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購(gòu)買車型凌渡 2015款 280TSI 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11986公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇凌渡的基本都是被凌渡的外觀設(shè)計(jì)著迷，我也如此，選擇車的時(shí)候，買車的錢可以有好幾款車可以選擇，最終還是因?yàn)槿A麗的外觀，癡癡著迷。好多朋友都覺得很漂亮，很大氣。廣告打得也很響。
缺點(diǎn)：1、最不滿意的一點(diǎn)感覺就是廠家有些摳門，或許是因?yàn)閺V告打得太響了，羊毛出在羊身上�，F(xiàn)在汽車配置已經(jīng)很普及了，按理來說，舒適應(yīng)該有一個(gè)氙氣大燈吧。2、我的是手動(dòng)擋，感覺在1擋和倒擋的時(shí)候，有少量情況離合器踩到底，但是掛擋有一點(diǎn)點(diǎn)感覺難進(jìn)入檔位，又不敢放離合，放了肯定會(huì)打齒輪。只有把檔位回空以后再次踩離合才不會(huì)有這樣的感覺，所以現(xiàn)在我都是兩腳離合，兩腳離合對(duì)車的穩(wěn)定，換擋的平滑性感覺更好了。3、15款的凌渡，好多人友都反應(yīng)了一個(gè)問題，就是喇叭總成，按下去會(huì)有彈不起來的時(shí)候，我也悲劇的發(fā)生了，不過這是在質(zhì)保期內(nèi)，開去4S店直接換的喇叭總成。換了以后可能技術(shù)上改進(jìn)了，再也沒有發(fā)生過此類現(xiàn)象。車友還反應(yīng)油箱蓋按下去打不開，我倒是沒發(fā)生過這樣的情況，但是這不只是凌渡有，同事的速騰也發(fā)生過。
外觀：外觀就不用多說了，完全是大眾的最拿得出手的靚車，沒有之一。有多少車主不是因?yàn)槿A麗的外觀所吸引而選擇該車的呢？不過舒適和豪華在外觀上還是有些許不同之處，中網(wǎng)，門框，輪胎，感覺豪華的更好看一些。所以果斷在淘寶買了中網(wǎng)，門框的亮條貼上，就開始了無(wú)限的裝逼之路。
內(nèi)飾：舒適性的內(nèi)飾和豪華型的內(nèi)飾其實(shí)區(qū)別還是挺大的，MIB黑白屏小屏，儀表盤也是黑白，座椅皮質(zhì)也不同，裝飾上也有一定的差異。
空間：空間感覺還不錯(cuò)，至于網(wǎng)上說的后排空間問題，我想說：車是我買的，車是我在開，開車是在駕駛座上，管后排干嘛。而且又不是出租車，有多少情況會(huì)車上5個(gè)座位全部坐滿呢。對(duì)吧。不介意后排空間問題，使用下來不錯(cuò)就行。我自己洗車時(shí)候也去過后排，我175cm的個(gè)子，感覺也沒那么緊湊，還好吧，不過我不胖，可能胖人又是三個(gè)的話就會(huì)顯得擁擠一些，德系車有個(gè)不好的設(shè)計(jì)就是后排放腳的位置有一個(gè)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)對(duì)于坐在后排中間的人來說就很糾結(jié)。特別是女孩子，雙腳搭在平臺(tái)上難受，雙腳分開搭在左右兩邊，又不淑女，哈哈。
配置：性價(jià)比不怎么高，說實(shí)話�，F(xiàn)在我們就拿速騰做比較吧，我的280手動(dòng)舒適，這個(gè)價(jià)位可以買280自動(dòng)豪華，都是同父異母的孩子，更具有說服力吧�？墒蔷褪窍矚g凌渡的外觀，有什么辦法呢，買車不就是一個(gè)喜歡二字么。如果非要提點(diǎn)建議或是意見的話，舒適應(yīng)該裝配氙氣大燈，至于要不要自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，我覺得這兩個(gè)技能沒什么太大用處，雖然方便，但是畢竟智能效果并不是那么的好。比如天氣陰的時(shí)候，可見光還是很亮的，但是行車電腦默認(rèn)為需要開燈，這個(gè)時(shí)候其實(shí)沒必要開燈，稍微有點(diǎn)點(diǎn)雨水也會(huì)自動(dòng)開啟雨刮，雨刮使用得太頻繁，導(dǎo)致每一年就要換一次雨刮，不是太經(jīng)濟(jì)。那么靚的一輛車，應(yīng)該在舒適版就弄一個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。這都是比較實(shí)用的東西。
動(dòng)力：動(dòng)力家用合適了。在市區(qū)的話也飛不起來，在高速的話，拉開跑速度也拉得起來。就是在第一個(gè)車位上等紅燈跳綠燈時(shí)候，提速有點(diǎn)肉，有時(shí)候只有大腳給油。
操控：
操控在德系車來說，德系車一直是以操控為主，凌渡也不例外，方向指向很準(zhǔn)，指哪里打哪里。制動(dòng)效果也不錯(cuò)，在高速情況下，想轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)感覺很重，低俗情況下很輕巧。這個(gè)技術(shù)還是很不錯(cuò)的，對(duì)于安全很可靠。當(dāng)然最安全的技術(shù)不如駕駛者的安全意識(shí)和提前預(yù)判的能力。
油耗：油耗還是蠻低的，純高速80-100碼的情況下，全程400多公里跑下來，平均油耗4.1，車上共有3個(gè)人，純市區(qū)的話，因?yàn)槲疑舷掳嗍亲叨h(huán)高架，要說堵也沒多堵，要說不堵也堵。平均油耗6.4左右。動(dòng)力永遠(yuǎn)和油耗的互斥的，要想動(dòng)力好，自然油耗高，要想油耗低，動(dòng)力自然差一點(diǎn)，我也開過很多車，使用下來，感覺凌渡在動(dòng)力調(diào)校上和油耗的搭配是比較經(jīng)濟(jì)，有效，環(huán)保的。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，座位包裹性很好，檔位中控抬和座位的布局很科學(xué)，換擋什么的都很好操作，不像有些車，換擋檔位桿在最前面，或者最低下。
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