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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1182公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：周?chē)呐笥延匈I(mǎi)2019款雙擎的雷凌，據(jù)我打聽(tīng)感覺(jué)19款的用著也不錯(cuò)，動(dòng)力方面家用是夠了，而且這個(gè)車(chē)它的底盤(pán)很穩(wěn)重，再加上雙擎的車(chē)有電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在油耗方面特別節(jié)省，而且像別人已經(jīng)用了大概有一年多了，對(duì)于這個(gè)車(chē)各方面的感覺(jué)都比較好，所以在21款的出來(lái)了以后，我就立馬入手了，現(xiàn)在開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是對(duì)于這個(gè)車(chē)的印象還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：新款的內(nèi)飾雖然質(zhì)量好一些，但是還是會(huì)有一些味道，可能是新車(chē)的原因吧，不知道再開(kāi)一段時(shí)間會(huì)怎么樣。
外觀：雷凌的重心偏低，視覺(jué)上的感覺(jué)是偏低矮一點(diǎn)的，很符合年輕人的審美，車(chē)身又比較寬、長(zhǎng)，有轎跑的感覺(jué)，線條設(shè)計(jì)非常合理和有流線感，加上前車(chē)燈的犀利，突出一股時(shí)尚、新潮的氣息，營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：我覺(jué)得跟19款的比，21款的大屏看起來(lái)更順眼了，而且操作起來(lái)也更舒服，內(nèi)飾所用的材料手摸著還是挺不錯(cuò)的，價(jià)位上差不多，但是質(zhì)感要好很多，可能因?yàn)橐咔榈脑�，今年買(mǎi)新車(chē)都挺劃算的。
空間：雷凌雙擎的空間乘坐和裝東西都還錯(cuò)，但千萬(wàn)不要超載，不是動(dòng)力不足而是顯的空間不足，給人的感覺(jué)就是擁擠不侃。畢竟雷凌的后排空間不是想的那么寬敞。所以乘坐上面有載四人就好了。后備然還是寬敞的，而是干濕兩面使用，基本上車(chē)都有車(chē)個(gè)功能。另外當(dāng)時(shí)我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還多注意看了一個(gè)地方，就是雙擎的電池，設(shè)計(jì)在后座下面，基本上可以說(shuō)是隱藏的很好。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得不錯(cuò)，主要是油耗方面是真的低，多開(kāi)個(gè)幾年買(mǎi)車(chē)的錢(qián)就能省回來(lái)了，光從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這車(chē)就很值得買(mǎi)了。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是很充足的，畢竟我也是用來(lái)當(dāng)作代步車(chē)的，平時(shí)的超車(chē)，爬坡起步，這車(chē)都能輕松的完成任務(wù)，畢竟這種價(jià)位的轎車(chē)也不能要求這么多了，能跟上馬路上的車(chē)子速度，基本就沒(méi)什么問(wèn)題了。
操控：
雷凌的操控表現(xiàn)的太優(yōu)秀了，還是要輔助功能配置多才行，雷凌不僅配置了車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持，還有后駐車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，這些功能就很實(shí)用了，我媽倒車(chē)入庫(kù)輕輕松松，現(xiàn)在都不要我們幫忙了，我就覺(jué)得全速自適應(yīng)巡航這個(gè)系統(tǒng)好用，開(kāi)高速兩個(gè)小時(shí)還是很輕松的，上次帶我爸媽去玩，來(lái)回都是我開(kāi)得車(chē)，一點(diǎn)也不累，操控還簡(jiǎn)單。
油耗：能耗方面我感覺(jué)挺省的，尤其是電機(jī)，好像有源源不斷的動(dòng)力，上過(guò)一次高速，油耗也很少。
舒適：21款的新增了后座出風(fēng)口，感覺(jué)比19款的用著更舒服吧，尤其是夏天比較炎熱的時(shí)候，后座出風(fēng)口的增設(shè)能讓整個(gè)后排涼快起來(lái)，座椅的質(zhì)量也更高了，新款的是仿皮的，比之前的織物的座椅更高檔，
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