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購(gòu)買車型傳祺GA6 2019款 270T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格11.53萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1978公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)廣汽傳祺真的是一個(gè)非常務(wù)實(shí)的品牌，雖然說(shuō)沒有長(zhǎng)安、吉利等等這些國(guó)產(chǎn)品牌成立這么早，但就現(xiàn)在的這個(gè)成長(zhǎng)速度來(lái)講，我覺得這個(gè)品牌真的是大有可為的，而且這個(gè)品牌也非常低調(diào)。雖然說(shuō)國(guó)產(chǎn)中型轎車真的是非常少的，居然說(shuō)廣汽傳祺GA6的這個(gè)銷量也真的很一般，但其實(shí)在我看來(lái)，我覺得這個(gè)車子本身的實(shí)力也真的是很強(qiáng)的，最起碼對(duì)于我的這個(gè)需求和要求來(lái)講，人家也是在極大程度上能滿足了。首先說(shuō)說(shuō)這個(gè)“發(fā)變”，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是非常優(yōu)秀的，同時(shí)也匹配了一臺(tái)非常穩(wěn)定的6AT手自一體變速箱，兩者之間的配合也確實(shí)是非常默契的，相對(duì)來(lái)講，這個(gè)車子確實(shí)是有著比較出色的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)也有著比較經(jīng)濟(jì)的油耗水平，所帶給我的這個(gè)用車體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。作為一臺(tái)B級(jí)轎車，這臺(tái)車子也擁有著更大的空間，而且也有著比較高的配置，所以說(shuō)所帶給我們的這個(gè)舒適性體驗(yàn)也是非常棒的，接觸時(shí)間不算太長(zhǎng)，但留給我的印象確實(shí)是非常好的。
缺點(diǎn)：關(guān)鍵就是現(xiàn)在的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較高的，平均油耗在8.7，有時(shí)候我也會(huì)行駛高速的，但不知道有哪種方法能讓這個(gè)油耗能很快的降下來(lái)，現(xiàn)在也已經(jīng)跑了1000多公里了，心里也一直挺沒底的。
外觀：GA6的外觀造型我挺喜歡的，車身看著也比較大氣，但對(duì)它的燈光配置我有點(diǎn)不滿，前邊大燈和霧燈都用的是鹵素?zé)艄�，我也并不是排斥，只是鹵素大燈的照明效果確實(shí)不太好，再就是整臺(tái)車的鈑金也稍微有點(diǎn)軟。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾確實(shí)很精致，不需要怎么進(jìn)行對(duì)比，看到這個(gè)車子的內(nèi)飾的第一眼就 覺得和別的二十來(lái)萬(wàn)的轎車的內(nèi)飾不一樣,這個(gè)內(nèi)飾明顯就更顯得有檔次感一點(diǎn)。 君越的中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)很好，留了一些該留下的按鍵，中控屏幕的操作按鍵和空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵都留下來(lái)了，我覺得這樣不僅僅是操作起來(lái)更方便，看起來(lái)也比那種-整塊屏幕的內(nèi)飾好看很多，在別人的眼里那是一種很高級(jí)的簡(jiǎn)約感， 但是在我的眼中,那真的就是沒什么設(shè)計(jì)感。我覺得君越的內(nèi)飾給我這么深的好感還因?yàn)樗牟牧�，看了別的車子都還有些車在用硬塑料.君越的這個(gè)材料看起來(lái)就高級(jí)了很多，在手經(jīng)常觸摸到的地方都是用的皮質(zhì)材料或者是軟塑料，真的很厚道。
空間：空間上的表現(xiàn)挺好的，對(duì)于我們家日常使用來(lái)說(shuō)，一家三口的出行還有車內(nèi)放東西都還是比較充足的。然后目前來(lái)說(shuō)也沒有出門旅游過(guò)，玩兒過(guò)，所以后備箱也沒有放過(guò)行李箱，就目前來(lái)說(shuō)空間的整體表現(xiàn)還是非常好的。
配置：終于買到了喜歡的車，目前為止還沒什么大的毛病。
動(dòng)力：我其實(shí)對(duì)動(dòng)力沒有多高的要求，但我也不希望開一輛非常肉的車，當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候，GA6的動(dòng)力表現(xiàn)就挺讓我滿意的，1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的爆發(fā)性很強(qiáng)，而且這個(gè)油門的調(diào)教也很細(xì)膩，完全就是踩多少來(lái)多少的那種狀態(tài)。
操控：
路況信息的反應(yīng)不錯(cuò)，第一視野很開闊，對(duì)于操控來(lái)說(shuō)幫助很大，還有就是方向盤打起來(lái)很順手，沒有虛位是一件很好的事情，各種多功能按鍵也讓我操控起來(lái)更有儀式感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度特別高，剎車力度也是程線性，踩多少剎多少。
油耗：主要是上下班開，考慮到交通情況，油耗方面總體還是很低的，雖然我的駕駛技術(shù)不是很好，但是油耗還是很低，我特別驚喜，一百公里平均下來(lái)才將近7個(gè)點(diǎn)左右。
舒適：這臺(tái)車的底盤調(diào)教偏硬一點(diǎn)，幸好市區(qū)路段的路況還比較好，沒有太多的坑洼路面，即使遇到起伏不是很大的路況坐到車上的顛簸都是比較明顯的，雖然說(shuō)車內(nèi)的配置很高，空間也很大，但就是這個(gè)底盤所帶來(lái)的舒適性影響還是比較大的。
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