一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
外觀：非常滿(mǎn)意、當(dāng)初就是為了它的外觀而買(mǎi)單！陽(yáng)光陽(yáng)剛很有年輕范的車(chē)子，鉆石理念！晚上識(shí)別度超高的尾燈！白天識(shí)別度很高的閃電日行車(chē)燈！18寸領(lǐng)先專(zhuān)享輪轂款式！
內(nèi)飾：畢竟頂配了，車(chē)子的用料很到位！真皮啊，中控針線(xiàn)縫制，手感很棒。科技感爆棚！有點(diǎn)適應(yīng)不過(guò)來(lái)！全是觸屏！太科技感了！內(nèi)飾有很多搭配，實(shí)木、碳纖維、等材質(zhì)選擇，我的是實(shí)木！買(mǎi)的早沒(méi)得選！呵呵
空間：還可以，后排基本用不上，所以不怎么在乎空間，平時(shí)用的話(huà)完全夠用了，就是后排地板中間凸起太高，只能坐2個(gè)人。
配置：這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)到520Li，A6L和E級(jí)，但是我還是選了這個(gè)。畢竟有我喜歡的配置HUD和BOSS音響。而5系要到頂配配有HUD；哈曼卡頓選配也要去到525才可以，對(duì)我這種開(kāi)車(chē)必要有音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，不是品牌音響入不了耳。。。A6L和E級(jí)都準(zhǔn)備改款不考慮！ATSL領(lǐng)先版畢竟是頂配，還是有一定的性?xún)r(jià)比的，MRC電磁懸掛，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞預(yù)警等都有。但是有一點(diǎn)不太滿(mǎn)意，座椅竟然沒(méi)有通風(fēng)，也沒(méi)有按摩功能！。。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 試駕的時(shí)候一不留神就80了 高速也是 不巡航就超過(guò)120了··總是那么輕松 想超誰(shuí)基本就能超 但是現(xiàn)在還是新車(chē)~所以沒(méi)有太猛 告訴也就160試了一下 非常好~ 試駕車(chē)怎么折騰都行 但是拿到自己手里 就不忍心了· 等紅燈起步的時(shí)候 輕輕踩油門(mén) 就可以 可人家看到的只是背影~我其實(shí)不是急性子 還是要考慮經(jīng)濟(jì)性的 但是這感覺(jué) 偶爾來(lái)一下 也蠻開(kāi)心的 還沒(méi)帶過(guò)妹子呢 以后帶妹子那更是裝X神器
操控：
首先值得一提的是這套MRC懸掛，這是凱迪的核心技術(shù)，當(dāng)初之所以選擇領(lǐng)先也是因?yàn)樗�。�?jīng)過(guò)半年的實(shí)際路面駕駛，對(duì)于這套懸掛還是很滿(mǎn)意的。入彎時(shí)或者是急剎時(shí)對(duì)于車(chē)身的支撐性非常好，在走顛簸路面時(shí)對(duì)于路面的坑坑洼洼的過(guò)濾很好，給人韌勁十足的感覺(jué)。只是在過(guò)減速坎的時(shí)候一定要慢，要不然后排的人會(huì)很顛。其次是動(dòng)力，ATSL的動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)?yán)锸菙?shù)一數(shù)二的，起步很快，高速時(shí)提速也沒(méi)問(wèn)題，都游刃有余。唯一想說(shuō)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不如325的直列六缸的聲音好聽(tīng)。半年下來(lái)，凱迪的表現(xiàn)還是值得肯定的。每周都是凱迪和325輪著開(kāi)，感覺(jué)325開(kāi)起來(lái)更加輕盈，凱迪的動(dòng)力更加十足，兩輛都是好車(chē)，開(kāi)起來(lái)讓人著迷。凱迪就像喬峰的降龍十八掌，內(nèi)力渾厚，325則更像段譽(yù)的凌波微步。還真說(shuō)不好更喜歡哪一輛？
油耗：油耗這個(gè)真不好給星！看你怎么開(kāi)！完朋友開(kāi)18個(gè)！我11個(gè)！還有朋友9個(gè)…真是差距驚人！不過(guò)這都取決于你喲。
舒適：舒適度肯定沒(méi)商務(wù)車(chē)，沒(méi)xts好，運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，懸掛硬，路感清晰，所以說(shuō)是駕駛者之車(chē)，但座椅角度和包裹性都還不錯(cuò)。雙層夾膠玻璃隔音效果的確不錯(cuò)。
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
