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購買時間2020年06月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1486公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的的就是新雷凌的配置和內(nèi)飾，新款雷凌加量不加價，在指導(dǎo)價格不變的情況下全系增配了后座出風(fēng)口，然后我這個車型加入了仿皮質(zhì)內(nèi)飾和座椅，不管是從乘坐還是視覺方面來講，新雷凌給我的感覺都非常好，USB接口后排也增加了，越來越細致化了、其次就是很省油，百公里6.8的油耗是相當(dāng)滿意的，剛落地沒多久，跑了2趟高速油耗一下子就拉下來了。
缺點：對這臺車其實沒有太多不滿意的地方，非要說的話就是車內(nèi)空間不是很寬敞，如果是個子很高的人坐會覺得比較壓抑。方向盤是塑料材質(zhì)的，握起來手感一般，比較在意這點的話最好包個皮套。再就是新款雷凌的后排中間有一個很明顯的凸起，會比較影響乘坐，記得老款雷凌的后排地板都是平的啊。車內(nèi)音響的效果一般般，如果對音響要求比較高的話最好還是改裝一下。還有就是新款的雷凌雙擎為什么沒有電子檔桿了？那個小東西看上去很有科技感，現(xiàn)在被取消掉感覺實在是有點可惜啊。
外觀：這款車的外觀非常年輕，尤其是前臉我很喜歡，鐮刀一樣的LED大眼睛，看著就很讓人心動，在路上也是有回頭率的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較有科技感，尤其喜歡這車超大屏的科技感，也提升了檔次和品味，中控按鍵的布局也很合理，操控起來也很方便實用，內(nèi)飾的材質(zhì)不錯手感也很好，新車基本沒有太刺激的味道，何況這車9英寸液晶觸控屏的清晰度界面設(shè)計都很出色，可以直接手機映射很方便的，就這語音識別也很快，GPS導(dǎo)航，導(dǎo)航路線信息顯示，道路救援呼叫都有設(shè)計到，這樣開車更安全，也讓我們很放心。
空間：由于車身尺寸并不大，所以內(nèi)部的乘坐空間會比較局促一點，尤其是后排的腿部和頭部空間不夠?qū)挸�，如果身高比較高的人坐在這個后排，沒有辦法坐得比較舒展，所以這點不是很理想。
配置：沒買車之前就聽身邊很多人說這臺車的性價比很不錯，買了、開了之后才知道，是真的挺不錯的，日常出行需求都可以很好得到滿足，然后外觀、內(nèi)飾都是很雅致美觀的，不僅是顏值高，品質(zhì)也高，非常喜歡。
動力：這款雙擎雷凌的動力表現(xiàn)非常讓我滿意，在1.8L的自然吸氣E-CVT無極變速的加持下，起步的時候響應(yīng)比較快也穩(wěn)，一踩油門車子就走，提速非常快，平時超車也比較輕松，上下班代步出行用起來是完全夠的了。
操控：
操控上我是覺得有全速自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警這兩個功能就真的很省心了，提車之后我也是好奇，第一次開著雷凌上高速，路上車不多我就開了這個全速自適應(yīng)巡航試試看，感覺是比一直用腳踩著油門省心很多，而且全速自適應(yīng)巡航比定速的要更方便一點，體驗感還是不錯的。自己平時開的話覺得低速的時候方向盤稍微有點重，不過沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向是比較準的，還是可以接受的。
油耗：畢竟是油電混合的車子，油耗我肯定是很滿意的，百公里目前6.3個油，我覺得正常使用的情況下也還是有降下去的空間的，而且動能回收這部分做得挺好的，對駕駛體驗沒什么影響還能降低油耗，確實還是一心省油的日系車，省油這方面還真不是蓋的。
舒適：說是雷凌的懸掛是交叉臂的，其實個人的感受是很小的，如果說與跑車用的是一樣的，那只是一總說法，而實際使用，真沒有想的那么好，雷凌科技舒適性是因人而亦吧。我喜歡它的音箱給我?guī)淼男Ч?/span>
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