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雷凌
2021款 雙擎 1.8H 豪華版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程328公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的還是這款雷凌的空間設(shè)計(jì)跟外觀設(shè)計(jì),先來(lái)說(shuō)一說(shuō)這輛車的空間設(shè)計(jì),我感覺(jué)這款雷凌的空間是挺大的,車上坐滿五個(gè)人都不會(huì)太擁擠。而且這款車的后備箱空間也是比較能裝的,平時(shí)去購(gòu)物買的東西放到后備箱里,一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。還有就是這輛車的外觀我是挺喜歡的,買這款雷凌也有一部分的原因就是因?yàn)檫@個(gè)外觀很好看,看著外觀青春有活力適合年輕人。
缺點(diǎn):既然買了這輛車,就要接受它一點(diǎn)點(diǎn)不足之處。這輛車總體對(duì)我來(lái)說(shuō)都是還不錯(cuò)的,我也很滿意。你要說(shuō)它有什么不好的地方暫時(shí)還看不出來(lái),但非要找出來(lái)的話一兩個(gè)小瑕疵的話也不是沒(méi)有。第一個(gè)就是,這輛車的胎噪聲有點(diǎn)大,但是在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候,聲音就不是很明顯。但只要上了高速,車速度上到一百碼的時(shí)候,它的胎噪聲就特別的煩人了,聽(tīng)著耳朵很不舒服。好在平時(shí)都是在市區(qū)開(kāi),上高速開(kāi)上100多的時(shí)速并不是很多。還有第二個(gè)就是這輛車的內(nèi)飾,有一點(diǎn)平平淡淡的感覺(jué)。因?yàn)槲覀(gè)人比較喜歡那種華麗的感覺(jué),所以這種平平淡淡的感覺(jué)我不是特別中意。
外觀:外觀方面還是比較ok的,整體的條也是比較流暢的,犀利的突出的大燈,加上霸氣的前臉,還是很有感覺(jué)的,還是有很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息
內(nèi)飾:用料一般般,儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩,車機(jī)系統(tǒng)不太好
空間:感覺(jué)空間并不算是雷凌這款車的賣點(diǎn)吧,我身高182,坐著感覺(jué)空間也就算夠用,不是特別寬敞的那種。如果你的身高比我還要高的話最好去實(shí)際體驗(yàn)一下再考慮這款車是否合適。不過(guò)雷凌雙擎的后備箱空間還是非常大的,新款雷凌雙擎的后備箱里也不再有老款那樣巨大的電池組了,后排座椅的靠背也可以放倒,實(shí)用性提升了很多。
配置:首先是它的價(jià)格,我覺(jué)得它算是很實(shí)惠的一款車了,至少在我看來(lái)是很滿意的。另外就是車子的油耗不錯(cuò),節(jié)油,后期可以省不少油費(fèi)出來(lái),所以性價(jià)比方面挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力:高速過(guò)了80碼以后提速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,動(dòng)力有點(diǎn)跟不上
操控: 操控方面的話雷凌還是很不錯(cuò)的,方向盤(pán)不輕不重,操控起來(lái)很靈活,整體感覺(jué)很舒服,在操控安全方面21款新雙擎雷凌配備那可就多樣化了,真正的加量不加價(jià),整車配備有車道偏離預(yù)警保持輔助系統(tǒng)、胎壓實(shí)時(shí)顯示還有自適應(yīng)巡航,平常不管你跑高速還是市區(qū)的時(shí)候很實(shí)用,多了一份提醒多了一份保障,還配備有主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng),停車方面還帶有倒車影像,操控性能各方面還是很出眾的。
油耗:油耗真的很不錯(cuò)!只用4.9個(gè)油!難怪那些滴滴師傅都買混動(dòng)車開(kāi)空調(diào)油耗:開(kāi)空調(diào)的油耗我覺(jué)得還行,因?yàn)槲易约赫i_(kāi)空調(diào)高峰期上下班也才4.9個(gè)油
舒適:每天跑滴滴十多個(gè)小時(shí),其實(shí)時(shí)間還是挺長(zhǎng)的,但是整個(gè)座椅對(duì)腰的包裹性還是很好的,4S店送的皮座椅,座椅的柔軟度也剛剛好。整體的支撐也還是很不錯(cuò)的,一天跑下來(lái)腰也不會(huì)感覺(jué)太過(guò)于疲憊,可能是我跑車的時(shí)間還不是很長(zhǎng)吧。過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)也還很不錯(cuò)的,過(guò)顛簸路面時(shí)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也還是平穩(wěn)的,顛簸感也不是很強(qiáng),減震方面還算可以的。在高速上感覺(jué)也還是很穩(wěn),不會(huì)感覺(jué)飄,乘坐方面的話,后排座三個(gè)人只要體格不是很大也還是不會(huì)顯得那么擁擠,開(kāi)空調(diào)時(shí)車內(nèi)溫度變化的效果也很明顯的。還有就是隔音相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不好,到相對(duì)同級(jí)別來(lái)說(shuō)也還算是不錯(cuò)的。
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