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一鍵砍遍全城
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購買時間2015年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.40萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT變速箱換擋很順滑，在城市道路開車比渦輪增壓開起來舒服
缺點：一個是空間，我調(diào)整到舒服位置，后排腿部空間很小，可能比較胖吧，另一個副駕駛座位不能上下調(diào)整，比較高，我坐副駕駛感覺很壓頭，另一個駕駛時看不到車頭。方向盤只能上下調(diào)節(jié)，總感覺位置不是太舒服
外觀：外觀相比14的卡羅拉要年輕運動很多，見仁見智，我是覺得挺不錯的，腰線略簡陋。
內(nèi)飾：大量軟性材料，座椅真皮。無論是看起來還是摸起來已經(jīng)相當(dāng)有檔次了。
空間：都說408空間大，我朋友的408還不如我的雷凌，雷凌在緊湊車這個級別的空間是屈指可數(shù)的，可以和一些中型車媲美。
配置：性價比比較低，除了的活動，沒享受到什么優(yōu)惠，送了個貼膜而已。
動力：1.8動力隨叫隨到應(yīng)付家用綽綽有余，2千多公里沒拉到3千轉(zhuǎn)以上，雷凌檔位多120KM定速才2200轉(zhuǎn)。有幾次加速超車提到了3000轉(zhuǎn)，SCVT變速器升降擋干凈利索，加速感明顯。
操控：
雷凌的減震偏硬，轉(zhuǎn)彎時側(cè)向支撐也很到位，方向盤指向也還不錯，底盤扎實。雖然不如馬3的運動天賦，但除了你賽車其他的都能應(yīng)付得了。
油耗：因為沒過磨合期，再加上自己駕駛方式比較激進(jìn)，而且怕熱，空調(diào)常開，偶爾原地怠速十幾二十分鐘，市區(qū)油耗大概在10個左右，高速公路維持90~110不到7個油。畢竟沒過磨合，還是很滿意的。
舒適：前排座椅的包裹性很好，后排的話空間大坐的懶散點或翹起腿都行
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