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購買時間2021年02月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6377公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌這款車是一臺雙擎混動的車型，相對應(yīng)是比較省油的選擇，這款車是對豐田品牌的喜歡。因為雷凌的車質(zhì)量比較好，再加上性能各方面也都不錯，再對比好多車型最后選擇雷凌，對這款車最滿意的有以下幾點，給大家介紹一下，對你買車或許有一定的幫助。 這款車搭載的是一臺1.8升自然吸氣的發(fā)動機，最高馬力是98， 雖然說談不上很大，但是對于家用也已經(jīng)夠了，變速箱也是一臺cvt的，換擋也都非常順暢，沒有什么頓挫感。并且它是一臺雙擎的車，動力方面表現(xiàn)還是很好的，起步也沒有什么延遲。平時上下班代步這款車還是很實用的，因為是一臺油電混合，所以它的動力方面輸出很強。然后這款車它的油耗也比較低，這也是我非常喜歡的一點，畢竟作為一臺油電混合車型，百公里的油耗大概在六個，工信部給出的油耗是4.2，雖然有一些差距，但是都屬于正�，F(xiàn)象。我非常喜歡的零這款車，因為它非常的省油。在對比車的時候也想過其他的車型。最后還是選擇了雷凌雙擎這款運動吧。然后這款車它的空間表現(xiàn)也不錯，沒有想象的那么小。雖然定位一臺緊湊型轎車，但是乘坐起來空間還是非常舒服的，作為一臺三廂車，后備箱的裝載能力也不錯。放一些大點的物件也可以塞得進去，因為它的后排座椅可以放到這樣后備箱上很大的使用空間。總之這款車的優(yōu)點是非常多的，買車的時候大家可以留意一下這幾點對你是有幫助的。
缺點：沒有最不滿意的，如果必須說一點的話就是空間還是有點小。
外觀：外觀這個東西就看個人的審美了，蘿卜青菜各有所愛，不喜歡也不會買。
內(nèi)飾：用料還過得去，有一點必須好評，就是中控臺是軟的，一下拉伸的檔次，不是那種滿滿的塑料感。這點非常好。
空間：這個空間滿足代步用還是沒問題的，前后排坐成年人也都挺寬敞的。
配置：電池保養(yǎng)無憂，還為保養(yǎng)過，4S店說一次大概四百來塊
動力：這臺車的動力體現(xiàn)就沒什么問題了，這臺電動機和1.8L的自吸發(fā)動機的動力輸出都比較平順一些，所以油電切換的瞬間不會出現(xiàn)明顯的抑揚，并且它的油門調(diào)校也是十分活絡(luò)的，起步以及加快時油門踩下去它的動力呼應(yīng)都會特別活躍，愈加超卓的動力輸出也讓我心里邊更有決心。
操控：
操控真的一般般，這點德系法系完爆豐田。首先剎車太軟了，經(jīng)常要猛踩到底才能剎住（可能是豐田出于節(jié)能的設(shè)計吧），但這樣不安全感覺。其次方向盤有點兒虛位，這種是在不應(yīng)該是合資車出現(xiàn)的問題。有一點要提醒各位，說明書上說，雙擎車停車等紅燈不要掛N擋，因為如果電池電滿，發(fā)動機會自動熄火，不會運轉(zhuǎn)耗油。而電池虧點的時候發(fā)動機會充電。如果掛N擋，發(fā)動機會默認強制熄火，這樣在電池虧點的情況下電機起步會損害電池�！� 自適應(yīng)巡航:這個功能很好用，車距調(diào)到50米，基本上跑高架不用踩油門和剎車了。不習慣長按也可以切換普通定速巡航。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在你壓線、超車不打轉(zhuǎn)向燈的時候會叫，還會反向拉你的方向盤。這個功能其實很有用的，有的時候打瞌睡飄了，它一叫，一機靈。而且還能讓你養(yǎng)成超車打轉(zhuǎn)向的好習慣（不打轉(zhuǎn)向超車就叫，且拉方向盤）。當然，如果不喜歡的老司機也可以關(guān)掉的，不過我覺得還是蠻有用的。
油耗：這個就看運氣了，都是一樣的車，油耗也是有高有低，我運氣不錯，這輛車油耗夠低。
舒適：座椅的支撐性和包裹性都很好，隔音較好，減震有點遺憾略顯軟。
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