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瑞虎3
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格7.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格7.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格7.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的自吸夠用了，日常完全夠用，只是高速巡航5檔得上2000多轉(zhuǎn)了；現(xiàn)在開了1000多公里，感覺1擋響應(yīng)平平，和駕校的普桑差不多，2擋和3擋很給力，給點(diǎn)油動(dòng)力就上來了，2000轉(zhuǎn)左右就又不錯(cuò)的爆發(fā)力；4擋5擋就不提了，一腳地板油下去竟然沒反應(yīng)~所以在鬧市區(qū)就別上4擋了，用2擋3擋有充足動(dòng)力更安全；
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1929公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我剛才也提到，是目前為止最欠缺的地方，不過這也沒辦法，1.6排量放在那，油耗和動(dòng)力我還是選擇油耗，畢竟咱買這車只是代步工具，不是去賽車，太快了也容易出事故
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的排量，動(dòng)力還不錯(cuò)，提速上2000轉(zhuǎn)，這樣才能更好的發(fā)揮1.6的動(dòng)力，每次換擋把轉(zhuǎn)速提至2000+。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格7.01萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1245公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：瑞虎3全系均為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)帶有進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，已經(jīng)搭載在多款奇瑞的產(chǎn)品上，相當(dāng)成熟。啟動(dòng)時(shí)怠速比較低，起步需要給點(diǎn)油，這樣才不容易熄火。但是跑起來以后，在2000轉(zhuǎn)左右換擋，感覺動(dòng)力很強(qiáng)勁，換擋以后，轉(zhuǎn)速下降500左右，油門反應(yīng)靈敏，2、3檔提速不錯(cuò)，小有推背感，超車并線無壓力。4、5檔巡航比較省油，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：代步綽綽有余，目前沒有上不去的坡，沒有越不過去的坎，只要給油轉(zhuǎn)速2000之后的動(dòng)力還是可以的，不能說充沛，夠用沒問題。
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