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購(gòu)買車型雷凌 2021款 185T 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是這款車的外觀和性價(jià)比了，這款車的外觀我非常喜歡，整體看起來(lái)非常的年輕，有活力，在我的印象中豐田的車家用車外觀都是比較平庸的，各方面都比較均衡，而且風(fēng)格都是比較偏老氣成熟一點(diǎn)，這2021款的雷凌顛覆了我對(duì)豐田車?yán)蠚獾墓逃杏∠�，外觀方面，前臉采用梯形式的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部是蜂窩式的網(wǎng)格飾網(wǎng)點(diǎn)綴，視覺上顯得更有張力，四周還設(shè)有細(xì)長(zhǎng)的銀色鍍鉻裝飾條，讓車頭顯得更寬大，斧頭狀的LED大燈非常的帥氣，左右兩邊的LED燈組相連接，呈現(xiàn)出一體式的造型，看起來(lái)非常的整體新穎，前臉兩側(cè)的輪廓設(shè)計(jì)非常的凹凸有致，很有科技感，機(jī)艙蓋上隆起有弧度的線條，更加能彰顯力量感，車身上揚(yáng)的線條，溜背式的車身造型，讓這款車從側(cè)面看非常的年輕，更立體。車尾部分車燈也用了連接的造型，與前臉照應(yīng)，整體凸起的小鴨尾式的造型非常的可愛，下邊設(shè)有黑色的塑料飾板也很好看，還有就是采用了隱藏式的排氣管。還有就是這款車的性價(jià)比還是蠻高的，裸車13.3萬(wàn)的價(jià)格配置這么豐富是讓我有點(diǎn)驚喜的，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等等大大增加了行車過(guò)程中的安全性，倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入等等平時(shí)使用起來(lái)都非常的方便，能讓我省心不少。
缺點(diǎn)：關(guān)于我最不滿意的地方主要有兩點(diǎn)。我在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，它的減震效果不是特別好,坐在車?yán)镞^(guò)減速帶什么的可以明顯的感覺到抖動(dòng)。還有一點(diǎn)就是它的降噪效果也一般,跑快一點(diǎn)可以明顯的聽見風(fēng)噪,胎噪也聽得見。這兩點(diǎn)是我在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)到的它的缺點(diǎn)所在，但是也不算太大的毛病吧，主要看各人選車的需求，畢竟我覺得一款車肯定有優(yōu)點(diǎn)有缺點(diǎn)。
外觀：外觀完全OK，這個(gè)顏色是我特意挑的，要的就是臟的看不出來(lái)，實(shí)在是懶得洗車。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是比較單調(diào)的，不過(guò)系統(tǒng)相比于上一代還是比較智能的，我朋友19款的雷凌啥也沒有，連導(dǎo)航都要用手機(jī)，我這21款雷凌的話就加裝了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示，語(yǔ)音控制系統(tǒng)現(xiàn)在可以控制導(dǎo)航和天窗，非常有科技感，后排增加了充電接口，不足的就是這款車的塑料感太重了，夏天味道有點(diǎn)難受，而且這邊的天氣也比較熱，平時(shí)車內(nèi)溫度都高了很多。
空間：空間一般，后排空間略小，當(dāng)然駕駛室空間夠用
配置：都說(shuō)今年買車便宜，好像也沒感覺優(yōu)惠多少，當(dāng)然比家里親戚的那車便宜了些，還有廠家的補(bǔ)貼加上店里的活動(dòng)之類的，總體感覺開上車性價(jià)比還是不錯(cuò)的。外形自己喜歡，用車也省，安全性能上配備的也高，家里人也放心。都說(shuō)豐田車的保值率高，剛買上也不好說(shuō)，不過(guò)家里頭臺(tái)車的時(shí)候以為會(huì)開十幾年呢，但這才五六年上就覺著車?yán)狭耍袚Q的想法了，車這個(gè)東西真的是消耗品，看了下二手車的價(jià)格，比買的時(shí)候差了不是一星半點(diǎn)了。心理落差有點(diǎn)兒大呢。這次買雷凌也是考慮了保值率吧，開個(gè)八九年多賣一千就是賺錢了呀！
動(dòng)力：動(dòng)力沒有任何問題，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有116的馬力，上下班和自駕游還是沒有任何問題的，如果想要那種推背感我感覺還是有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)的，畢竟這種小排量渦輪增壓爆發(fā)了不少那么的強(qiáng)。在我的觀念里就是只有你給油，整個(gè)車子會(huì)往前走就可以了，對(duì)于那種百公里幾秒破百的不感興趣，又不是去比賽。
操控：
不愧是豐田的優(yōu)勢(shì)架構(gòu)集合與一體，車子的輔助操控系統(tǒng)還挺好用，車輛壓線了也會(huì)提醒報(bào)警，對(duì)于我這種學(xué)藝不精的車手來(lái)說(shuō)確實(shí)是一劑定心丸，還有車輛預(yù)碰撞，巡航系統(tǒng)都還沒用過(guò)，不過(guò)起碼安全系數(shù)滿分，這個(gè)就夠了。
油耗：現(xiàn)在油耗是7.4，跑過(guò)高速，這個(gè)油耗還算比較滿意，疫情期間油價(jià)又降低了，一箱油又便宜跑的又遠(yuǎn)
舒適：豐田車的舒適性雖然沒有那么好，但是至少不差，也不會(huì)墊底。座椅不管是填充物還是包裹性都是很好的，也支持多向調(diào)節(jié)，此外這款車也是比較適合開長(zhǎng)途的，再有就是因?yàn)榈妆P的支撐的性能很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候哪怕稍微快一點(diǎn)側(cè)傾的現(xiàn)象也是比較輕微的，幾乎可以忽略掉，不過(guò)隔音這塊我覺得還是做的挺差的了，我打算自己開去店里面裝一些隔音的材料，這樣的話車?yán)锩娌艜?huì)有一個(gè)比較安靜的環(huán)境。
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