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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是車的外觀和性能配置，因?yàn)榻?jīng)常要開高速，這款車買來(lái)就是當(dāng)長(zhǎng)途車用的，所以性能方面一定要好，這款車安全性能不錯(cuò)，多個(gè)安全氣囊，ABS防抱死系統(tǒng)，主動(dòng)剎車功能，最方便的就是這款車的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)了，開高速久了也不會(huì)累，就是這個(gè)系統(tǒng)讓我開車輕松很多。車子的外觀也很滿意，新款的前臉的進(jìn)氣格柵很霸氣，車腰身的線條設(shè)計(jì)輕盈流暢，整個(gè)車子高端帥氣，畢竟是要開出去的，經(jīng)常往外面跑的話，車子的外觀肯定要選好看的，這樣開出去整個(gè)人的氣質(zhì)都提高一個(gè)檔次，很少人會(huì)一眼就看出這個(gè)車的好壞，所以第一印象還是看外表的。
缺點(diǎn)：車漆太薄了，這點(diǎn)讓我有點(diǎn)不太滿意，就在前幾天開車送客戶回小區(qū)的時(shí)候，可能是不小心蹭了一下路邊的枝葉吧，這車漆就有一條痕了，這太讓人接受不了吧，雖然我沒有開過別的車，但是這車漆薄的就有點(diǎn)不太正常了，看以后有沒有辦法保護(hù)一下車漆才行，不然心臟受不了，新車的異味也大，不過一般新車都是這樣吧，不過現(xiàn)在都半個(gè)多月了，味道還是有點(diǎn)重，就是聞著難受了一點(diǎn)，還買了香薰各種除異味的，效果也不太明顯，過幾個(gè)月再看看吧。
外觀：外觀設(shè)計(jì)就比較像轎跑，重心比較低，車身比較修長(zhǎng)，整個(gè)車流線感也會(huì)很好，全系搭配Led大燈，很搭很漂亮，還有前臉的進(jìn)氣格柵，據(jù)說還可以什么主動(dòng)進(jìn)氣，會(huì)調(diào)節(jié)氣流什么的。所以說這款車外觀覺得還是挺成功的，首先它比較符合年輕人的審美觀，讓人第一眼就覺得這款車比較大氣，才會(huì)去了解她的一些內(nèi)在美，所以這款車屬于內(nèi)外兼修，外觀非常有顏值，里面他也進(jìn)行了一些改進(jìn)，也沒拖外觀的后腿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，屏幕位置高高的，開車的時(shí)候如果要看導(dǎo)航很方便的，不用低頭了。紅色的線條點(diǎn)綴也不錯(cuò)�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:藍(lán)牙一連接就行了，感覺用藍(lán)牙比用百度carlife方便。要是有Carplay就好了。多媒體:音響音質(zhì)很不錯(cuò)，屏幕清晰度也還行，反應(yīng)速度也算正常水平，豐田的車機(jī)系統(tǒng)不算好也不算差吧。
空間：空間還不錯(cuò)吧，后排坐著也不擁擠，后備箱空間也夠用了。乘坐空間:我身高173，體重135斤，前排坐著沒有問題的，后排也夠用了，車內(nèi)空間是滿意的。后備廂容積:電池組在后排座椅下面，所以后備箱不受影響，開口也很大。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門板儲(chǔ)物格空間夠用，但是這個(gè)副駕駛前面的扶手箱空間有點(diǎn)兒小了。家人乘坐評(píng)價(jià):家人對(duì)空間很滿意，坐四個(gè)人短途旅行完全沒有問題的
配置：首先這個(gè)車的購(gòu)車價(jià)格我覺得是比較劃算的，我覺得我拿到的應(yīng)該是最低價(jià)了吧，就算不是最低價(jià)其實(shí)也錯(cuò)不了多少錢，另外整個(gè)車用車是很便宜的，平時(shí)油耗特別低，在市區(qū)內(nèi)開特別劃算，這種油電混合的車使得整個(gè)車的用車成本降低了很多，另外我覺得豐田這個(gè)牌子是我比較信任的，車的質(zhì)量以及車的品牌方面都相對(duì)的很有保障，整個(gè)車出故障的可能性也比較小，總體上這個(gè)車的性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊也是很好的，回老家去走縣道鄉(xiāng)道的時(shí)候，開汽油模式，感覺開起來(lái)動(dòng)力是不錯(cuò)的，1.8L的自然吸氣，我還是很滿意的，城區(qū)的時(shí)候，很多時(shí)候我是開電動(dòng)模式，覺得既環(huán)保又節(jié)省，充電也方便，動(dòng)力也是夠用的，開起來(lái)沒有太大的區(qū)別。
操控：
底盤質(zhì)感還是比較扎實(shí)的，在高速上跑，一點(diǎn)都沒有以前日系車那種在高速上發(fā)飄的感覺，平時(shí)過減速帶的話，懸掛的過濾還是很柔和的，不會(huì)出現(xiàn)特別明顯的彈跳。方向盤的指向性也是挺不錯(cuò)的，過彎變車道一點(diǎn)問題都沒有，開起來(lái)還是很有信心的。倒車影像的分辨率挺高的，看的很清楚，有時(shí)候自己倒車還是挺擔(dān)心刮蹭到別人的車子或者馬路牙子的。
油耗：油耗真省第一次加完油表顯續(xù)航里程1098公里，現(xiàn)在平均油耗4.4
舒適：懸掛稍微硬了點(diǎn)兒，速度上來(lái)之后噪音也是不小啊☆ PM2.5過濾裝置:夏天空氣質(zhì)量一直都不錯(cuò)，感受不出來(lái)這東西的效果啊，冬天看看吧☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有出風(fēng)口還是好的啊，夏天坐后邊的人不會(huì)那么熱了座椅舒適性:前面這兩個(gè)座椅特別舒服，軟軟的，包裹性也好，后排座椅也很軟。車內(nèi)噪音:速度超過80之后，那噪音就來(lái)了，感覺是胎噪空調(diào):空調(diào)制冷效果特別好，降溫速度超級(jí)快，夏天真的太舒服了懸架減震舒適性:懸掛有點(diǎn)兒硬，速度快的時(shí)候走那種不平的路面不太舒服
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