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雷凌
2021款 185T 運(yùn)動(dòng)版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1988公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的就是21款運(yùn)動(dòng)版雷凌的外觀了,還是延續(xù)了雷凌家族式的設(shè)計(jì)語言,但是21款運(yùn)動(dòng)版的雷凌采用了全系的外觀套件,前臉的變化是比較大的,中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵變得更加大,視覺沖擊力更加強(qiáng)的蜂窩狀格柵。前臉更加的具有氣勢(shì),外觀更加的年輕運(yùn)動(dòng)化。然后就是雷凌全系改款后,都增加了配置,像是增加了后排的空調(diào)出風(fēng)口,后排的USB充電接口還有升級(jí)了車機(jī)語音控制功能,能語音控制天窗,導(dǎo)航等,還是十分的智能的。最關(guān)鍵是增加了配置卻沒有加價(jià),價(jià)格還是和19款的雷凌一樣,這是我非常滿意的地方,增配不加價(jià)是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):要說有什么特別不滿意的地方還是感覺這款車的乘坐空間有點(diǎn)小,沒有,之前他老款的乘坐空間好,不過這款車本來也就是家庭代步,對(duì)后排乘坐空間沒有什么太大需求,但是前排座椅包裹度還是比較滿意的
外觀:外觀真的好看!本外觀黨走的明明白白!銀色真的很大氣,原來還打定決心要么買黑色要么買白色,覺得銀色看起來很廉價(jià),后來去店里一看實(shí)車,真香!真香可能會(huì)遲到,但永遠(yuǎn)不會(huì)缺席?。不過黑色也好看啊哈哈哈!當(dāng)時(shí)還有點(diǎn)動(dòng)搖,黑色真的很酷蓋!
內(nèi)飾:這輛車子內(nèi)飾還是很有時(shí)尚感的,整體的設(shè)計(jì)是比較年輕化的,中控部分的線條十分的流暢,同時(shí)向兩側(cè)延展開開來,增加了這個(gè)車子的時(shí)尚感。材質(zhì)感覺也還不錯(cuò),雖然說沒有幾十萬豪車的那種高品質(zhì),但是也是絲毫不低于它的這個(gè)價(jià)格的,是屬于我看過的紅級(jí)別車子里邊相對(duì)比較好的,這一點(diǎn)我還是可以接受的,因?yàn)閮?nèi)飾最重要的是實(shí)用而非好看,只要大大方方的,實(shí)用性比較強(qiáng)一些的,我覺得就很滿意了。
空間:雷凌的空間還是比較優(yōu)秀的吧,我主要買轎車就是覺得它的內(nèi)部空間會(huì)更多一些。特別是給后排的乘車人員也有舒適性。你買一臺(tái)suv自己是覺得舒服了,更高一些視野也好。但是真的說家里其他人坐著肯定是不舒適的。我們當(dāng)時(shí)也去看過chr 的空間。真的是坐進(jìn)去以后腿就沒什么活動(dòng)范圍了,離前排座包非?拷。雷凌就不會(huì)給你這樣的感覺,你就是在里面北京癱也還是可以的。
配置:性價(jià)比還是很高的一臺(tái)車,主要還是綜合性能比較好了。也是沒想到合資品牌的a級(jí)車能給上這么多配置吧,我覺得太香了。
動(dòng)力:作為家用或者代步的話動(dòng)力是夠了,雖然只有12的排量,但猛踩油門還是會(huì)有很強(qiáng)的動(dòng)力反饋,作為家用代步車,我還是舍不得猛踩油門的,畢竟會(huì)增加油耗,花的都是自己的錢,車速到40左右加速會(huì)感覺明顯變快,在高速上過了80就又會(huì)開始有一些變得緩慢,其它方面都沒有壓力了,動(dòng)力完全是夠用的。
操控: 操控還是相當(dāng)簡(jiǎn)單的一個(gè)事情,像這種入門級(jí)的轎車,一般都是沒什么操作難度的。更何況這臺(tái)車的輔助配置下放的非常早。幾乎都是有自適應(yīng)巡航控制跟車距離還有一些輔助車身穩(wěn)定的功能。整套系統(tǒng)的加持下,你很難說開不好這臺(tái)車。車子本身的尺寸也沒有很大,在市區(qū)開就是很靈活方便的。
油耗:車子剛買回來不久,我覺得如果現(xiàn)在來評(píng)論這個(gè)車子的油耗的話不是非常的客觀,因?yàn)樾萝嚩际切枰粋(gè)磨合期的,我覺得至少得幾千公里左右才能把它的數(shù)值穩(wěn)定下來,不過現(xiàn)在車子的油耗也并不算特別高,算是新車?yán)镞叡憩F(xiàn)的比較好的那一類了,我更期待這輛車子以后的數(shù)值表現(xiàn),需要再磨合一兩個(gè)月再看看吧,油耗這一塊還是有待于考察的。
舒適:舒適性的提高還是挺大的,之前就看到挺多人在網(wǎng)上吐槽19款的雷凌座椅是織布的,很不舒服。自己這款21款的雷凌不再是織布的座椅了,換了皮質(zhì)的,坐上去的舒適感也好,摸上去的質(zhì)感也好,都是有提升的。跑在路上的隔音效果也還行,抑制的挺好的,速度上去后才有有些胎噪聲。
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