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阿特茲
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1711）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點：
不如老馬六（4141）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、還是操控
缺點：中控相當(dāng)不上檔次，太扯了。BOSS聽歌時，時不時滋滋提醒你它在工作，好扯。都有電耳了，為什么不帶鎖車收耳朵呢。
內(nèi)飾：：這個就不想噴了，確實丑了不少，但總得來說就這樣吧，看多了也就習(xí)慣了。其實完全可以學(xué)習(xí)君威，將空調(diào)出風(fēng)口移到屏幕旁邊，屏幕變大，整個中控傾斜成接近45度角，那樣就好看多了。還有車內(nèi)沒有氛圍燈�。∵@可是晚上裝X的神器呀！太失望鳥！
空間：空間一般，本人兩百多斤，空間只能說是勉強夠用，和大眾的帕薩特沒法比，家用的話剛剛足夠，據(jù)說操控好的車都是這樣，有得就有失吧。
動力：前面說過kick down 功能，深踩油門，動力隨叫隨到，動力不會比渦輪車型來的差，加速很平順，不會像渦輪那樣突兀，超車的時候信心滿滿。
操控：
操控很好，沒話說，很贊
油耗：：2.5的車在開著空調(diào)怠速運行很久的情況下還能保持在9.1左右，表現(xiàn)很好啊！準(zhǔn)備過了磨合期清零再看，到時候再跑跑長途就更低了。市區(qū)有自動啟停不怕紅燈和堵車，就是如果開著空調(diào)建議還是關(guān)了吧，不然剛熄火沒多久就又要發(fā)動了。
舒適：開的人挺舒適的，不知道坐車的人什么感覺。哈哈。市區(qū)的時候沒什么感覺，就是懸掛偏硬，過隔離帶震的明顯。高速上，噪音大。這個已經(jīng)是共識了。不過習(xí)慣了之后，也沒啥了。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我就不提了，最想說的是動力，給多少油，就給多少動力，非常線性的加速，很舒服，動力也是源源不斷，使得開起來很從容。自吸中的極品~
缺點：輪胎質(zhì)量，又不好買
外觀：拉風(fēng)！回頭率爆高，等紅燈時，好多人頭探出來看車頭，上牌登記的時候好多人來看。。
空間：在中級車?yán)�，空間算是數(shù)一數(shù)二的了，馬自達沒有丟棄操控反而還獲得了舒適，這是非�？少F的。
配置：性價比在我看來沒有多少分享或說可比性，我的生活原則宗旨一貫就是自己喜歡就好。
動力：因為我的是2.5L的，動力上面對我來說足夠，挺不錯的。
操控：
我對馬自達映像非常深刻，當(dāng)別人都在說M6方向重的時候，那時候開M6我感覺比很多車都有駕駛樂趣。阿特茲試駕完之后我感覺是獲得了一種前所未有的駕駛體驗，真的就像馬自達所說的車隨意動，人馬一體，個中感受如果沒有比較過其他車，我真不知道阿特茲這種顛覆性的駕乘感受是多么令人激動。
油耗：油耗現(xiàn)在我跑了600公里，測算了一下是8.1個游，雖然沒有6.9個油那么傳奇的數(shù)字出現(xiàn)，但是這個油耗我已經(jīng)相當(dāng)滿意了，2.5的排量這個油耗算是比較經(jīng)濟的。
舒適：馬自達的車一直都是駕駛者的最愛，意外的是阿特茲讓我更愿意坐在后排，我坐什么車都不敢睡覺，坐阿特茲后排，真心睡的好安穩(wěn)。
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購買時間2015年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格22.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力、音響和油耗
缺點：高速公路風(fēng)燥比較大。
內(nèi)飾：：這個就不想噴了，確實丑了不少，但總得來說就這樣吧，看多了也就習(xí)慣了。其實完全可以學(xué)習(xí)君威，將空調(diào)出風(fēng)口移到屏幕旁邊，屏幕變大，整個中控傾斜成接近45度角，那樣就好看多了。還有車內(nèi)沒有氛圍燈�。∵@可是晚上裝X的神器呀！太失望鳥！
空間：以前也開過其他車型，新款阿特茲的空間還是挺大的，后備箱的裝載能力超強。
動力：阿特茲的動力很好，對于我來說夠用了。挺好的。用過一次換擋撥片，好吧我承認(rèn)用完了之后感覺如果換擋撥片大點哪就更好了。
操控：
對于我來說，經(jīng)常聽到說女人開車不如男人穩(wěn)，不過馬小茲幫我實現(xiàn)了這一個穩(wěn)準(zhǔn)狠，和老公的雅閣比起來，更靈活更適合女人開。
油耗：：2.5的車在開著空調(diào)怠速運行很久的情況下還能保持在9.1左右，表現(xiàn)很好啊！準(zhǔn)備過了磨合期清零再看，到時候再跑跑長途就更低了。市區(qū)有自動啟停不怕紅燈和堵車，就是如果開著空調(diào)建議還是關(guān)了吧，不然剛熄火沒多久就又要發(fā)動了。
舒適：個人感覺還可以，底盤感覺很穩(wěn)重，高速也不飄，座椅也舒適的，尤其駕駛位的腰部支撐很好，不管長途，短途都很舒服，至于風(fēng)噪，底盤震動過濾，還能接受吧，也許沒開過更高級的車吧，我給打85分，良好。
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：那都滿意很均衡，如果非要說一點，我覺得外形是最與眾不同的。
缺點：備胎不是全尺寸的，有點小，這里不喜歡。
外觀：：這個沒的說，魂動設(shè)計名不虛傳，特別紅色特別的騷包，白色也不錯，就是要加2000大洋有些不厚道，建議不想加這筆錢的可以考慮藍色，也是很好看的哦。
空間：還不錯的空間表現(xiàn)，比老款馬六要大多了，畢竟尺寸也大了，后排頭部空間相比較于腿部空間的話有些不足，但是總體還可以的，基本上也是達到了中級車?yán)锩嬷械鹊乃娇臻g了，就目前來說，馬自達3,5,6的空間相差都不大，因為馬自達向來不關(guān)心這個空間上的問題，哈哈，有個性，我喜歡。
動力：自我感覺還行。起步輕油基本沒有頓挫感，地板油的話還是挺明顯的。超車腳下一點，來的也快，很輕松。
操控：
：操控還可以，本人不是賽車手，對這個沒那么高要求，反向盤夠輕夠準(zhǔn)確就行，調(diào)頭調(diào)的過來就好，就這樣吧。
油耗：4500做的首保，首保前均速27，平均油耗6.9；首保后清理，目前總里程9900，均速53，平均油耗7.1。個人推測應(yīng)該是首保前開的小心，雖然市區(qū)路段多，但是高速上沒超過100，所以油耗偏低。首保后沒啥顧忌了，雖然高速走的多，但是120以上的多了，所以油耗高了。
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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缺點：減震太差，容易爆胎。小毛病好多
外觀：外觀超級好看，帥氣、霸道的前臉。同事都說我的馬小茲超級帥氣無敵。
空間：在中級車?yán)�，空間算是數(shù)一數(shù)二的了，馬自達沒有丟棄操控反而還獲得了舒適，這是非�？少F的。
配置：還行不吧，我買的時候一毛錢優(yōu)惠都沒有，還加了2000大洋。唉，誰讓俺喜歡呢。早開早享受，現(xiàn)在買車的基本享受不了我當(dāng)時的注目禮的感覺了。
動力：隨叫隨到的動力，好像腳下踩著筋斗云，一不小心就會上限速拍照。
操控：
6速手自一體變速箱配合換擋撥片，檔位清晰，換擋相應(yīng)迅捷，直線，彎道駕駛，感覺都很棒。另外一定要提的是定速巡航功能，高速公路上一定讓你愛上它，加減按鍵控制車速，車速時時顯示在行車電腦上，釋放你的雙腳。要是沒有減配ACC功能，估計你會舒服的睡著了（當(dāng)然你還要把握方向盤，不能睡覺，否則那不就是自動駕駛汽車了嗎）。很多人吐槽官方導(dǎo)航不如手機導(dǎo)航，但是我個人用的感受是：還不錯，簡單好用，里面也有測速提醒，不過數(shù)據(jù)不是很全。
油耗：93號油，創(chuàng)馳藍天技術(shù)，比起以前的車感覺好省油啊~現(xiàn)在百公里7.4個，平時上下班擁堵和高速這些混合路況。行車電腦顯示瞬時油耗有時挺嚇人的，但是平均油耗現(xiàn)在已經(jīng)到7.6了~
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子加速順暢
缺點：喜歡就對其任何地方都應(yīng)該滿意，但是說實話，之前一直開的是緊湊型車，對我個人來講就是有點大，慢慢適應(yīng)應(yīng)該就好了。
外觀：大家都看得見，就不多說了，現(xiàn)在看慣了阿特茲，再去看別的車，就可以發(fā)現(xiàn)各種外觀缺陷。
內(nèi)飾：還可以吧，中規(guī)中矩，鍍鉻飾件不多不少恰到好處。奧夫白的確是浮云，黑紅才是永恒！
空間：很大，舒適
配置：：在這個價位這個級別的車中算是正常水平，不高不低，能夠接受，不過價格覺得除了低配外還是有點偏高，可以再有點優(yōu)惠就好了，現(xiàn)在還是要看各位怎么個SSSS忽悠了，反正我是給宰了個鮮血淋漓，就當(dāng)吸取個教訓(xùn)了吧。希望后面再多多改進裝配工藝，調(diào)整設(shè)計缺陷，增加人性配置，向進口版多靠近吧！
動力：阿特茲的動力很好，對于我來說夠用了。挺好的。用過一次換擋撥片，好吧我承認(rèn)用完了之后感覺如果換擋撥片大點哪就更好了。
操控：
精準(zhǔn)，方向盤輕巧 基本指哪打哪~6月的時候去參加過試駕會，暴力豁過，記憶猶新
油耗：很低，這樣大的車子，比我家親戚1.5的車子油耗差不多的，而且還有這樣強的加速爬坡表現(xiàn)，所以這個就不需要多說，真的使用過就清晰的知道，
舒適：懸架調(diào)校偏運動，稍微有點硬。速度上去后，風(fēng)燥的確有點，胎噪也不小。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力、音響和油耗
缺點：備胎不是全尺寸的，有點小，這里不喜歡。
外觀：大家都看得見，就不多說了，現(xiàn)在看慣了阿特茲，再去看別的車，就可以發(fā)現(xiàn)各種外觀缺陷。
內(nèi)飾：功能太全面了，座椅加熱，倒車影像圖像清晰度很高。
空間：完全夠用，平時帶孩子出去，做5個人沒問題
配置：：在這個價位這個級別的車中算是正常水平，不高不低，能夠接受，不過價格覺得除了低配外還是有點偏高，可以再有點優(yōu)惠就好了，現(xiàn)在還是要看各位怎么個SSSS忽悠了，反正我是給宰了個鮮血淋漓，就當(dāng)吸取個教訓(xùn)了吧。希望后面再多多改進裝配工藝，調(diào)整設(shè)計缺陷，增加人性配置，向進口版多靠近吧！
動力：阿特茲的動力很給力，加速很線性。給油超車的時候推背感很強烈。2.5的發(fā)動機真心不是蓋的
操控：
轉(zhuǎn)向清晰 指向準(zhǔn)確 路感好
油耗：4500做的首保，首保前均速27，平均油耗6.9；首保后清理，目前總里程9900，均速53，平均油耗7.1。個人推測應(yīng)該是首保前開的小心，雖然市區(qū)路段多，但是高速上沒超過100，所以油耗偏低。首保后沒啥顧忌了，雖然高速走的多，但是120以上的多了，所以油耗高了。
舒適：更改了馬自達以往的操控之王，個人開著的感覺和舒適度都大大的提升了，很是滿意
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購買時間2014年10月
購買地點河南 平頂山
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：那都滿意很均衡，如果非要說一點，我覺得外形是最與眾不同的。
缺點：喜歡就對其任何地方都應(yīng)該滿意，但是說實話，之前一直開的是緊湊型車，對我個人來講就是有點大，慢慢適應(yīng)應(yīng)該就好了。
外觀：：這個沒的說，魂動設(shè)計名不虛傳，特別紅色特別的騷包，白色也不錯，就是要加2000大洋有些不厚道，建議不想加這筆錢的可以考慮藍色，也是很好看的哦。
空間：車身長度接近4.9米，外觀看上去很大氣，內(nèi)部前后排基本達到了中級車的標(biāo)準(zhǔn)（當(dāng)然不能跟邁騰這種純商務(wù)車比），最滿意的是后排座椅可以很平的放倒，長度達到了2米，寬度1米，可以放下山地車。
動力：創(chuàng)馳藍天的技術(shù)絕對是一流的，燃油經(jīng)濟性大大提升。我買的是2.5L，開車還是第一年，有時候比較暴力，一腳油門干倒底，哈哈，把大茲當(dāng)賽車開。我就喜歡這種風(fēng)馳電掣的真實感覺，在武漢市場開著，回頭率非常高。
油耗：高速的時候7個多，現(xiàn)在天天市區(qū)，9個多，個人駕駛風(fēng)格的原因吧，油耗很難下來。不過i-stop真的很好用，等紅綠燈的時候停止，感覺會省不少油。i-eloop 目前還不知道用途在哪里，總之，松油門，開始充電，踩油門，開始放電。據(jù)說配合i-stop會更省油。
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：星際藍帥氣的外觀，還有順暢的動力，不會有渦輪的延遲或者突兀的感覺
缺點：暫時沒有什么不滿意的。
內(nèi)飾：豪華感還不夠，不如德系車
空間：前排后排空間都很好，儲物空間比我另外的雷克薩斯ES250要強。
動力：自我感覺還行。起步輕油基本沒有頓挫感，地板油的話還是挺明顯的。超車腳下一點，來的也快，很輕松。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向低速輕高速穩(wěn)健，并線轉(zhuǎn)向都很舒服。
油耗：：2.5的車在開著空調(diào)怠速運行很久的情況下還能保持在9.1左右，表現(xiàn)很好��！準(zhǔn)備過了磨合期清零再看，到時候再跑跑長途就更低了。市區(qū)有自動啟停不怕紅燈和堵車，就是如果開著空調(diào)建議還是關(guān)了吧，不然剛熄火沒多久就又要發(fā)動了。
舒適：首先要說的是后排的乘坐感相當(dāng)?shù)牟诲e，背部包裹性大腿支撐性都很好，當(dāng)然這些都還得因人而異。前排座椅也很舒適，用震哥的話說這一代新馬6也就是我的星際藍阿特茲終于給副駕駛配上了電動座椅，這樣提升檔次的同時也有了很好的便利性，不錯。駕駛室座椅有兩組記憶，很好，這樣和老婆就能很好的找到各自的舒適駕駛模式了。要說的是這車的引擎噪音和胎噪的確有點大，從直觀上說舒適型有點打了折扣，但是對于喜歡駕駛的我來說都神馬變浮云啦。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 陽江
裸車價格24.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1425公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還用多說嗎，馬自達的看家本領(lǐng)就是地盤了，號稱島國的“寶馬”，真的操控不是蓋的，誰開誰知道啊。
缺點：沒有胎壓監(jiān)測。
外觀：：這個沒的說，魂動設(shè)計名不虛傳，特別紅色特別的騷包，白色也不錯，就是要加2000大洋有些不厚道，建議不想加這筆錢的可以考慮藍色，也是很好看的哦。
空間：馬馬虎虎吧。主觀感覺上不如帕薩特。跟在索八的感覺差不多。我172/65，應(yīng)該是偏瘦，對我而言，反正是夠用了。別打我，身邊就這么幾款差不多的車，我待會還要把它跟皇冠、X5比呢。嘿嘿。想起來了，比銳志空間好多了。我坐在后排，親眼目睹了180/80的大個子坐在阿特茲和銳志的區(qū)別，效果很明顯。儲物空間讓我有點不爽，放個手機都沒地兒。后備箱的儲物空間應(yīng)該還好吧，用的少。我不經(jīng)常搬家，也沒有幾個E的RMB需要裝，大點小點的沒概念。不過后排座椅可以放到，假如真有幾個E的RMB給我裝，我會盡量多裝些的。請大家放心。
動力：2.5的動力十足，無論是市區(qū)還是高速上都有良好的表現(xiàn)，油門隨叫隨到，踩到底的話一樣能有推背感，誰說自然吸氣不如渦輪增壓！
油耗：低于同動力水平中級車的平均水平線
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