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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是跑業(yè)務的，平時需要經(jīng)常出差，所以一輛合適的代步車對我來說真的非常重要。雷凌雖然買的時間不長，但是已經(jīng)開出去好幾次了。這輛車我最滿意的是后備箱空間和后排空間，我出差的時候需要經(jīng)常帶一些樣品和資料，這些東西一般都會放在后備箱里。買車的時候我曾計劃實在不行的話就后排和后備箱一起放東西，但是現(xiàn)在來看，只用后備箱也能把東西全部放完。后排的空間也非常實用，有時候需要和同事一起出差，別看這輛車比較小，后排的空間可是相當實用，有的時候我在前面開車，后排的同事在后面吃東西，我都有些后悔為什么要買這輛車，買個空間小的他不就放不下、吃不成了么！還有就是這輛車的操控屏非常好用，我之前習慣了用手機導航，買了這個車之后，我試了幾次操控屏導航，還別說反應還挺快，比手機好用多了。
缺點：最不滿意的應該算是這個車子的內(nèi)飾，其實總體感覺來說整個車子的性價比還是相對高的，但是它的內(nèi)飾確實是挺不上檔次的，有點簡便，其實太過于簡單，就會顯得車子檔次有點low。尤其是布的作業(yè)，雖然說透氣性好，但是不做也就顯得沒那么高端。車子的中控臺以及車門和扶手箱基本上都是一些硬塑料，包括方向的轉(zhuǎn)盤也是塑料的。新車的味道就會因為這些硬塑料比較多而特別重，不過我現(xiàn)在開了一個一個月了。上一次開回去的時候在鄉(xiāng)下，是把車子打開了車門曬了一天現(xiàn)在已經(jīng)沒有提車的時候，味道那么重呢。
外觀：外觀那是真沒的說，也是最吸引我的地方。從大燈到尾燈，從進氣格柵到尾部。都和其他的車子不同，遠遠看去辨識度就非常的高，開在路上引來很多人的側(cè)目欣賞呢。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾我感覺還是挺不錯的，整體的做工很好，一些細節(jié)方面做的也很到位，而且中控屏的設計真的是特別的不錯，屏幕很大，清晰度很高，看起來也是十分的舒服，而且一些功能也是比較的多，科技感十足。
空間：我一大家都不是很胖的人，平常一起自駕游去玩的時候也沒有那種擁擠感。我看很多車友都說后排空間很小，但是我覺得空間還是滿寬敞的，我整個人坐進去頭部空間和腿部空間都是完全足夠，偶爾活動下也是沒有任何問題的。后尾箱的空間我的感覺有點小，但是由于緊湊型轎車的原因，也在自己的理解范圍內(nèi)。
配置：性價比對于我來說還是挺高的，特別是它的油耗低，外觀設計也很好看挺適合年輕人開的，整個車子開出去也不會說掉面子的哪一種，安全配置也豐富，像八個氣囊、膝部氣囊這些都是同價位車里面沒有的配置。
動力：動力表現(xiàn)還是挺不錯的，日常使用完全沒有問題，起步挺快的，沒有拖泥帶水的感覺，而且加速也很平順，給我的推背感也很舒服，只要舍得踩油門，用來動力源源不斷的輸出。跑高速:跑高速也是完全沒有問題的，動力特別充足，速度超過100也是絲毫沒有問題啦。
操控：
操控方面，雷凌后懸架采用的是E型多連桿式的獨立懸架，感覺上還是不錯的。有時候車速快的時候過彎，車身也是比較穩(wěn)定的，車身的側(cè)傾不大，不會覺得很飄很虛。日系車的方向盤都是比較輕的，雷凌的方向盤也挺輕的，感覺比較靈敏，轉(zhuǎn)向也挺精準的。再一個CVT的無極變速箱，換擋邏輯清晰，技術(shù)也比較成熟，換擋平順，低速的時候也沒有什么頓挫感，整體操控起來還是不錯的。
油耗：油耗7.3左右，因為我平常經(jīng)常跑高速的原因，所以油耗比起在市區(qū)開的朋友要少一些。這點是我非常開心的，因為這輛車比一般的車要省油，現(xiàn)在的油價單看不算貴，但是像我這樣的開車里程，每天下來還是能省不少油錢的。
舒適：車子不僅好開，開著那叫一個舒服。在過一些崎嶇路段時候顛簸感不是很大，懸掛比較好。駕駛座調(diào)節(jié)很方便,很人性化。長時間開車不會覺得腰疼。夏天的制冷效果也是很快的，幾分鐘車里的溫度就下來了。
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