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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子所帶給我的實(shí)踐用車體會(huì)也是十分不錯(cuò)的，油電混合動(dòng)力轎車最優(yōu)異的當(dāng)?shù)乇囟ū闶亲陨淼倪@個(gè)油耗以及動(dòng)力了，并且這臺(tái)車子的安全性也做的是十分厚道的，車內(nèi)的空間也比較大，外觀設(shè)計(jì)也十分美麗，整個(gè)車子的外觀給我的感覺(jué)便是十分年輕時(shí)尚，但又不失穩(wěn)重，質(zhì)量穩(wěn)定性也沒(méi)有任何問(wèn)題，總歸這的確是一臺(tái)讓人很省心也很定心的豐田混動(dòng)家用轎車。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在唯一一點(diǎn)不太滿意的就是這個(gè)內(nèi)飾看上去就真的挺普普通通的，它方向盤本身也是塑料的材質(zhì)，再加上座椅也是織物的，就沒(méi)有那種高級(jí)感了。中控部分的屏幕稍微有點(diǎn)小，9英寸的感覺(jué)分辨率還不錯(cuò)，但是整體的設(shè)計(jì)感就沒(méi)那么強(qiáng)了，跟它周圍的一些其他功能搭配起來(lái)不是特別相符。
外觀：整體顏值比老款提升了一個(gè)檔次，犀利的大燈像一雙鷹眼緊盯著前方，熏黑的進(jìn)氣格柵給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)，順著流線型的腰線走到車尾，稍顯圓潤(rùn)的屁股又添了幾分俏皮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面會(huì)稍微有一些瑕疵，由于我剛才說(shuō)過(guò)說(shuō)到新車的時(shí)分有一股沖鼻的滋味，不過(guò)通過(guò)一段時(shí)間的空氣凈化和開窗通風(fēng)，我覺(jué)得他的滋味淡了很多，這種滋味對(duì)健康造不成危害，所以也沒(méi)必要特別憂慮。
空間：空間不是很大，但是空間性利用的很好，首先，地臺(tái)是純平的，這樣對(duì)坐在中間的乘客就很友好，其次是座椅很柔軟，頭枕也很舒服，長(zhǎng)時(shí)間坐在里面也不會(huì)感覺(jué)疲憊。
配置：每個(gè)人的想法不同，但總體的性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的，油耗挺低
動(dòng)力：在我看來(lái)這個(gè)動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，我和我媳婦我倆人開車都覺(jué)得挺舒服的，它作為混動(dòng)車來(lái)說(shuō)，油門響應(yīng)能力做得是很有優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別的一些其他車當(dāng)中做的會(huì)更好一些。再加上我們倆有時(shí)候在市區(qū)路段上跑的比較多，所以它發(fā)動(dòng)機(jī)的起步包括后續(xù)加速還都是挺有力量的那種，不同的駕駛模式也可以隨意的切換，動(dòng)力響應(yīng)已經(jīng)足夠了。
操控：
就以我開車時(shí)候的感受來(lái)講的話操控這款車我覺(jué)得還挺輕松的心里也沒(méi)什么負(fù)擔(dān)，可能因?yàn)樗嚿肀容^小所以感覺(jué)在車流當(dāng)中穿梭舊特別的靈活，平時(shí)在路邊停車或者倒車入庫(kù)什么的都是輕輕松松的，方向盤就是手感不太好但指向性這方面還是沒(méi)得說(shuō)的。
油耗：之前也有描述，選車時(shí)油耗是我特別側(cè)重的一個(gè)部分，如今行駛了一個(gè)多月，主城區(qū)道路跑下來(lái)。平均油耗差不多5.8個(gè)油。目前時(shí)間還短，駕駛里程也不是很遠(yuǎn)，還處于跑磨合的階段，數(shù)據(jù)僅作參考，磨合期過(guò)后的數(shù)據(jù)會(huì)更加準(zhǔn)確。E-CVT的設(shè)計(jì)讓它在起步時(shí)候是通過(guò)電力在驅(qū)動(dòng)。在起步動(dòng)力做出讓步的情況下少了強(qiáng)硬的推背感，省了點(diǎn)油錢。特別是上下班高峰期堵堵停停的路段，不需要跑速度，只需要耐心和省油就行了。我覺(jué)得還是很滿意的。
舒適：座椅的舒適性一般，包裹性還是不錯(cuò)；后排有空調(diào)出風(fēng)口，后排整體乘坐感受得到提升！隔音效果一般，車內(nèi)能聽到胎噪跟風(fēng)噪聲。尤其是在加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)跟電機(jī)的噪音很明顯。
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