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雷凌
2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大特別是后排不是吹的,外觀好看大氣,駕駛舒服。
缺點(diǎn):隔音做的一般
外觀:外觀那是相當(dāng)?shù)臐M意,很多朋友看了都說不錯(cuò),比卡羅拉看起來年輕多了,不過也有可能這是它銷量不如卡羅拉的原因吧,仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾:1.新銳版沒有純黑色的,是淺色和黑色交錯(cuò)在一起的。提車后當(dāng)天果斷更換了棕色超纖皮座椅,一共一千四。個(gè)人感覺配這種乳白和黑色交錯(cuò)的內(nèi)飾,只有深棕色最適合,比黑色座套要好看得多,相對(duì)來說比較高檔,顏色過度也更舒展。本想試試稍微淺點(diǎn)的卡宴棕,被老婆批評(píng)本來不是那么高檔的車,整個(gè)高貴的顏色,多不配啊,呵呵!2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝,感覺不錯(cuò),儲(chǔ)物空間也多,到處都可以放東西。3.提車的時(shí)候只有兩臺(tái)現(xiàn)車,一臺(tái)是展車一臺(tái)是庫存車,展車公里數(shù)少點(diǎn),于是提車展車;蛟S是展車天天打開窗戶敞氣,車內(nèi)異味基本上沒有。這點(diǎn)不錯(cuò),畢竟家里有小娃娃,有味道對(duì)身體不好。
空間:現(xiàn)階段發(fā)現(xiàn)最大的優(yōu)點(diǎn),2700的軸距確實(shí)不是吹的,坐起來完全沒有壓迫感,不論腿部空間還是頭部空間都非常不錯(cuò)。最值得稱贊的是后排中軸幾乎是平的,中間的人坐起來感覺比較不錯(cuò)。后備箱空間也是比較滿意的,至少只讓應(yīng)該問題不大,現(xiàn)在新車后面放了4個(gè)輪轂(鋼制的輪轂確實(shí)不能忍,廠商不給就只能自己換了。)1個(gè)導(dǎo)航還有富余一點(diǎn)地方。
配置:性價(jià)比就不用說了吧,八萬多買一個(gè)這么大的車,還是合資品牌。很多人都不相信,都認(rèn)為是十幾萬的,國慶旅游把右邊葉子板碰了去補(bǔ)漆,連修車的小師傅都贊不絕口,想去買一個(gè),春節(jié)回家繃繃面子!
動(dòng)力:沒開過啥子好車,1.6的雷凌比起1.4的樂風(fēng),動(dòng)力好多了。相比老丈人1.6的英朗GT來說,由于車重和油門調(diào)校原因,感覺雷凌更加輕快,提速也不錯(cuò),3檔4檔尤其感覺有力。沒有英朗GT那種慢吞吞的感覺。和老凱越1.6的感覺相近,但一檔起步比凱越要快。沒有肉車,只有肉人,舍得給油,提速那是相當(dāng)?shù)目!雷凌手?dòng)檔有一個(gè)問題,不知道是扭矩稍低還是對(duì)新車的愛護(hù)心理,如果按照3檔20碼、4檔40碼換擋的話,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微顯得有點(diǎn)沉悶,有點(diǎn)拖檔的感覺。我現(xiàn)在都是按照30碼換3檔,50碼換4檔,這樣感覺好多了,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也小,提速還更有力。可能這就是日本車和美系車的區(qū)別吧!
操控: 買雷凌之前去試駕過軒逸經(jīng)典,本想圖便宜買個(gè)軒逸經(jīng)典的,結(jié)果試駕一番下來,立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側(cè)傾確實(shí)非常嚴(yán)重,底盤松散,感覺和我以前樂風(fēng)差不多,完全沒法和雷凌相比較。雷凌底盤相對(duì)來說就要整的多,也就是給人一種比較緊繃的感覺,沒有那種松散的感覺。國慶旅游開了幾百公里山路,基本上都是五十到六十左右,彎道稍做減速,車子側(cè)傾很小,給人比較有信心的感覺。雖然說雷凌主打是自動(dòng)CVT,但手動(dòng)檔給人的感覺也是非常舒適,有吸入感。相對(duì)英朗GT來說吸入感稍差,也許是沒有過磨合期的原因。檔桿設(shè)計(jì)稍微矮了一點(diǎn),沒有英朗GT那種就在手邊,輕輕一推就進(jìn)入的輕松感?偟膩碚f手動(dòng)檔操作還是不錯(cuò),比駕校的神車捷達(dá)要好!對(duì)于方向性來說,電動(dòng)助力感覺還是很精準(zhǔn)。不過方向盤自動(dòng)回正比液壓助力要緩慢點(diǎn),可能是不同設(shè)計(jì)的偏差。高速上,感覺方向很穩(wěn),沒有發(fā)飄的感覺。磨合期,高速最快達(dá)到110。
油耗:以前樂風(fēng)1.4別看排量低,那是非常的費(fèi)油,平均下來要超過8升。我在成都提車,直接上高速清零,兩百多公里到南充,表顯油耗居然才4.3,80碼左右瞬時(shí)油耗基本上都是3點(diǎn)幾;貋碓诔抢镩_了一百多公里,平均油耗上升到6.3,國慶節(jié)出去旅游跑了一千多公里,綜合油耗又降到5.7,現(xiàn)在表顯油耗6.1。這車主要是給老婆上下班用,國道多,估計(jì)油耗應(yīng)該在6.5左右。當(dāng)初選擇豐田一來是因?yàn)樾∶∩,二來是為了省油,省油這點(diǎn)完全沒有讓人失望!
舒適:座椅相對(duì)試駕的軒逸來說就差多了,相對(duì)較硬。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小,基本上聽不見,冷車的時(shí)候聲音稍微大點(diǎn),但比起旁邊停的寶馬X5要好多了,X5打火的時(shí)候,那個(gè)聲音才叫一個(gè)大!也可能它是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原因吧!
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