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購買時間2020年07月
購買地點湖南 常德
裸車價格12.83萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程235公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車總體來看我都還挺滿意的，具體可以分為以下幾個方面吧。首先是它的顏值確實挺高，設計方面都很吸引人，這算是在剛開始看到就吸引住我的一個地方吧，所以外觀很重要；其次是內(nèi)飾的做工方面很細致，因為做工這個東西是一眼就能看到好與不好的，輕輕接觸就可以感知到，然后久了之后也是可以呈現(xiàn)出來的一個東西，反正到目前為止，我覺得這款車的內(nèi)飾做工挺讓我滿意的；再然后便是這款車的配置，我覺得比同級別的車豐富得多，不僅能夠滿足我的需求，而且還超過了我的需求，我覺得讓我感到很驚喜；最后便是這款車的空間了，非常能夠滿足我的需求，平時和家人朋友一起出去，這款車的空間都非常能夠滿足我們對乘車或者是儲物的一個要求，真的算是挺寬敞的，空間非常值得點贊。
缺點：感覺后排空間有點不夠用，因為之前對于這臺車的空間報的期望還是挺大的，看許多之前買過的車友都說空間表現(xiàn)很不錯，但是我覺得也沒有那么夸張吧，也就正常家用還差不多能應付，要是想大空間，還是要努力換一臺B級甚至更高級別的轎車。
外觀：這車的另一大亮點就是外觀的設計了，蠻有運動風的，非常有張弛力，符合一些年輕人的審美，動感十足，像車燈的設計就很犀利，加上車身線條比較流暢，怎么看都沒有庸俗感，屬于自己的獨特個性能展現(xiàn)出來，回老家的時候街坊鄰居都說這車子看著很氣派，比較給我漲自信，超有面子。
內(nèi)飾：第一次看到雷凌內(nèi)飾的照片后感覺那個矗立的大屏幕很突兀，甚至會影響駕駛視線。但實際體驗了后感覺并沒有預想的那些問題，用著還是非常順手的，內(nèi)飾的做工也很精致。
空間：這款車的車內(nèi)空間還是比較寬敞的，雖然車身尺寸在同級別中都不算特別的出色，但是坐進車內(nèi)，無論是前排駕駛座還是后排的一個乘坐感受都還是比較出色的，我180的身高，坐在車內(nèi)不會頂?shù)杰図�，腿也可以比較舒展的放著，沒有那種空間的緊湊感。后備箱的一個尺寸也還算夠用，平時家用擺放一些生活物件和一兩個行李箱還是沒有問題的。
配置：不到15萬的購車預算是真的很尷尬，買不到配置比較高的合資車，但我又不想把目光鎖定在自主品牌里，我還得考慮過上幾年車子的保值率，所以這種選擇豐田雷凌，這輛車的性價比在我看來是非常高的，價格適中配置也是中，也很符合我的購車需求，所以綜合來評價，雷凌的性價比我還是很滿意的。
動力：只是一個小改款，傳動系統(tǒng)方面還是保持著原本的1.2T渦輪發(fā)動機跟CVT模擬10檔的變數(shù)箱。動力上也是勉強維持家用吧，給不到你太大的激情，也沒不到想要的推背感，只是舒適化的動力體驗。
操控：
雷凌的操控性能的話，個人感覺還是很好的，方向盤手感很不錯，油門剎車這些操控起來也很順暢，讓人很有安全感。
油耗：油耗這方面對于豐田這種日系品牌來來說不要過多擔心，畢竟日系車就是靠品質(zhì)和省油而出名的。作為一個老司機來說，平時在市區(qū)上下班百公里大概在6.1左右，對于家用的話肯定是沒問題，所以對于這個油耗還是非常值得我去點贊的。
舒適：我這款豪華版的雷凌座椅是織物的，我覺得坐感要比皮的好，織物的比較通風一點，現(xiàn)在夏天坐起來也不會那么悶熱。而且座椅是比較柔軟的，挺貼合人體的，長時間駕駛乘坐下來，不會覺得特別疲憊。就是有一點不怎么喜歡，就是當車速快的時候，噪音就會比較明顯了，特別是前排能聽到比較明顯的胎噪聲，這就非常的影響我的心情了，所以每次跑高速我都要打開音樂聽歌，緩解一下。
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