不多,交通擁堵 !
舒適:因?yàn)槭切阅苘,所以減震確實(shí)硬,比家里的君越差太多,但可以接受!不過性能車都這樣,懂的人應(yīng)該都知道,蘭博,法拉利什么的更硬,曾經(jīng)開過家里親戚的加州跑過次高速,那可沒把我累死,酸死
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