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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的動(dòng)力和油耗了，我覺得混動(dòng)雷凌不僅僅只是動(dòng)力好，而且油耗也真的做的挺低的，其實(shí)許多人說著臺(tái)車的性價(jià)比低，但是我覺得這臺(tái)車的性價(jià)比真的是很不錯(cuò)了，雖然說混動(dòng)相比較燃油車價(jià)格比較高，但是后期不管是帶給自己的動(dòng)力體驗(yàn)，還是在油耗上面的節(jié)省確實(shí)很大程度上能彌補(bǔ)價(jià)格高優(yōu)惠力度小的這個(gè)缺點(diǎn)，我覺得如果稍微想長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，然后預(yù)算充足的話，買一臺(tái)豐田雷凌的混動(dòng)還是非常有必要，也是特別不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：這款雷凌雙擎讓我最不滿意的就是它懸掛的調(diào)校了，確實(shí)是有點(diǎn)硬了，舒適性差了一點(diǎn)，當(dāng)通過減速帶和坑洼路面的時(shí)候，車身的抖動(dòng)會(huì)比較大，然后后排的顛簸感確實(shí)是比較明顯的。再一個(gè)就是感覺雙擎的隔音有點(diǎn)差，不過這個(gè)價(jià)位的車子隔音一般都不怎么樣，特別是日系車，這點(diǎn)確實(shí)是通病來的，車速一上來確實(shí)是能聽到比較明顯的胎噪和風(fēng)噪的聲音。
外觀：整個(gè)外觀設(shè)計(jì)給人的第一感覺就是比較時(shí)，大氣，顯得也很有檔次。讓人完全看不出是一款十幾萬的車，雖然不能和豪車相比，但是也算是有自己獨(dú)特的風(fēng)格，車前臉和側(cè)身以及尾部能夠非常完美的融合在一起，呈現(xiàn)出一款很別致的車子。
內(nèi)飾：我感覺車內(nèi)的用料還挺不錯(cuò)的，皮質(zhì)材料包裹的座椅看上去就比較有檔次感一點(diǎn)，而且車內(nèi)的配色讓人感覺也是特別舒服的，中控屏幕也是我的最愛，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)特別快,還有一點(diǎn)就是新車的異味也不大，這點(diǎn)很好，應(yīng)該是用料的好，所以才不大。
空間：其實(shí)它和大部分緊湊型車的空間也差不了多少，就是我覺得如果我要買一個(gè)中型車的話，會(huì)在空間上更好一些，但是想來想去還是覺得雷凌比較靠譜，我也比較喜歡這個(gè)車，所以也只能接受它在空間上的弱點(diǎn)，不過這個(gè)車的儲(chǔ)物空間倒還是挺不錯(cuò)的，后備箱的開口很大，放東西也比較方便，出去玩的時(shí)候感覺也能裝挺多東西的，雖然是緊湊型車，但是對(duì)于我們家日常用車來說，還是夠用的。
配置：關(guān)于性價(jià)比我肯定就要綜合所有方面來考慮了，任何東西的價(jià)值和價(jià)格也都是相對(duì)等的，如果說價(jià)格高，但人家價(jià)值也高，這也是一個(gè)更高的性價(jià)比，不僅僅只是由價(jià)格決定的。雷凌在配置方面沒有讓我失望，價(jià)格也還可以吧，起碼沒有超過我的購車預(yù)算，好的東西只是在購買的那一瞬間有點(diǎn)心疼，車子也是一樣，雷凌帶給我的用車體驗(yàn)是非常棒的，所以我也就滿足了。
動(dòng)力：在市區(qū)開這個(gè)車，平時(shí)用電反應(yīng)很快，雖然比不上同一起跑線的小四輪電動(dòng)車，但是跑過燃油車是絕對(duì)的沒問題，畢竟動(dòng)力反應(yīng)很靈敏，在高速上的時(shí)候加速短距離很快，長(zhǎng)距離沒有燃油車那么有勁兒，不過也很夠用了，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)。
操控：
操控起來還是比較容易的，雖然我喜歡高顏值的車子，又是一個(gè)年輕人，但是我不是一個(gè)特別愛炫車技的人，只是中規(guī)中矩的開車，沒有特別高的要求。我感覺車子的方向盤比較靈活，不沉重，有時(shí)能夠看到別的司機(jī)在打方向的時(shí)候，兩個(gè)胳膊大幅度的操作，不知道是他的駕駛風(fēng)格還是車子的方向盤太沉重，反正就是看著比較別扭，但是在這輛車子上完全不會(huì)有這種情況發(fā)生。
油耗：在油耗方面還是很低的，因?yàn)檐囎邮请p擎的，在使用燃油的同時(shí)，還使用了一部分電，所以相比之下，油耗就會(huì)比純?nèi)加偷能囎右『芏�，這一點(diǎn)也是我買雙擎車子的關(guān)鍵，本身市區(qū)內(nèi)的道路就是很費(fèi)油的，所以用這款雙擎的車子是最合適不過的，在擁堵的路段，車速起不來的時(shí)候，就是用電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，非常的劃算。
舒適：我感覺它的減震效果不是很好，車外的路況稍有不好，車內(nèi)的顛簸感就已經(jīng)是很明顯了，而且這個(gè)方向盤的手感也真的很一般，同時(shí)車內(nèi)的噪音也比較大。
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