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雷凌
2014款 1.8V CVT豪華版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是外觀了,靈動(dòng)、銳利但又不激進(jìn)?臻g實(shí)在是大。我覺得緊湊級(jí)車?yán)锩胬琢杞^對(duì)的第一梯隊(duì)。
缺點(diǎn):胎噪大 風(fēng)燥大 中控臺(tái)走爛路會(huì)有小異響 油漆薄 原裝雷達(dá)跟倒車影像不能同時(shí)配置,后視鏡不能加熱折疊
外觀:外觀相比14的卡羅拉要年輕運(yùn)動(dòng)很多,見仁見智,我是覺得挺不錯(cuò)的,腰線略簡(jiǎn)陋。
內(nèi)飾:大量軟性材料,座椅真皮。無論是看起來還是摸起來已經(jīng)相當(dāng)有檔次了。
空間:都說408空間大,我朋友的408還不如我的雷凌,雷凌在緊湊車這個(gè)級(jí)別的空間是屈指可數(shù)的,可以和一些中型車媲美。
配置:性價(jià)比比較低,除了的活動(dòng),沒享受到什么優(yōu)惠,送了個(gè)貼膜而已。
動(dòng)力:排量不大,動(dòng)力肯定夠用,起步階段很輕松不會(huì)肉,高速80~120動(dòng)力輸出也是很“甜美”的。
操控: 雷凌的減震偏硬,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐也很到位,方向盤指向也還不錯(cuò),底盤扎實(shí)。雖然不如馬3的運(yùn)動(dòng)天賦,但除了你賽車其他的都能應(yīng)付得了。
油耗:沒傳說的那么省油啊,現(xiàn)在11000公里每公里油耗8.8,然而剛提車那會(huì)兒都是7個(gè)多一點(diǎn)。不過也不差這一丟丟,用途和駕駛習(xí)慣每個(gè)人都不一樣。
舒適:懸掛偏硬,過減速帶“砰砰”聲聽起來略顯揪心。在市區(qū)跑起來后排的乘客舒適性會(huì)打折扣。
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