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購買時間2020年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1276公里
綜合評分
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優(yōu)點：看我標(biāo)題就知道我最滿意的肯定就是這款雷凌雙擎運(yùn)動版的外觀了。正常人第一眼看到肯定會被吸引住的，回頭率十足，基本上都不會想到這款車就是大家都知道的家用小車?yán)琢璧姆较蛉ハ�。前臉加裝的運(yùn)動套件是這的很炫酷，兩側(cè)的進(jìn)氣口是真的可以降低車子阻力的同時還是給輪胎的卡鉗降溫，是真的有運(yùn)動的風(fēng)格在。車尾雖然把排氣隱藏起來了，可是有后導(dǎo)流口啊，17寸的大輪轂側(cè)面看上去車子的離地間隙是真的挺近的，很有轎跑的味道在。
缺點：后排地板上的凸起有點太高，而且前排中間的扶手箱向后凸起的也太多，導(dǎo)致整個后排因為中間位置狹窄而增加了很多不便，并且后排凸起的扶手箱的杯架也太小了，放水杯不合適，放隨手用的小東西也不合適，卻帶來不少的麻煩，這一點我感覺設(shè)計的很失敗。
外觀：車子外觀炫酷，前臉加大的進(jìn)氣格柵設(shè)計看著比之前19款的還要大氣時尚，而且整個車子也低趴，運(yùn)動氣息足。唯一不足的就是車漆太薄了，小磕小碰就容易蹭掉車漆，留下劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著雖然依舊是簡潔風(fēng)，但是車內(nèi)多了紅色元素，看著顯眼，配置增置了不少，座椅是皮質(zhì)材質(zhì)的，質(zhì)地細(xì)膩而且親膚，還有語音識別控制系統(tǒng)更智能了，而且還是接受車聯(lián)網(wǎng)的，還有導(dǎo)航也方便，更加人性化的是后排增設(shè)了出風(fēng)口和USB接口，照顧到了后排人的感受，讓他們既涼爽又方便玩手機(jī)，沒電了還可以充電，不會占用前排的接口。
空間：單身漢一枚，平時也就是自己用車，空間沒有過多的追求，偶爾帶帶父母出門，她們也挺歡這款車的，感覺空間挺大，兩個在后排一點都不會擁擠。
配置：不僅外觀炫酷，內(nèi)飾配置增加了不少，而且車子的價格也沒漲多少，我覺得這些新增的配置也只比19款的指導(dǎo)價才貴了2000塊，我還覺得賺到了，加上油電混合的燃油經(jīng)濟(jì)性高，所以這綜合性價比高。
動力：動力方面，感覺起步是真的可以跟那些電動車比。電機(jī)的起步是真的迅速而且猛，細(xì)心體驗下推背感還是有的，后面發(fā)動機(jī)介入之后，動力的轉(zhuǎn)換還是很平順的。在市區(qū)開的話，動力不用擔(dān)心不夠用，哪怕是你上高速也是足夠的，動力的儲備還是很不錯的。
操控：
操控這種詞語我覺得不應(yīng)該出現(xiàn)在這，應(yīng)該在跑車評論區(qū)☆ 自適應(yīng)巡航:今天試了一下這個功能還真不錯挺好用，跟車減速加速都挺好的
油耗：沒什么說的，滿分！新車0公里提回來加了125塊錢92#汽油，全程開著空調(diào)跑了356公里的市內(nèi)路段，偶有快速路，無高架無高速路段，表內(nèi)顯示還能行駛108公里。這是什么概念，大家自己想想吧！
舒適：大概是因為是運(yùn)動風(fēng)格的一個設(shè)計，所以車子的座椅的設(shè)計都是很很運(yùn)動風(fēng)格的。兩邊凸起的造型，中間凹進(jìn)去符合人體身形貼合的設(shè)計，坐起來也很舒服。座椅的高度并不是很高，有一點點低趴設(shè)計的感覺，視野也是比較寬敞，整體給我的舒適的感受，是很舒服的呀。
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