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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2015款 1.6E CVT新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌的外觀挺不錯(cuò)的，老婆第一眼的感覺(jué)！
缺點(diǎn)：我買(mǎi)的是低配，功能比較少，我覺(jué)得為了安全應(yīng)該標(biāo)配一些安全輔助功能，比如ESP等，通過(guò)一段時(shí)間行車(chē)，發(fā)現(xiàn)有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響，方向盤(pán)高速的時(shí)候還是比較輕，容易跑舵，看其他車(chē)都是高速時(shí)方向盤(pán)比較死，低速的時(shí)候方向盤(pán)比較靈活，廠家可能是出于市區(qū)用的功能考慮的。
外觀：可以說(shuō)是沖著外觀買(mǎi)的，確實(shí)很好看，特別是大燈，兩個(gè)透鏡就好像兩個(gè)眼睛，還有珍珠白的油漆，感覺(jué)這車(chē)就是為我們90后特別造的，導(dǎo)致其他年齡段的朋友對(duì)他也有感覺(jué)，但他也損失了一大批客戶，就是成熟穩(wěn)重的中年人，但也好，路上的回頭率還是高的，挺滿意的
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年11月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《老婆和我一眼看中，喜歡，就是喜歡》
空間：也沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)，在緊湊型里面算大的了，頭部空間略顯不夠，可能我高了吧，本人180公分
配置：除了1.6沒(méi)有ESP外，其他配置都可以，夠用的，關(guān)鍵是落地價(jià)很有誘惑力，同級(jí)別比他性?xún)r(jià)比高的應(yīng)該沒(méi)幾個(gè)，要知道，這可是豐田車(chē)，耐用和故障率都是要考慮進(jìn)來(lái)的，有時(shí)候也不能全看配置表
動(dòng)力：平時(shí)不用思考，1.6的作為媳婦上下班，一個(gè)字，夠用。我開(kāi)過(guò)上下班，因?yàn)閰^(qū)間測(cè)速，限速70，在這個(gè)范圍內(nèi)也是感覺(jué)夠用。不過(guò)有一次，遇到一豐田中級(jí)車(chē)快速加塞別我，為了超回他，我深踩油門(mén)加速，只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)呼呼地響，速度倒是提的很慢，感覺(jué)還不如我用1.2賽歐手動(dòng)降檔提速來(lái)得簡(jiǎn)單直接。也就是在這種時(shí)候，才會(huì)去思考1.6cvt的動(dòng)力是不是夠用的問(wèn)題。
操控：
這車(chē)在低速時(shí)方向盤(pán)比較靈活輕巧，開(kāi)起來(lái)比較舒服，電動(dòng)助力用起來(lái)十分輕巧，向往哪里去，稍微用點(diǎn)力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)車(chē)流就過(guò)去了，但是在速度提起來(lái)后方向盤(pán)還是比較的靈活，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)有點(diǎn)累，尤其是跑高速的時(shí)候，得始終把緊方向盤(pán)，不然車(chē)就顛跑偏了，不像其他一些車(chē)，低速時(shí)方向盤(pán)較靈活，高速的時(shí)候方向盤(pán)就比較沉，手扶起來(lái)比較自在，希望也能向其它車(chē)型學(xué)習(xí)一下，變得更加的人性化，改進(jìn)這些比較不受歡迎的東西
油耗：1.6的油耗非常的低，市區(qū)內(nèi)跑，經(jīng)常堵車(chē)的情況加滿一箱95基本都能用上兩個(gè)星期。加滿油去惠州玩一趟，一個(gè)來(lái)回油針幾乎沒(méi)有動(dòng)過(guò)，夠省油了吧。這點(diǎn)非常的佩服，比我另外一臺(tái)車(chē)雅閣真心省油多了（比較得還是有點(diǎn)跨度大了，畢竟一臺(tái)1.6一臺(tái)2.4的）。
舒適：隔音很好，朋友們都這么說(shuō)，關(guān)窗后在高速100說(shuō)話不用提高音量，很好。座椅的舒適性還好，挺軟的，比合成革好，唯一的不好就是前排座椅的支撐不太好，有點(diǎn)過(guò)于軟了，開(kāi)長(zhǎng)途腰部會(huì)不舒服，后來(lái)我買(mǎi)了一個(gè)記憶棉腰靠，基本解決了這個(gè)問(wèn)題，真希望原車(chē)就有腰部支撐，這個(gè)功能很實(shí)用啊。再就是底盤(pán)的質(zhì)感一般，確實(shí)不如德系，在過(guò)減速帶后減震器太硬了，低速還好，過(guò)坑洼路面車(chē)身擺動(dòng)很大，過(guò)路面接縫太生硬。
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