東風乘用車-東風風神AX7
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東風風神AX7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
很有誠意的車（814）+1 非常好等我（510）+1 很不錯的車子（464）+1 質(zhì)量好動力強（380）+1 外觀協(xié)調(diào)漂亮（334）+1 貨真價實（295）+1 超值（292）+1 手動加坡輔（285）+1 車門內(nèi)飾軟（141）+1缺點：
貴了（2885）+1 做工很差（2129）+1 不值（1928）+1 價格有點高了（1667）+1 噪音大（859）+1 新產(chǎn)品不可信（636）+1 價格偏高（570）+1 增加六速手動（550）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.40萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程717公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、 首先看中大氣的外形，對比價格相近的幾款，反復推敲，最終覺得小七最耐看，乘坐的舒適性很好，空間夠大；有眼緣。 2、其次，整體的均衡性：我認為購車如同攢電腦——主機要看三大件：CPU——發(fā)動機，主板——底盤，顯卡內(nèi)存——變速箱；小七用這三大件經(jīng)過驗證成熟可靠，加上廠家多年的合資生產(chǎn)經(jīng)驗，在激烈競爭的今天，東風斷然不會不用心做好，我對他們有信心，期間也看過其他國產(chǎn)品牌的口碑，還是不能給我足夠的信心。 3、整車的人性化設計、裝備，大屏、車機互聯(lián)等，用起來有很多的便利。
缺點：油耗相比之下比較高，我平時也不多出去開車，就消耗了很多油，真的是太不值了，哎，真希望可以看到我這條建議，好好改造它
外觀：外觀很漂亮大氣。
內(nèi)飾：相關(guān)內(nèi)飾做工不錯，目前沒發(fā)現(xiàn)什么問題。論壇里說的儀表盤反光、導航不準、播放歌曲沒有記憶功能等等通通沒遇到，應該是廠家改進了。音響效果和我老板的奔馳GLK不相上下。倒車視頻清晰度也還行。吐槽一下，方向盤調(diào)節(jié)的幅度的確有點硬傷。新車氣味的確大。
配置：高！
動力：我對于動力的要求還是蠻多的，我感覺他就像是關(guān)在籠子里的猛虎，只缺少一個釋放的機會，而我就是打開那個籠子的人，張揚的個性無人能敵，對于哈佛來說簡直是秒殺
越野：
方向也算不錯...指向還好！��！
油耗：油耗方面我沒有太在意啦，不過加一次油能開一星期左右，應該算是比較省油的吧
舒適：我自己感覺一般
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購買時間2016年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格性價比很高，這個價位的SUV首選
缺點：車內(nèi)做工較差，接縫處過于明顯，導致車內(nèi)有明顯異響
外觀：外觀做工不錯，沒有太多的模仿，給人一種高大上的感覺，
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是要看個人，車內(nèi)塑料材質(zhì)的東西比較多，但是不顯得掉價，還是很具有時尚感的。人身體經(jīng)常接觸到地方采用的都是軟質(zhì)材料，這點做的很不錯。座椅做起來也比較舒適，靠背寬大，腰托也很棒。但是儀表盤這點我要強調(diào)一下，他的鏡面會反光，光線弱的時候還可以，但是強光的時候會反光，讓駕駛員看不清楚儀表盤，這點一定要改進，不然會有駕駛隱患
空間：空間很滿意，大而不曠，前排副駕駛有種被中控包圍的感覺，帶來一種安全感，老婆很滿意。后排也很寬敞。小不足是后排座椅放倒不是完全平整，這個在跑長途想在后排鋪床時會有不舒適。后備箱配有彈力隔斷，可以分割空間和保證東西不在剎車時倒到車內(nèi)。二十多處儲物空間還是很給力的，副駕駛座位下有一個特別的塑料筐，其它車很少有，可以放一些東西，如電腦，平板，雜志，還是很為副駕駛的人著想的。
配置：算算三大件值多少錢，15萬還可以買什么車？
動力：就自然吸氣類而言，2.3L的表現(xiàn)名符其實。
越野：
很好，有些高級功能還沒來得及學習。
油耗：2.3的發(fā)動機綜合油耗在12個油以內(nèi)還是很不錯的，平時主要上下班使用，偶爾跑跑高速，高速油耗是6.7
舒適：高速很穩(wěn)
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購買時間2016年01月
購買地點河南 商丘
裸車價格12.77萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀堪比寶馬。有一次去洗車店洗車，他們說這車看上去非常像寶馬SUV。
缺點：不止一點，如動力弱、異響、剎車軟、減震硬、噪音大、。。。。。。�？傊�，沒有十全十美，望廠商改進，要說最不滿意當屬剎車，又硬又軟(同款車車友估計看得懂）！影響到行車安全。
外觀：要是有車界選美它肯定是第一名，就像是一個整過容的韓國偶吧，對一個女生的吸引力可想而知，也是我為什么放棄轎車選中越野的原因
內(nèi)飾：較滿意，有兩個位置有小問題，1、玻璃升降器開關(guān)處縫隙太大2、副駕左下方與中控臺結(jié)合處不平整
空間：很大真的很大
配置：性價比我覺得是國產(chǎn)“貼牌”車里性價比算是高的，全系ESP,TCS讓我們的主動安全有些保障，在被動安全方面頂配還有6氣囊，有兒童安全座椅接口，有這么大的車身尺寸，有值得信賴的發(fā)動機，變速箱，底盤。我覺得賣13萬多真的比較劃算了，如果換個其他合資車的標，這車再漲4萬是很簡單的事兒。
動力：家用完全足夠，超車也沒有問題
越野：
滿意，轉(zhuǎn)向精準。本人新手，感覺舒適。
油耗：第一次加150元油，跑了220公里，全市內(nèi)，看過了磨合期怎樣。
舒適：座椅稍硬，底盤回饋不錯。
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購買時間2016年03月
購買地點山東 青島
裸車價格13.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是車的外觀了 想必其他同級別車型 模仿痕跡小一點 原創(chuàng)度高點
缺點：剛買了半個月就新款上市，價格還便宜那么些
外觀：比較滿意的，車型外觀不錯，好多人都是沖著外觀去的
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 2014年12月19日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀漂亮、動力夠用、細節(jié)需要提升。整體還是一款比較不錯的車子》
配置：還可以
動力：很好，起步時輕踩就躥
越野：
很好，有些高級功能還沒來得及學習。
油耗：如此之大的身材，對于油耗屬于范圍之內(nèi)！
舒適：大空間
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購買時間2016年03月
購買地點湖北 荊門
裸車價格13.47萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4019公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、操控。
缺點：剎車
外觀：中意
內(nèi)飾：做工和用料不到位，有提升空間。
空間：當時準備買瑞虎5的 上車發(fā)現(xiàn)空間有點小 本人178 然后又看了下AX7發(fā)現(xiàn) AX7乘坐空間很大一點 果斷換了
配置：對于咱老百姓來說，十幾萬不是小數(shù)目，有車有房是所有人的夢想，當自己一步一步實現(xiàn)夢想的時候，心里的感受總是很美好，因為自己的生活在一點一點的改變！我覺得AX7雖然價格上讓不少人覺得有點偏高，我也這么想的，但是相比較而言，還是能接受，我也算是任性了一回吧！用車一個月了，沒有失望，我支持國產(chǎn)，同時也希望廠家能吸取廣大車主的意見，優(yōu)化改進，給廣大車主更好的服務才能讓車主們無后顧之憂！
動力：我是2。0的自動，動力強勁，提速比我之前F3R三菱發(fā)動機強，一般紅綠燈最前面都是我啊。
油耗：目前550km，油耗11.5。過了磨合期應該會降到11以下。
舒適：前排座椅包裹不足，轉(zhuǎn)向時身體側(cè)傾。后排就很寬大了坐著也舒服。低速行駛，發(fā)動機聲音和胎躁明顯，中速很安靜，高速（110)風燥和胎躁加上發(fā)動機聲音，就很吵了這價位的車估計應該都一樣吧！
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購買時間2016年01月
購買地點新疆 哈密
裸車價格14.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，360全景對于我這種溫柔的女漢紙來說太適合不過了，雖然像素超爛。
缺點：這款車型沒有全景的天窗，頂多算是個半景天窗，這點還是挺遺憾的。再者，車子底盤遇到小障礙物通過時沒有問題，但是稍微高一點的障礙物，比如經(jīng)過學校區(qū)域的時候遇到的減速慢行的那種黃色減速杠，就會有明顯的“Duang”一聲，這感覺真的是相當不好。低速的時候，發(fā)動機噪音偏大，速度起來之后，聲音倒是變小了
外觀：首先就是被AX7的外形吸引的，特別喜歡他的腰線，和前臉
內(nèi)飾：我感覺內(nèi)飾還有待提高。不算太完美
空間：空間很不錯，同級別最大的，尤其喜歡后排中間平整，不礙事，空間也足夠大，做4個人都沒有問題
配置：性價比還是蠻高的。
動力：對我來說只能評價一般，夠用，40到80表現(xiàn)最好，此時可用輕快來形容。
越野：
操控上總體來說 還好 比我那 吉利金剛 強的不是 一點
油耗：一般市區(qū)道路10-11個油。高速7-8個油綜合一下，我的車是8.8-9.5個油左右
舒適：個人不喜歡軟榻榻的，坐椅不軟不硬，感覺正好。
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購買時間2016年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格14.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺速度還可以，好控制，空間大，方向盤不是抖，油耗也可以接受
缺點：小問題多
外觀：不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還是相當不錯的，好看。就是工藝有待提高。
空間：買AX7就是因為空間 本人身高1.78 體重230斤 上下車不費勁 后備箱空間也很大 很實用
配置：如果4S那里不加些亂七八糟的東東，我想性價比更高。
動力：2.0的自然吸氣配6速手自一體 談不上多高級 只能說在國產(chǎn)緊湊型Suv里正常水準 而且東風在哥們那邊搬來的PSA2.0的發(fā)動機有點老了 老歸老 好在耐用可靠 匹配愛信的變速箱算是成熟 起步略肉 深踩油門到2000轉(zhuǎn)稍微好點 當時速過90以后再提速就慢好多 超車提速一定要準備好提前量 轉(zhuǎn)數(shù)過2500 才會給駕駛員信心遇到個什么大點的坡 還真是有點急人 這個時候手動模式的作用就來了 爬坡還比較容易的
越野：
自動擋操控還不錯
油耗：油耗很不錯，連續(xù)跑過800公里的高速，油耗控制在6.9.平時在市區(qū)快速路能控制在5.9
舒適：座椅較硬，包裹性不好，車內(nèi)噪音較大，胎噪、風噪、發(fā)動機聲音以及車身的各種異響吵的人有點心煩。
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購買時間2016年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著，坐著很舒服，配置比較全，內(nèi)飾做工不錯
缺點：關(guān)門需要用點勁，內(nèi)飾湊合，車里氣味小。按鍵靈敏度不是很好（方向盤上的聲音大小鍵，天窗控制鍵），現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的大問題是車子在自動換擋提速時有強烈的頓挫感，掛D檔踩剎車，發(fā)動機有顫動，這兩點讓我很不爽。跑石子路聲音很大，小石頭甩在內(nèi)襯的聲音。尾燈縫隙也大。貌似大家都知道。有時間自己做個底盤裝甲，感覺原車的不是很好。冷車倒車影像沒有，跑一陣子就好了。前機蓋為什么不是液壓支撐。關(guān)門聲音不好聽，為什么不標配胎壓監(jiān)測。
外觀：雖然有很多人說AX7有山寨的嫌疑，但本人認為在抄襲中歸納、總結(jié)出自己的特點，也是一種成功。很喜歡！��！
內(nèi)飾：這個價位有那樣的內(nèi)飾，還有26項主動安全，滿意了！
空間：本人身高190，調(diào)整好座位后，第二排交換座位輕松
配置：物有所值。
動力：前50碼的速度還行，上了50碼速度提升需要加大油門控制力度。后半程發(fā)力需要加大力度，動力絕對夠用了。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準
油耗：絕對滿足。一半山路一半高速 油在六毛一公里左右
舒適：因為空間和內(nèi)飾在氛圍的搭配上顯示的非常居家，而且腿部和腰部都有很給力的支撐，不開車的時候就像躺在沙發(fā)上，舒服的不得了
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購買時間2016年01月
購買地點湖北 十堰
裸車價格13.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間簡直就是天賜給我的禮物，這么大的空間真心喜歡，因為我一家有六口人，我們一家體積都有點大，所以一直想買個空間大的車，千挑萬選終于買到了
缺點：隔音效果不是很好。但是可以接受
外觀：軍工產(chǎn)業(yè)就是大氣，外型耐看，霸氣測漏
內(nèi)飾：還算滿意，比較滿意。老婆比較喜歡這輛車的內(nèi)飾，她喜歡粉顏色，所以就自己改造了一下，打造后老婆女兒都喜歡
空間：空間表現(xiàn)還是很給力的，乘坐空間大，后備箱容積非常滿意！
配置：性價比確實高，360度倒車影像，電動記憶座椅 加熱，9寸顯示屏大愛啊，等人的時候看個片比較舒坦。
動力：起步稍顯費力 ，但起步后動力足夠強勁 ， 中段提速幾乎沒有遲滯的現(xiàn)象 。
越野：
在SUV里操控性還算合格，CR-V的地盤還是很成熟的。
油耗：總體還是挺滿意的，畢竟我不經(jīng)常跑高速，也就在市區(qū)的時候多跑跑，要不遠點的話就是送客戶，所以說油的消耗量并不是很大
舒適：舒適性很高，駕駛的坐姿很高，給人高高在上的感覺，視野很寬。
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購買時間2016年01月
購買地點河南 周口
裸車價格12.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，發(fā)動機有勁，方向盤靈敏
外觀：大氣
內(nèi)飾：個人還可以，中規(guī)中矩異味異響：異味太大，一年多了還有點呢，短時間不容易散處
空間：空間沒話說，前排怎么調(diào)整都可以，同事一個190cm，250斤相當壯實一個漢子都說坐的很穩(wěn)當寬裕。后排空間也很足，三個大漢坐后面也不辛苦。十多萬拿下的車，這空間同比合資車啊。
配置：性價比還是挺高的，尤其在看了銳騰之后越發(fā)的覺得風神AX7的性價比高了
動力：大部分時間城里面跑，夠用了。因為是手動檔，起步還是比較快。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，方向盤很輕，挺好開。
油耗：油耗有點高，但是考慮剛提車幾個星期，還在磨合期，過幾個周油耗肯定會下降，但是畢竟這車是2.3的排量，所以油耗再怎么降也不會太低，最后應該會穩(wěn)定在9到10左右
舒適：座椅寬大，懸掛調(diào)教比較適中，舒適性很好。過大的減速帶以為要顛一下，結(jié)果很輕松的就過去了。就我個人而言后減震在硬一點就更好了，因為我有時也拉點貨。
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