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雷凌
2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):不必多說,對(duì)著雷凌最滿足的地方便是它的雙擎體系,這車子省油的很啊,百公里才五個(gè)油耗,就算天天在市區(qū)里邊代步開也不會(huì)疼愛加不起油,并且,重點(diǎn)的重點(diǎn)是,車子夠時(shí)髦的,這不錯(cuò)的顏值很是有辨識(shí)度啊,從那個(gè)角度看都是契合我這英俊的小伙開的,超低的耗能加上優(yōu)異的顏值讓我更是開車自由自在了,提車回來才兩個(gè)多月,就開了三千多公里了,沒事就出去溜達(dá),陪家人跟哥們,有車子便是方面,自己體面上也很掛得住哦。
缺點(diǎn):也沒有什么不滿意的吧,用車時(shí)間也不是很長(zhǎng),但是非要說一個(gè)那就是后排腿部空間比較小,要是能把后備箱的空間挪點(diǎn)給后排就好了,還有中央扶手也小了點(diǎn),我比較喜歡凱美瑞的中央扶手,就是價(jià)格太貴了,真是一分錢一分貨啊。
外觀:根據(jù)全新TNGA架構(gòu)下的打造,2021款的雷凌外觀造型看起來是十分年輕而賦有動(dòng)感的,上窄下寬的中網(wǎng)面積的確不小,極具科技感的藍(lán)色描邊豐田L(fēng)OGO已經(jīng)成了豐田混動(dòng)車型的標(biāo)志,這樣也愈加可以提高整臺(tái)車的辨識(shí)度,總歸我覺得這臺(tái)車子外觀設(shè)計(jì)仍是十分美麗的,滿足運(yùn)動(dòng),但也一點(diǎn)都不浮夸,并且我買的這個(gè)也是運(yùn)動(dòng)版,自身也就有原廠的運(yùn)動(dòng)套件,看上去是十分美麗的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,大體上還是滿足我的要求,我覺得這輛車的重點(diǎn)還是放在節(jié)油、動(dòng)力和控制方面,車內(nèi)的內(nèi)飾我還是不太看重的,所以它的整體內(nèi)飾絲毫不會(huì)降低我對(duì)它的喜愛程度。
空間:其實(shí)關(guān)于一臺(tái)緊湊型轎車來講,我覺得豐田雷凌4.64米的車身長(zhǎng)度和1.78米的車身寬度在同等級(jí)車型中徹底是上等水平了,當(dāng)然實(shí)際的體現(xiàn)也是十分出色的,車內(nèi)的橫縱向空間都挺寬闊的,平常我這車上后排坐滿三個(gè)成年人也都是很正常的狀態(tài),一點(diǎn)都不覺得擠。
配置:雷凌的性價(jià)比是挺高的,我自己的幾款發(fā)現(xiàn)雷凌這款雙層價(jià)格是稍微低一點(diǎn)的,而且豐田的口碑也很好。質(zhì)量我想應(yīng)該是不成問題,而且之后的置換也是很保值的。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力輸出就比較平順一些,不管是起步提速還是后半段的加速過程都是如此,這也是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的特性,車子開起來是很輕快的,我覺得能像現(xiàn)在這樣保持著足夠充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備就已經(jīng)很不錯(cuò)了。
操控: 我挺喜愛這車子的無極變速,控制感比較真實(shí)省勁,還有那方向盤的指向很精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑也不大,稍微打點(diǎn)角度就能有預(yù)期的方位,底盤很慎重哦,常常忘掉減速就剎車或許轉(zhuǎn)彎的,車子里邊乘坐的人并沒有多大的晃動(dòng),在一些高低速轉(zhuǎn)換的時(shí)分,車子穩(wěn)定性很好,以及制動(dòng)踏板的反應(yīng)都很活絡(luò)呢,開著方便輕松。
油耗:非常滿意 這個(gè)必須給100分 這也是我買這車的最大因素 在我們城市堵車非常嚴(yán)重 首先考慮的就是油耗方面
舒適:這輛車的座椅還是很舒適的,不會(huì)過軟也不會(huì)過硬,即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)過于難受,另外,車內(nèi)的空間規(guī)劃也很合理,一些零碎的儲(chǔ)物空間使用也非常方便。
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