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帝豪GS
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
這款車還可以（1731）+1 性價(jià)比高（867）+1 美呆了（670）+1 外型漂亮（643）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)用（485）+1 跨界車新標(biāo)桿（448）+1 空間大（442）+1 安全性很好（282）+1 養(yǎng)護(hù)很便宜（192）+1缺點(diǎn)：
油耗太高（5787）+1 天窗不能打開（2087）+1 坐著比較顛（1395）+1 價(jià)格太高（722）+1 底盤防護(hù)一般（180）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程474公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程88公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我感覺還是比較積極的，尤其在70-80的時(shí)候動(dòng)力很充足。以上就沒有試過。加速表現(xiàn)：加速感覺還有點(diǎn)小推背呢。本人感覺反應(yīng)很積極呢。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.3T的，只要自己想要 舍得給油，GS會(huì)給你想象不到的結(jié)果。加速 渦輪介入 推背感超級(jí)強(qiáng) ，挺知足的。加速表現(xiàn)：有一次試了運(yùn)動(dòng)模式，加速感更強(qiáng) 加速也很平穩(wěn)，超車十分有信心 。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.3T，渦輪點(diǎn)在1500轉(zhuǎn)，感覺3000轉(zhuǎn)就有非常大的爆發(fā)力，發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的聲音，讓人熱血沸騰。沒開過好車，第一次開渦輪車，是不是寫的有點(diǎn)夸張了。DCT(雙離合變速箱)，這個(gè)變速箱最近很火，讓人又愛又恨！它獨(dú)特的換檔方式，讓動(dòng)力和油耗很是讓AT（自動(dòng)變速箱）和CVT（無級(jí)變速箱）羨慕。但是也有很大的弊端，頻繁的變檔會(huì)讓DCT過熱，而避免過熱燒毀的方式卻是啟動(dòng)過熱保護(hù)，讓動(dòng)力丟失。這個(gè)妥協(xié)的機(jī)制應(yīng)該改改吧，至少可以讓DCT在過熱保護(hù)前能靠邊停車，我覺得這樣比較妥當(dāng)。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步還是有點(diǎn)肉，渦輪介入早，好吧，只要舍得踩油門，沒有肉的車！速度跑起來還行，前面說過如果有1.5T或1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更合適。
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