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雷凌
2021款 雙擎 1.8H 豪華版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這款車最滿意的就是它的外觀設(shè)計(jì),作為卡羅拉的姐妹車型,雷凌的外觀要比卡羅拉看起來更加的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚一點(diǎn),卡羅拉給人的感覺會(huì)有點(diǎn)太過油膩,雷凌給我第一眼的感覺就是年輕化,特別是大燈的造型設(shè)計(jì)非常的犀利,大燈邊緣突出來一個(gè)角的不規(guī)則設(shè)計(jì),有點(diǎn)像是淚眼的設(shè)計(jì),讓整部車的車頭部分更加富有動(dòng)感,車標(biāo)下方的大中網(wǎng)就像是一張大嘴,非常的戰(zhàn)斗,而且從前面看過去,整部車會(huì)有一種低趴的感覺,非常的好看,還有就是新款的雷凌比起19款配置要豐富了,但是價(jià)錢并沒有提高,這一點(diǎn)豐田做的就非常有良心了,加量不加價(jià),使得這款新雷凌的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力都比上一代要強(qiáng)了不少,在配置方面,這一款的雙擎豪華版的配置也是挺豐富的,無鑰匙進(jìn)入,主動(dòng)剎車,電動(dòng)天窗也有,后排有空調(diào)的出風(fēng)口,既可以享受空調(diào)又可以在后排為手機(jī)充電,這點(diǎn)很人性化。同時(shí)這一代的雷凌多了一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)配置,車載多媒體系統(tǒng)可以支持移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)功能,能夠?qū)崿F(xiàn)在線導(dǎo)航、查看實(shí)時(shí)資訊、在線音樂,非常的方便和實(shí)用。
缺點(diǎn):最不滿意的地方應(yīng)該是油耗把,目前是6.9沒有我期望的好,也許多開點(diǎn)會(huì)將下來,還有就是個(gè)人感覺后排空間比較小,其他都好.對(duì)了還有一鍵升窗功能還得刷,不好
外觀:外掛設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚新潮,非常適合年輕人開的一款車,整體造型比較運(yùn)動(dòng)。我很喜歡雷凌那雙LED的大燈,很犀利的感覺,看起來就非常的帶勁,有顏值。
內(nèi)飾:儀表臺(tái)都是軟搪塑的,但是豪華感比較差。中控地臺(tái)這塊儲(chǔ)物空間太少
空間:平時(shí)一個(gè)人開的話沒覺得這款車空間小,但是每次帶著家里人出去的時(shí)候,就覺得這個(gè)后排是真的有點(diǎn)擁擠了,看著家里人在后排坐著就挺難受的。
配置:性價(jià)比這玩意要看你怎么比了,比1.2T的貴了快3W,跑得多就能升回來。年均行駛?cè)f把公里那種就沒必要考慮省油的車了。
動(dòng)力:這款雷凌在動(dòng)力上的配置還是很不錯(cuò)的,1.8L的排量,自然吸氣的進(jìn)氣方式,氣缸數(shù)是4個(gè),最大的馬力可以達(dá)到98PS,最大的扭矩是142,跑市區(qū)毫無壓力,在高速上問題也不大,加速和起步都非常的快,加速產(chǎn)生的推背感也是可以的。
操控: 第一天開的感覺就特別順手,仿佛就是陪伴在身邊多年的老朋友,雖然是第一部車,但是一點(diǎn)陌生感都沒有。方向盤輕盈靈活,中控臺(tái)燈光漂亮,耐看。油門和剎車反應(yīng)靈敏,剎車的時(shí)候不用全部踩死就能完全剎住。轉(zhuǎn)彎兒半徑也
油耗:上下班6.9目前感覺油耗不理想
舒適:座椅設(shè)計(jì)的也比較大,坐上去腿部的乘托感很不錯(cuò),坐的時(shí)間長了也不會(huì)感覺到太累。后排的地板不是太平整,有點(diǎn)隆起,要是坐三個(gè)成年人的話,不是太舒服,不過還好一點(diǎn)就是這次后排多了出風(fēng)口,這樣坐在后排也不會(huì)感覺到太熱。☆ PM2.5過濾裝:這個(gè)pm2.5空調(diào)凈化的功能還是很不錯(cuò)的,上車可以顯示車內(nèi)空氣的質(zhì)量,新車的氣味還好吧,不是太大,這個(gè)上面顯示的都是綠色的狀態(tài)。這樣車內(nèi)的空氣就會(huì)一直是個(gè)清新的狀態(tài)。
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