東風(fēng)乘用車-東風(fēng)風(fēng)神AX7
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東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
很有誠意的車（815）+1 非常好等我（511）+1 很不錯(cuò)的車子（464）+1 質(zhì)量好動(dòng)力強(qiáng)（380）+1 外觀協(xié)調(diào)漂亮（334）+1 貨真價(jià)實(shí)（295）+1 超值（292）+1 手動(dòng)加坡輔（285）+1 車門內(nèi)飾軟（141）+1缺點(diǎn)：
貴了（2885）+1 做工很差（2132）+1 不值（1928）+1 價(jià)格有點(diǎn)高了（1667）+1 噪音大（859）+1 新產(chǎn)品不可信（636）+1 價(jià)格偏高（570）+1 增加六速手動(dòng)（550）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.36萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型漂亮
缺點(diǎn)：剎車
外觀：很滿意，漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比其他國產(chǎn)要強(qiáng)，贊一個(gè)。
空間：超大，尤其是貯物箱，放下后背椅后，一家三口躺下還有富余（或許我家都比較苗條吧，哈哈哈），當(dāng)然別的還有，嘻嘻，看客們自己想像吧
配置：整體來說性價(jià)比還是很高的十幾萬的車該有的配置基本都有了
動(dòng)力：動(dòng)幾起速會(huì)有點(diǎn)慢，適合我這種剛開車的新手
越野：
操控起來很方便，轉(zhuǎn)彎不錯(cuò)，方向盤的舒適度對我來說也比較合適，別看外形大，小個(gè)子開也綽綽有余，最喜歡操控簡便又靈活的方向盤了
油耗：從買車到現(xiàn)在油價(jià)一直是5.40塊/升，13000公里，平均算下來5毛一公里！綜合路況，這個(gè)車只要不激烈駕駛，少踩剎車，油耗還是滿意的！
舒適：新車還沒感覺出來，主駕座椅調(diào)節(jié)還不夠廣泛，后排靠背不能調(diào)節(jié)，希望車舊了也和現(xiàn)在一樣！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程137公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒的說，好看，大師手筆。
缺點(diǎn)：新車味很大,可能是所有新車的通病吧!,半月過后,氣味逐漸散去,現(xiàn)在好多了.
外觀：沖著外觀去得，個(gè)人感覺大氣。耐看，比起國產(chǎn)其他品牌好很多，個(gè)人眼光，不代表群眾，本人接受不了國產(chǎn)極光，國產(chǎn)路虎，和國產(chǎn)Q5??
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料和做工不可恭維，和進(jìn)口車沒得比.
空間：夠大。
配置：國產(chǎn)車對比高了一點(diǎn)，降5000元就好了。
動(dòng)力：只要你肯給油它就有力
越野：
油門輕，方向盤指向準(zhǔn)，剎車前半段偏軟，后半段靈敏。估計(jì)是考慮舒適性吧。習(xí)慣就好。自動(dòng)擋換擋平順，開起來很舒服。
油耗：其實(shí)油耗對我來說不是特別關(guān)心一個(gè)問題，因?yàn)楝F(xiàn)在基本上都能夠承擔(dān)得起油耗這些費(fèi)用，然后前段時(shí)間大概看了一下一百公里，油耗量是十升左右，整體感覺還行
舒適：比較好就是后排不能調(diào)教角度
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格12.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空加大，底盤高，外觀好看，跟東風(fēng)有感情，我學(xué)車用的就是東風(fēng)140大貨車，很喜歡東風(fēng)的飛燕車標(biāo)。
缺點(diǎn)：天窗不是全景天窗，小七的外觀那么好看了，為什么還不直接上一個(gè)全景天窗呢，本身這個(gè)也不需要什么大的成本和技術(shù)吧。
外觀：外觀絕對好看，這車剛上市的時(shí)候，很多人在等紅綠燈的時(shí)候來向我大廳，后面猛一看以為是寶馬X3
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)處理不佳，塑料件異響，前閱讀燈開車門不點(diǎn)亮，不方便。
空間：空間還是可以的，至少比轎車坐著舒服。后備廂也很能裝的
配置：滿意
動(dòng)力：差不多好用，有帶T就好了。
越野：
轉(zhuǎn)賬輕，容易操控，路感不算太清晰，換擋迅速而且震動(dòng)不明顯
油耗：suv平時(shí)跑在10個(gè)油。還不錯(cuò)吧，這大的一個(gè)車。
舒適：座椅坐著還舒服，噪音就有點(diǎn)大了撒，看過了磨合期會(huì)不會(huì)好點(diǎn)。加裝密封條已買，等回來裝上
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間，變速箱，底盤！
缺點(diǎn)：異響比較多
外觀：外觀很大氣。外殼的設(shè)計(jì)也比較的時(shí)尚。地盤高，不用擔(dān)心磨損的問題。另外后車的設(shè)計(jì)感覺很好。不是那種特別小氣的樣子。個(gè)人來說是很喜歡的車型。
空間：空間絕對大。后排座三個(gè)大人是妥妥的。后備箱也非常大，平時(shí)回老家拖一些東西蠻方便。
配置：性價(jià)比沒的說，十萬出頭的價(jià)格有這樣的配置和外觀，實(shí)在是很難得。
動(dòng)力：自動(dòng)擋感覺動(dòng)力不足，深踩油門都無力，車跑不動(dòng)，換手動(dòng)模式還可以接受。
越野：
操控很好，指向精準(zhǔn)。檔位清晰掛檔非常靈活，掛檔雖說沒有那種吸入感，但是掛的時(shí)候也是非常潤滑的。想超車，加速。檔位一掛，動(dòng)力隨叫隨到。
油耗：雖然顯示的8.0的油耗 本人長期跑城鄉(xiāng)結(jié)合部 城市比較少油耗肯定低 但是總感覺不止8.0
舒適：最差的就是隔音效果。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，底盤高，車子比較大氣比較耐看，視野特別好！
缺點(diǎn)：基本上都還可以，沒有什么特別不可接受的地方，要說有，那就是2.0版沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
外觀：我購買的白色的，外觀沒的說，開出去，拉風(fēng)十足。
內(nèi)飾：一般在國產(chǎn)車中間還算可以了不過對不起這個(gè)價(jià)格。
空間：空間還是不錯(cuò)的，后排的頭部空間不行
配置：自動(dòng)高配，沒有電動(dòng)座椅，好多同價(jià)位的車都有，沒有360度影像，輪胎的牌子有點(diǎn)差，不知道耐用性怎么樣
動(dòng)力：加速的時(shí)候變速箱似乎是一個(gè)檔一個(gè)檔往上加的，感覺很明顯，像手動(dòng)檔，不像我開朋友的途觀根本沒這種感覺，提速真的很慢
越野：
我是一個(gè)挺懶的人所以說不是很喜歡手動(dòng)擋的車，然后自動(dòng)擋的車的話，開起來會(huì)比較的方便，然后更加得心應(yīng)手
油耗：平均21公里時(shí)速,10.6L油耗,可以接受
舒適：比不上轎車
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：駕駛座椅，后視鏡居然不是電動(dòng)的，而是手動(dòng)的，感覺跟不上時(shí)代發(fā)展的方向了。
外觀：說汽車外觀的話我還是特別的開心，因?yàn)槲业呐笥颜f這輛車挺好看的，顏色挺好，整體感都得強(qiáng)，特別大氣
內(nèi)飾：其實(shí)這個(gè)顏色的內(nèi)飾我并不喜歡 比較死氣沉沉的 很樸實(shí) 跟現(xiàn)代的潮流不搭 而且也不耐臟 只有這一種 沒得挑 好在比較飽滿 沒有嚴(yán)重的讓人反胃的設(shè)計(jì) 軟性的材質(zhì)用的也比較多 經(jīng)常接觸到的基本都是軟的 這個(gè)比較贊 按鍵手感還行 裝配工藝一般 有的接縫略大 瑕不掩瑜 總體滿意
空間：空間大
配置：相對寶馬奔馳這種好車的話，這種十幾萬的車能有這樣的配置性價(jià)比已經(jīng)特別特別不錯(cuò)了
動(dòng)力：2.0自動(dòng)版，感覺超車還是有點(diǎn)不足。
越野：
自動(dòng)擋操控還不錯(cuò)
舒適：其實(shí)覺得還好，可能市內(nèi)速度不快，有些車噪還沒顯現(xiàn)出來吧
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18705公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：AX7的外觀是最為滿意的
缺點(diǎn)：沒什么特別不滿意的地方，如果非要找個(gè)，就華為的車載系統(tǒng)吧，可以說就說雞肋吧。不過這個(gè)東西作用也不是很大吧，開車聽聽歌，偶爾用一次導(dǎo)航，倒車的時(shí)候還是非常好的，屏幕大，后面顯示清楚，不怕有半截樹樁子在哪兒等你，嘿嘿。
外觀：高端大氣上檔次 狂拽酷炫叼炸天~絕對是我喜歡的類型！買的時(shí)候就是看外觀了 其他的一律蓋過，別人問我啥發(fā)動(dòng)機(jī)？底盤 ？動(dòng)力？還有什么幾大件的 我才知道 我靠！買車還要考慮這么多哈哈！完全被外觀吸引了 啥都不知道就買了
內(nèi)飾：一般吧，接縫、拼接等細(xì)節(jié)方面處理的不夠好。
空間：空間大
配置：高
動(dòng)力：不滿意，特別是爬坡很費(fèi)力
油耗：大概市區(qū)算了下12個(gè)油
舒適：開這輛車還是挺舒服的，座椅能上下調(diào)節(jié)真的是幫了好大的忙，不然開車又得在座椅下邊墊一個(gè)坐墊
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.97萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣上檔次.底盤較高駕駛視野感覺較好
缺點(diǎn)：在2.0高配上少了外后視鏡折疊，此功能成本又不高，但實(shí)用性很強(qiáng)，希望廠家考慮改款后及時(shí)加入此功能；內(nèi)飾做工馬馬虎虎，用料比較扎實(shí)，就是外觀做工間隙工藝有待提高
外觀：外觀是我最喜歡的，看到外觀才買的它
內(nèi)飾：非常考究，除中控臺上那一塊是塑料,大面積地方都有軟性材質(zhì)覆蓋，還有多處底油用銀色裝飾看起來沒有那么廉價(jià)。
空間：還是蠻好的
配置：高 這是我自己的觀點(diǎn)
動(dòng)力：加速能力欠缺，加速有點(diǎn)肉
越野：
方向盤很靈活，很輕，轉(zhuǎn)起來很輕松，有時(shí)候單手操控也很容易，當(dāng)然我也知道這是違反了交通規(guī)則的。唯一不足的是方向盤只能上下調(diào)整，這點(diǎn)可以再改進(jìn)。換擋的時(shí)候相當(dāng)順暢，那種換擋的順滑感覺真的是很美妙
油耗：目前只跑了400多公里，算了一下，每公里0.68，百公里9.6
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 動(dòng)力也可以 跑在高速很穩(wěn)定
缺點(diǎn)：車輪有時(shí)卷沙子，吱吱響，后來安了擋泥板就強(qiáng)多了！
外觀：外觀還可以，很大氣.
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)
空間：大一個(gè)字大。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較均勻,換擋比較平順,初段提速比較慢，中段提速超車給力。開空調(diào)爬坡動(dòng)力有點(diǎn)不足，需要切入手動(dòng)模式減檔爬坡才快起來。
越野：
總體來說還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)
油耗：超乎想象的省油——從入手到現(xiàn)在，總共跑2033公里，合計(jì)加油1100元，期間油價(jià)6元左右波動(dòng)，總體6元以上，算下來，百公里油耗9.0升，要知道這可是1.6噸的SUV，還在磨合期間啊！ 昨天中午我在三環(huán)跑，偶爾看一眼，油耗6.1升，冒險(xiǎn)手機(jī)拍下這個(gè)時(shí)刻（附圖有真相）——當(dāng)時(shí)還開空調(diào)喲。 現(xiàn)在市區(qū)一般跑的油耗：7.9升（見附圖） 還未首保，準(zhǔn)備過幾天去做首保。
舒適：感覺良好
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，配置豐富。
缺點(diǎn)：日間行車燈很山寨
外觀：高 大 尚 這是我最滿意的一點(diǎn)
內(nèi)飾：規(guī)范整潔。
空間：空間很大，一家五口人出去玩都當(dāng)臥鋪車用！
配置：性價(jià)比不是太高，十五六萬的車子沒有自動(dòng)頭燈，感應(yīng)雨刷，后視鏡電動(dòng)折疊，主駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，這是基本配置，怎么說也是2.0高配，就為了賣2.3的高配，把2.0配置配成這樣，不是太厚道，2.3應(yīng)該比2.0多個(gè)前后雷達(dá)，并線補(bǔ)助，座椅加熱，360全景攝像頭。還有動(dòng)力高點(diǎn)，
動(dòng)力：2.0的確實(shí)算一般，加速比較遲鈍
越野：
操控性還行
油耗：磨合期中油耗10多
舒適：只開，沒有坐過，個(gè)人感覺舒適性還是很好的。坐位包裹性還不錯(cuò)，軟硬適中吧，由于空間足夠大，所以腿部可以自由發(fā)揮自己舒適的姿態(tài)。過個(gè)溝過個(gè)坎兒既不軟得感覺不到，也不硬得咯屁股，作為SUV來說，應(yīng)該算懸架調(diào)教得適中吧。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
