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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是豐田雙擎車(chē)型的油耗了，其次就是運(yùn)動(dòng)版的外形了
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子確實(shí)沒(méi)有給我?guī)?lái)一個(gè)比較好的舒適性體驗(yàn)，雖然說(shuō)車(chē)內(nèi)的配置也確實(shí)不低了，但實(shí)際的乘坐舒適性也確實(shí)是挺一般的，底盤(pán)并沒(méi)有一個(gè)非常好的避震能力，也就是說(shuō)缺乏那種厚重的質(zhì)感，而且這臺(tái)車(chē)子車(chē)內(nèi)的座椅舒適度也不是很好，相對(duì)來(lái)講這個(gè)座椅填充確實(shí)是比較硬的，暫時(shí)不說(shuō)后排就是前排駕駛位也沒(méi)有一個(gè)很好的包裹性，所以說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間駕駛的環(huán)境下，這臺(tái)車(chē)子所帶給我的舒適性體驗(yàn)也確實(shí)是很一般的，同時(shí)我買(mǎi)的這個(gè)混動(dòng)CVT運(yùn)動(dòng)版版也確實(shí)沒(méi)有一個(gè)比較高的配置，所以就僅僅通過(guò)這些來(lái)講，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的舒適性就已經(jīng)做的很一般了。
外觀：我買(mǎi)的是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型很滿意的外形17寸的雙色輪轂，運(yùn)動(dòng)包圍的套件，大燈很犀利有沒(méi)有，辨識(shí)度非常高只有運(yùn)動(dòng)版是這個(gè)外形的滿意滿意
內(nèi)飾：以這個(gè)價(jià)格來(lái)看的話，它的內(nèi)飾呈現(xiàn)還算是讓我比較滿意，尤其是中控大屏，尺寸相對(duì)比較大一點(diǎn)，所以平時(shí)操作的時(shí)候，一些功能也非常容易就能找到，尤其是在導(dǎo)航的時(shí)候，看路會(huì)非常的清晰，基本上不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)過(guò)頭的情況，至于其他方面的表現(xiàn)就不用多說(shuō)了，反正挑不出什么毛病。
空間：空間方面，本著從一臺(tái)A級(jí)緊湊型車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，空間已經(jīng)算是五星+，2700的軸距，在A級(jí)車(chē)?yán)锼闶歉吲涞牧�。估�?jì)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候特別考慮了像我這樣的客戶，喜歡把零散的東西都往車(chē)?yán)锶�，所以感覺(jué)在零散的儲(chǔ)物空間也是很多，很順手。從扶手箱到門(mén)板儲(chǔ)物格，大小適中。還有就是后備廂真的很大，跟汽油版的一樣大。之前打滴滴的時(shí)候打到過(guò)老款的雷凌雙擎，那后備廂真的是很局促，說(shuō)是動(dòng)力電池在后備廂的原因。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候特意關(guān)注了下后備廂，據(jù)說(shuō)電池已經(jīng)挪到后面座椅下面了，所以后備廂空間已經(jīng)得到了釋放。
配置：剛剛投入到市場(chǎng)上的一款車(chē)，我覺(jué)得它的保值率還是挺不錯(cuò)的，而且十幾萬(wàn)的價(jià)格也不會(huì)有什么太大的壓力，品質(zhì)這方面我還是非常放心的，因?yàn)樵谑褂眠^(guò)程中已經(jīng)深深的感受到了，性價(jià)比是沒(méi)有問(wèn)題的。不過(guò)現(xiàn)在雷凌已經(jīng)推出了更具有性價(jià)比的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)版本的新車(chē)型，動(dòng)力更好了，油耗更低了，這個(gè)性價(jià)比又更高了明顯的
動(dòng)力：1.8L的動(dòng)力，跑高速還有平時(shí)上班動(dòng)力是夠的，市區(qū)超車(chē)，一腳油門(mén)輕輕松松就過(guò)去了，而且很靜音，沒(méi)有汽油車(chē)那種猛踩油門(mén)轟轟的聲音，感覺(jué)更敏捷
操控：
它的轉(zhuǎn)向特別容易掌控，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向手感特別輕，車(chē)頭與車(chē)尾之間的配合的也很協(xié)調(diào)，雖然威蘭達(dá)的重心比較高，但它的底盤(pán)是非常扎實(shí)的，所以在進(jìn)入彎道時(shí)整臺(tái)車(chē)子也不會(huì)顯得驚慌失措，反而都能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)。
油耗：混動(dòng)車(chē)就有混動(dòng)車(chē)的樣子，油耗方面真的很友好，市區(qū)內(nèi)根本沒(méi)有擔(dān)心的必要，媽媽再也不用擔(dān)心我的油耗啦，買(mǎi)完雷凌之后，開(kāi)的不算多，但是我打算今年只開(kāi)雷凌了，沒(méi)辦法，今年要自己加油了，怎么省錢(qián)，怎么辦吧！
舒適：舒適性方面我先說(shuō)一下它的整體感覺(jué)，因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間是在市區(qū)開(kāi)車(chē)，所以在一般路面上來(lái)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)，感覺(jué)就是車(chē)身比較寬，提速的時(shí)候也非常的穩(wěn)定。唯一的問(wèn)題點(diǎn)就是胎噪顯得略大。偶爾通過(guò)路面不好的地方或者是郊區(qū)的土路時(shí)，獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，柔和的起伏，沒(méi)有像那種跳跳的感覺(jué)。也可能是為了突出低重心，底盤(pán)顯得略低，土堆高一點(diǎn)的地方得減速，不然會(huì)蹭到底盤(pán)，這點(diǎn)稍顯尷尬。
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