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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意最喜歡的是雷凌雙擎的動(dòng)力表現(xiàn)，表現(xiàn)很給力，可能和我平常的駕駛習(xí)慣也有很大的關(guān)系吧。平常我對(duì)動(dòng)力的要求不是很高，只是覺得在市區(qū)起步平順舒服，在高速的時(shí)候能夠超車就不錯(cuò)了，但這個(gè)車。動(dòng)力還是挺足的，每次我稍微用力踩一點(diǎn)油門，整個(gè)車都往外竄，感覺動(dòng)力有點(diǎn)過剩了。不過我家人開這款車的時(shí)候，覺得動(dòng)力還是可以的。
缺點(diǎn)：雙擎讓我最不滿意的就是它的隔音了，在市區(qū)行駛的時(shí)候還好，雖然肯定有點(diǎn)噪音，但是不會(huì)很大，基本沒什么影響，但是跑高速的時(shí)候，那噪音就比較明顯了，特別是風(fēng)噪聲，挺大的，讓我有種感覺全車漏風(fēng)一樣。然后就是內(nèi)飾問題的了，看起內(nèi)飾的做工也是比較廉價(jià)的，方向盤是塑料的，座椅是織物的，也有挺多硬塑料部件的，后期也比較容易出現(xiàn)異響的情況。剛提車那會(huì)兒，車內(nèi)的異味也是比較重的，我還特意買了兩包活性炭吸附一下，那段時(shí)間我每次開車都把車窗全部打開，通通風(fēng)，散散味，不過也還好吧，一個(gè)星期不到的時(shí)間，味道也散的七七八八了。
外觀：外觀上前臉是我最滿意的一部分，當(dāng)初就是因?yàn)檫@顏值才一見鐘情，不過后面的做工感覺就有點(diǎn)馬虎看起來像個(gè)大耗子，見仁見智吧
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，低調(diào)簡(jiǎn)約的風(fēng)格設(shè)計(jì)讓人進(jìn)去看著就很有格調(diào)，座椅材質(zhì)坐上去很舒服，對(duì)身體的包裹性很好，各個(gè)按鍵的做工和手感方面都很不錯(cuò)，是我喜歡的類型。
空間：空間大，家里孩子都有車，我這個(gè)車一般就是老伴兒和我兩個(gè)人開的多，平時(shí)就是接送下孫子，這個(gè)后排的空間還是足夠用的�；靹�(dòng)的電池是在座椅下面，剛好這個(gè)后備箱的空間也沒有占用，去跳廣場(chǎng)舞的時(shí)候，后備箱可以放下一個(gè)大音響，還可以放一些雜物，真的很大，很實(shí)用。
配置：于我跑滴滴來說性價(jià)比我個(gè)人覺得還是非常高的，首先油耗就是一個(gè)很好的體現(xiàn)，對(duì)于我在市區(qū)跑車4.8L的百公里油耗，完全是不錯(cuò)的選擇，還有就是豐田的整體口碑，保值率方面也是非常高的，保養(yǎng)有不貴。相對(duì)來說非常的經(jīng)濟(jì)適用。個(gè)人覺得性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：選雙擎有一個(gè)很重要的原因就是它的動(dòng)力比汽油版1.2T的車型要好出很多，尤其是在蓄電池電力充足的時(shí)候，深踩油門加速還有著一定的推背感，在市區(qū)和城市快速路上加速超車完全沒有問題。自己測(cè)過百公里加速大約10秒多一點(diǎn)，雖然不算特別快，但給人的感受還是不錯(cuò)的，尤其是經(jīng)常用到的中段加速，個(gè)人認(rèn)為不輸一些渦輪增壓的車型。
操控：
買豐田車基本上都不是沖這操控去的，這車開起來太佛系了
油耗：就綜合我目前市區(qū)的路況來看，每一百公里也就燒4.9L的油，油耗上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
舒適：說到雷凌的舒適度，因?yàn)槔琢枋仟?dú)立懸架，所以在一些急彎的時(shí)候，坐在車內(nèi)感覺也不會(huì)很明顯。說到胎噪和風(fēng)噪，都說日系車門板薄，隔音效果 不會(huì)很好。但是個(gè)人感覺雷凌的胎噪和風(fēng)噪的聲音比較低.可能也是因?yàn)樽约嘿I的是雷凌油電混合的原因吧，平時(shí)隔音效果也是比較好的。雷凌的座椅厚度也是比較適中，包裹性也比較好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得累。再一個(gè)就是21款雷凌增加了后排出風(fēng)口，這樣子的設(shè)計(jì)讓坐在后排的在炎炎夏日也有空調(diào)吹。
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