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購買時間2021年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4852公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的動力表現(xiàn)，比同級別的車都要好。我平時開車都是追求速度快的，沒想到這款雙擎版的雷凌也能做到。甚至在高速上行駛的時候，這車的動力很不錯，無論是超車還是加速，都能感受到動力上的優(yōu)勢。
缺點：他感覺這車的系統(tǒng)，并不是很好用，也不像是這個時代的產(chǎn)品。我看過很多國產(chǎn)車的車機系統(tǒng)，玩法確實更豐富，顯示效果也更好。就連中控屏，都比這輛車要大得多。但日系車似乎都是這樣，他們對車機系統(tǒng)的磨合并不是很在意，只要足夠就行了。
外觀：外觀很漂亮，看上去也很精致。特別是車頂尾部的溜背造型，更顯時尚流暢。另外，前臉部分，整體設(shè)計足夠時尚。再加上兩側(cè)獨特的車燈，看起來很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是和以前一樣，黑色更簡單，看起來很簡單。不過這輛車的設(shè)計并不是很漂亮，除了中控屏之外，兩側(cè)的出風口也沒有太多的設(shè)計感。還有車機內(nèi)部，界面和功能都比較落后，讓人有些失望。
空間：空間剛剛好，雖然不是特別寬敞，但也足夠日常使用了。特別是前排座椅的空間，我平時用得比較多。坐在前排，不僅寬敞舒適，而且視野也很好。和高大的越野車比起來，雷凌的駕駛高度剛剛好。
配置：豐田一直以來都是性價比比較高的車型，尤其是混動版，更是如此。與其他品牌混動車型相比，價格優(yōu)勢一目了然。對于預(yù)算有限的我來說，這是一種非常有吸引力的東西。
動力：除了電動機的輔助外，它還配備了自然吸氣發(fā)動機。無論是電驅(qū)動還是燃油驅(qū)動，日常駕駛都不成問題。有時候在高速上跑的時候，加速度還算不錯。這款車有1.5升動力可選，所以我最終選擇了1.8自然吸氣發(fā)動機，跑起來確實更有動力。
操控：
這輛車很小，看起來很有信心。即便是在車輛眾多的情況下，他們也能夠輕松的穿行。特別是在一些大車不敢過的地方，我可以順利通過。越是這樣，他就越覺得這輛車的通過性很好。
油耗：在城市里，混動車確實很好用。遇上堵車時，不用擔心油耗會大幅增加。如果加速的話，他甚至可以感受到1.8 L發(fā)動機的力量。跟以前的燃油車相比，現(xiàn)在開車對動力的需求和體驗都不一樣。
舒適：雙擎雷凌在成都開得比較舒服，起步時噪音不大。這比燃油車要好很多，這也是我比較喜歡的地方。還有一點不滿意，那就是底盤，我感覺在顛簸的路面上，會有很大的晃動，減震效果一般。
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