一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 185T 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車(chē)，從目前的狀況來(lái)說(shuō)，要說(shuō)最滿(mǎn)意的話(huà)，我覺(jué)得價(jià)格是讓我很滿(mǎn)意的，作為畢業(yè)一年的大學(xué)生，錢(qián)來(lái)的不是那么的容易了，這款車(chē)在價(jià)格方面讓我接受的起，對(duì)于后期的養(yǎng)車(chē)也沒(méi)有那么大的壓力，相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是一個(gè)比較輕松的狀態(tài)，再說(shuō)，車(chē)子的外觀(guān)了，車(chē)子的外觀(guān)設(shè)計(jì)的還是很有個(gè)性的，尤其是對(duì)于大燈的設(shè)計(jì)，有種很特別的感覺(jué)，炯炯有神，晚上開(kāi)燈行駛，亮度特別的讓人喜歡，非常的合適和明亮，車(chē)身的線(xiàn)條感很明顯，別致，油漆做工也還是非常不錯(cuò)的，看得出來(lái)，這方面還是下了功夫的，車(chē)子的用料讓人覺(jué)得不錯(cuò)，這樣的車(chē)型，對(duì)于我這個(gè)體型相對(duì)于來(lái)說(shuō)的女孩子來(lái)說(shuō)最合適不過(guò)了，開(kāi)出去的時(shí)候時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)感十足，別人都會(huì)有一種羨慕的眼光。車(chē)子的動(dòng)力還真的是強(qiáng)勁有力量，市區(qū)上班開(kāi)開(kāi)，車(chē)子真的特別的多，偶爾停下來(lái)起步那就真的考驗(yàn)車(chē)子的動(dòng)力爆發(fā)性了，這款車(chē)完全能夠駕馭這種情況，隨時(shí)起步向前沒(méi)有問(wèn)題。
缺點(diǎn)：開(kāi)車(chē)一段時(shí)間后我個(gè)人也是比較注意了挺多的地方，其中不太滿(mǎn)意的地方也有一點(diǎn)，好比如車(chē)子的避震就是我特別不滿(mǎn)意的地方了，整體的車(chē)身可謂是很扎實(shí)了，至少開(kāi)車(chē)的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到晃晃悠悠的，不過(guò)避震方面確實(shí)有點(diǎn)生硬了，平時(shí)走高速的時(shí)候倒沒(méi)有感覺(jué)到有什么不妥的地方，唯一不舒服的地方就是走郊外，顛簸感嚴(yán)重；其次內(nèi)飾也是我不太滿(mǎn)意的地方，內(nèi)飾材質(zhì)對(duì)不起這個(gè)車(chē)子的價(jià)格，廉價(jià)掉檔次。
外觀(guān)：外觀(guān)的話(huà)還是很精致的，時(shí)尚又具有運(yùn)動(dòng)感，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，開(kāi)這款車(chē)再合適不過(guò)了，車(chē)子的整個(gè)設(shè)計(jì)比例還是很不錯(cuò)的，車(chē)身線(xiàn)條尤其讓人喜歡，流暢又優(yōu)美。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的布局挺合理的，各種按鍵都分布在觸手可及的地方，而且功能區(qū)域劃分清楚，用著方便。內(nèi)飾用料部分，我不是很喜歡它的方向盤(pán)，塑料的而不是皮質(zhì)的，摸起來(lái)手感就不太好，看著也沒(méi)什么檔次感，個(gè)人覺(jué)得十來(lái)萬(wàn)的車(chē)，可以標(biāo)配上皮質(zhì)方向盤(pán)了……
空間：雖然是緊湊型的車(chē)子，但是空間方面來(lái)看的話(huà)，我覺(jué)得也還是可以的，我和老婆坐在前排，感覺(jué)空間可以，比較的寬敞，后排座坐起來(lái)也不會(huì)太擁擠，三個(gè)成年人還是坐得下的，于我們而言，車(chē)子的空間是足夠的，好用。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比來(lái)看的話(huà)，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，價(jià)格不貴，而且車(chē)子配置也很不錯(cuò)，真的很值得推薦給身邊的朋友。
動(dòng)力：動(dòng)力是比較不錯(cuò)的，提速很快，爆發(fā)力也相當(dāng)牛，車(chē)子提回來(lái)時(shí)間也不長(zhǎng)，就目前為止我開(kāi)車(chē)跑在路上是想超誰(shuí)就超誰(shuí)，而且車(chē)子雖然就只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，但是車(chē)子就正常開(kāi)，動(dòng)力是絕地夠用的。
操控：
我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，很好上手，即使是對(duì)于新手來(lái)講，都還是不錯(cuò)的。
油耗：油耗那真的就很低了，尤其是在高速上面開(kāi)到巡航模式，油耗最低跑過(guò)5.1，就現(xiàn)在來(lái)看，平均的油耗在6.7，真的也不算高，對(duì)于這個(gè)車(chē)的油耗表現(xiàn)，我還是很滿(mǎn)意的。
舒適：這款車(chē)的隔音降噪做的不是太好，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲會(huì)比較大，車(chē)速快了之后路噪風(fēng)噪也比較明顯。好在車(chē)子配置高了點(diǎn)，后排出風(fēng)口，避震這些都還行。
|
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
福克斯
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
