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阿特茲
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1711）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控無敵（130）+1缺點：
不如老馬六（4141）+1 總托底（2932）+1 貴應降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.28萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方莫過于隨叫隨到的動力，一旦深踩油門，變速箱會立馬降檔提高轉(zhuǎn)速。瞬間爆發(fā)的動力和優(yōu)美的聲浪讓人欲罷不能。還有一個給我驚喜的地方就是他的舒適性。相比豐田家的軟綿綿，馬自達這套懸架的干脆利落更對我的胃口。壓縮回彈一次到位，把震動盡數(shù)吸收，只留一點可感知的路感，這樣的感覺甚至比船一樣的天籟更舒適。
缺點：空間同級較小，后排比較顛，沒有autohold和胎壓監(jiān)測比較遺憾
外觀：魂動造型，鷹眼LED大燈，各種帥氣。
內(nèi)飾：之前說準備買阿特茲時，那時看好后預算不是太夠，不想貸款，也曾經(jīng)想過買個二手的阿特茲，奈何車源太少，有價格或者顏色都不符合要求，在一個內(nèi)飾開始沒感覺怎么難看，但是網(wǎng)上看到國外版內(nèi)飾，才發(fā)現(xiàn)確實挺難看的，正好今天說要上市新款阿特茲，內(nèi)飾全面升級，就一直等待，正好8月份駕照下來，阿特茲新品也發(fā)布了，之后天天泡泡論壇，最后定下就買阿特茲了，新款內(nèi)飾用料很好，這次皮質(zhì)用料的地方比較多，有裝飾作用的，有的很舒服，比如腿部靠中控部分皮子包裹，腿靠在上面不感覺硌腿，很好，還有悅聯(lián)系統(tǒng)，旋鈕實用很方便，風琴式滑蓋很喜歡，電子手剎也取代機械手剎了，中部看著很簡潔，太后顯示對新手太好用了，時時能看著車速，也不用視線下移，很安全，據(jù)說還是顯示導航信息，沒激活導航呢，這個挺好，內(nèi)部功能也很好用，上次小長途趕上下雨，大車從身邊經(jīng)過，蹦起泥水瞬間把車淹沒了，所有風擋一片模糊，這個自動雨刷反應很快，瞬間掛掉泥水，要不新手手忙攪亂，容易發(fā)生危險，遇到兩次都及時掛掉，盲區(qū)檢測功能更是幫助我不少事，平時后視鏡閃燈提示，當轉(zhuǎn)向后，盲區(qū)有車閃燈加聲音報警，對新手并道時，減少意外發(fā)生，自動大燈也很好用，總之這些自動的配置對新手確實挺實用的，不是說要依賴這些功能，但是多個提示或者功能，提高安全系數(shù)
空間：平常乘坐足夠用,畢竟2830毫米的軸距也不是吹水的。哈哈。但跟邁騰相比肯定比不過了。但畢竟他不是商務車還是運動車畢竟馬自達的目標不在于此，而是為駕駛?cè)颂峁┫鄬兇獾鸟{駛樂趣。但是我們也不用擔心阿特茲的空間表現(xiàn)。因為這個畢竟是臺中級車哈。
配置：在B級車中阿特茲可以說的上是后起之秀，因為無論從外形的時尚、超低的油耗及改款后的科技感。做為這年齡段的人是首選啦。
動力：動力沒有那么膨脹，一般般，
操控：
操控我就不夸了，馬自達主打的，而且過減速帶沒覺得地盤有松散的感覺
油耗：2.5排量油耗8.0，可以了
舒適：主駕駛：座椅11還是12向調(diào)節(jié)，各個方面都滿足了，座椅的軟硬剛剛好，包裹性也不錯，頭枕有點硬，另外座椅記憶使用非常方便。真皮方向盤手感真的超級好。副駕駛：電動座椅調(diào)節(jié)很方面，軟硬適中，座椅加熱功能非常使用，尤其是在東北冬天氣溫很低，老婆做副駕駛對這個功能超級贊，上熱速度也很快，還有3檔調(diào)節(jié)。后排：主要是父母做，他們說坐著非常舒服，但是做3人，中間隆起有點高。隔音：不能說有多好，但是絕對夠靜，尤其配上BOSE音響，音量開到16左右基本與世隔絕了。
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格20.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是阿特茲這款魂動紅的外觀了，非常炫麗、大氣、時尚！開到路上回頭率還是蠻高的！
缺點：想要吐槽的就只有后排那個小鼓包，對比了很多車，阿特茲的后排鼓包雖然在中等位置，但是最好廠家下次設計的時候能把鼓包在設計小點，最終選擇他的原因還有一點小心思就是比我朋友那個銳志鼓包要小，可以調(diào)侃他了，想想都要笑。。
內(nèi)飾：還有待提高，這車，我覺得還會做得更好，當然，比起老款真的是做好了太多了
空間：我172，父母輩都不高，空間完全夠用
配置：可以
動力：加速超車反應很快，動力高效。
操控：
主打操控是阿特茲的強項，其他豪車沒開過，感覺比速派及晶銳運動多了，目前屬于溫柔駕駛，沒有地板油過，只是踩過一次急剎車，ABS介入了，感覺只是前輪介入，后輪剎車相比不給力。
油耗：磨合期，且我比較喜歡加速超車，所以現(xiàn)在開了2000公里，綜合油耗在9.2。不過我相信以后我老婆的駕駛習慣，能把油耗降低到8左右吧。（畢竟她是把我的2.4邁銳寶開到綜合油耗9.9的神人）
舒適：感覺還是偏運動，舒適度不高，底盤偏硬，過個減速帶感覺傳來的顛簸感還是很強的
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購買時間2016年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程415公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，就是一個字帥。
缺點：1.胎噪風噪發(fā)動機噪音太大，車身太薄，隔音做的不是很讓人滿意。（發(fā)動機噪音，每天早上啟動都會像拖拉機似的響20秒左右，才逐漸降低）2.內(nèi)飾按鍵的背燈做的不夠好，很多需要摸黑操作，體驗較差。
外觀：盡管最喜歡的是白色，但還是選擇了星際浪，因為外觀已經(jīng)太帥了，顏色什么都無所謂了，低調(diào)的星際浪會迫使你勤快一點洗車的，因為滿滿灰塵的星際浪和洗干凈的星際浪是兩種車。
內(nèi)飾：2017款內(nèi)飾，個人感覺在這個價位的車絕對超贊了，身體能接觸到的地方都有皮革包裹，很舒服。中控懸浮7寸屏幕很清晰，開車看的角度也很舒服，如果能升降就完美了。扶手位置的旋鈕控制使用起來非常方便，而且阿特茲這套系統(tǒng)也很流暢。另外多功能方向盤、抬頭顯示這些看上去很高端而且非常實用。整個儀表盤3炮筒的設計非常年輕化，液晶屏換成彩色就好了。不足的地方就是做工再還可以精細一些。
空間：空間這個問題我不想多說， 我從來沒有希望阿特茲會像天籟和雅閣一樣， 把整個車子做成一個半商務轎車。 我需要的車子不需要空間有太大， 只是需要載三個人或者四個人時能坐的下， 輕輕松松的， 畢竟運動型轎車， 要有自己的特點。
配置：總體來說價格有點高，而且除了官降也沒有優(yōu)惠了
動力：2.5的動力跑起來還是可以的，不過起步瞬間可能稍微肉點
操控：
指向準 沒有虛位
油耗：創(chuàng)馳藍天真不是蓋的，兼顧動力與油耗，提車到現(xiàn)在行駛將近500公里，油耗維持在10.2左右，磨合期過后會降到10以內(nèi)，不錯不錯。
舒適：說是運動型，那懸架肯定偏硬，過坑洼路面振動有點偏大，到還是在接受范圍內(nèi)，但換來的是路感清晰！風噪胎躁我覺得市區(qū)開可以忽略不計，況且我還喜歡邊開邊放音樂，放在那里的BOSE干嘛不用呢？哈哈！
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購買時間2016年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：運動舒適難兩全，車子避震稍硬，后排坐人的話過減速帶得講究點開
外觀：外觀這塊其實我也不用多說了，顏值爆表。自馬自達6以來到現(xiàn)在阿特茲，馬自達的設計師都是一直沿用運動外觀�；旧暇退悴毁I阿特茲的人也會覺得阿特茲的外觀有足夠的吸引力了。
內(nèi)飾：反正不丑……
空間：同級別其實也不算小但是和注重空間的車相比是小了。
配置：新款上市，優(yōu)惠肯定沒舊款多，舊款可是隨便三四萬優(yōu)惠。不過，新款提升大，包括LED大燈，新內(nèi)飾，懸浮屏，電子手剎，智聯(lián)系統(tǒng)，CARPLAY，四門一鍵升降，換擋撥片，自動雙區(qū)空調(diào)，定速巡航，19寸大輪轂，無匙啟動進入，前后雷達，導航，BOSE音響，啟停，并線，把這些配置移植去雅閣凱美瑞天籟邁騰，你瞧瞧價格？回頭看看阿特茲，20萬的價位真是良心。重點是，發(fā)動機變速箱底盤還是進口的。
動力：動力充沛，提速快，發(fā)動機的轟鳴聲好聽，超車爽
操控：
馬自達車系均以操控著稱，我周圍有兩位朋友買了CX-5，在SUV里面都能做到很好的操控感，作為馬自達的旗艦車型阿特茲這方面肯定不存在任何問題，指向精準，底盤緊湊，過彎會給你很強的自信心。
油耗：良心
舒適：相比舒適性轎車來說差了一點，對于運動型轎車來說還說的過去
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格20.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程127公里
綜合評分
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優(yōu)點：高顏值的外觀，易入手的操控
缺點：沒有胎壓監(jiān)測有點小不爽，2.5的輪胎19寸，開著的時候看到有坑還是有點方
外觀：全球車型設計大獎排名第二的它，外觀當然是沒的說。
內(nèi)飾：終于配的上它的顏值了！很耐看，檔次感也很好，做工目前沒發(fā)現(xiàn)瑕疵，可能有小松動，沒注意。
空間：挺不錯，比起邁騰帕薩特是小了點，但是一家三口絕對夠用了，不是太大但是絕對不小，后備箱存儲空間也挺標準，深度夠
配置：阿特茲在B級車中本來性價比就很突出（很在意品牌的除外），其中個人感覺2.5尊崇價比又是最高的，動力總成沒的說，BOSE音箱很給力，自動大燈、自動雨刷、盲區(qū)監(jiān)測、電動座椅、無鑰匙進入，中級車的看家配置都有了。
動力：2.5自吸，前期夠，加速有推背敢，起步舍得給油一騎絕塵，后段儲備也有，80碼后超車也是杠杠的，還不說砸阿特茲有雞血開關；
操控：
我相信很多人買馬自達，很大部分選擇是操控性的，就是舒適性差點了，魚和熊掌不可兼得呀，合適就好。
油耗：700多公里9.1油耗！對我來說可以說是非常不錯城市路段表現(xiàn)：蘭州也算堵城...這車9.1油耗可以說是給我的驚喜……
舒適：過減速帶和砂石路面沒覺得多顛簸，新款較舊款提升了隔音，對風噪和胎噪的降低有較大提升，座椅乘坐感還好。
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購買時間2016年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1598公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是變速箱的邏輯，其次是外觀和油耗。
缺點：外面殼子有點軟，也許是人家日本車的特征吧
外觀：魂動外觀適合年輕人
內(nèi)飾：真皮方向盤還有新的內(nèi)飾還可以，但是沒有一種20萬車的感覺
空間：我比較胖，駕駛空間調(diào)整好后，后排正常身材坐下沒問題。后排空間還算可以。就是車頂略低，也是由于車身追求溜背，越往后越低，個高點的就坐著不那么舒服。最后的硬傷是副駕座椅不能調(diào)高低。后后備箱還不錯，空間算是很不錯的。儲物空間：后備箱可以把后排座椅靠背推倒，放比較長的東西，這點還是方便的。如果想拉很多東西的話，建議推倒后試試，能拉很多哦！
配置：性價比還是不錯的，價格都在預期內(nèi)
動力：2.5L 192馬力完全夠用啦！加速線性沒有T車那么突兀，動力也是源源不斷，就是車的轉(zhuǎn)速有點高，換擋沒有那么積極，降檔提速倒是很積極動力平順性：紅燈起步的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速明顯太高啦，有時候3000轉(zhuǎn)才換擋，整體車子轉(zhuǎn)速都是偏高。要是換擋能積極一點會更省油
操控：
方向盤手感不錯，指向也非常的精準，開了就挺舒服的，我嘴上說也說不出感覺，反正因人而異，試駕一下就知道了。
油耗：提車回家基本高速，跑了段山路，市區(qū)開了幾次，540公里，6.7油耗。
舒適：畢竟是運動車型，舒適自己感覺過得去就好了，
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，發(fā)動機輸出很線性，波箱很聰明，底盤懸掛很扎實。還有內(nèi)飾，改變真的太大了，各個線條搭配都很漂亮。
缺點：發(fā)現(xiàn)一處過持續(xù)顛簸的地方有一點點響聲，這個后期還得觀察從哪里發(fā)出來的！
外觀：很靚。其實特別喜歡紅色的外形。天蝎眼。輪廓非常適合年輕人
內(nèi)飾：相比于15款，真的改善了很多，顯示屏改為懸浮設計，看起來更年輕。能看到的地方都是軟的，所有皮料都采用了雙針縫制，可見馬自達這次是下了苦工。方向盤是頭層牛皮手感很舒服，不舍得戴套了。HUD抬頭顯示也很實用帥氣。
空間：空間沒得問題，老爸老媽都說大，只要坐過的沒一個說找小的。 我175
配置：我認為按照90后的感覺，不貴也不便宜，喜歡就值得！滿分！
動力：在這里我強烈推薦如果對操控和動力方面有需求的話一定要上2.5，因為2.0的動力和2.5的動力差的不是一星半點。2.5的油門響應簡直是非常敏感，只要輕輕的觸碰到油門踏板，他就會立馬領會你的意思，總之一句湖西，就是好開沒別的。
操控：
路面情況反應良好，很干脆。方向盤精準！
油耗：油耗沒統(tǒng)計過, 不知道為什么, 我看別的行車電腦都顯示平均油耗, 我的沒有. 我就知道350塊97號加的滿滿的, 跑570多公里.
舒適：舒適性方面和以前沒多大區(qū)別，就是輪胎換了之后，可能心里感覺不大一樣，這個是馬自達的硬傷，不過作為一款運動型的轎車，這方面做不好也是可以理解的
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購買時間2016年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.36萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1304公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀。
缺點：要說起最不滿意的還真不好說，畢竟自己確實很喜歡這車，也是辛辛苦苦等了一年多，之前差點就買14款了，只因為14年11月的那次不經(jīng)意，與14款失之交臂�，F(xiàn)在唯一覺得不滿意的就是過減速帶的時候感覺太硬了，可以說是雙刃劍吧，因為高速過彎時的側(cè)傾確實小，轉(zhuǎn)彎也很有信心，走高速進出匝道70-80的速度一點問題都沒有，不過雨雪天可不敢。
外觀：外觀滿分～～～就是后配箱左右兩側(cè)縫隙寬度不一樣！
內(nèi)飾：17款的阿特茲升級了內(nèi)飾后，又進一步向完美邁了一步，懸浮的顯示屏，簡潔的空調(diào)控制區(qū)，短小精悍的換檔桿，精致的裝B中央控制旋扭，拉簾式的中央儲物格，高配版本還帶有HUD抬頭顯示，另外，手能接觸的地方幾乎都是軟性材料，真皮方向盤手感舒適，大小合適，方向盤后邊的換檔拔片，體現(xiàn)出這是一輛不折不扣的運動轎車。
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可
配置：性價比？要性價比二手��！這新車哪來性價比，各個車型都有喜歡的人，自己的錢做主，買車跟找老婆一樣，先看外表，再看身材，再看內(nèi)外，再看平時表現(xiàn)，反正自己覺得合適就行。
動力：超車很給力
操控：
操控不用多說，低速時方向盤很輕，高速時方向盤會變重，過彎也非常流暢，馬自達的車向來操控性都是杠杠的！
油耗：目前是9.0，沒有太大參考性，才跑了350！
舒適：舒適度好還是得益于車子的座椅很舒服，座椅的質(zhì)感非常好，并且座椅特別的有檔次，設計的形狀也是比較的舒服的。
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購買時間2016年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：老實講，根據(jù)我的個人要求，阿特茲算的上我心中完美車型了，不黑不吹的說；
缺點：最不滿意的就是一汽馬自達的做工了，后備箱縫隙太大了，還有就是冷車啟動那聲音堪比超跑
外觀：這個不講了 各有所愛 我是很喜歡。感覺這車不是走霸氣路線，妹子一般都覺得好看.想泡妞的放心這車很拉妹子眼球
內(nèi)飾：座椅的包裹性很嚴實，獨有的悅聯(lián)系統(tǒng)更是酷炫。
空間：空間上來說畢竟是B級車，對于一家三口來說是夠用，但和一些偏商務的車型比較還是不夠。后備箱很寬敞很大，設計很簡潔，后排可以四六放倒，椅背和后備箱基本平齊，對于需要運輸一些大件物體來說很方便。駕駛室頭部空間略有不足，好在一家個子都不算很大，1米85以上的感覺會有點勉強。后排大概一拳三指空間，夠用。門板空間大小適中，能放兩瓶水，手扶箱空間因為USB SD和12V電源占據(jù)一定空間，略顯不足，自己加了一個儲物盒完美適配擴大了空間。對于運動型轎車有著空間很滿意了。
配置：性價比，我覺得這個價位最高了，開始一直在考慮蒙迪歐，無奈蒙丟丟臭名不斷，只能割舍，后來才發(fā)現(xiàn)了性價比之王—阿特茲
動力：選這款車的人，無一不是沖著這款車的動力表現(xiàn)去的，骨子里充滿著不安分。加速表現(xiàn)：提車后跑過兩趟高速，變速箱特別聰明，知道你內(nèi)心的想法，就像很多車友說的“人馬合一”一點也不夸張，哈哈跑高速：高速油耗讓人很驚訝，7個內(nèi)，之前有開過帕薩特2.0，但阿特茲2.5似乎比帕薩特不相上下，個人在能接受的范圍內(nèi)，要是你不經(jīng)常高速，只是上下班代步，2.0就足夠了。
操控：
指哪打哪，我們老家有個旅游景區(qū)，是在大山上面，全是盤山公路，我上去和下來開的一點壓力都沒有，轉(zhuǎn)向很輕松，過完也很穩(wěn)，繼承了老馬六。
油耗：車剛提，開了300公里左右，目前油耗10左右，日系車應該還是比較省油的
舒適：關于舒適性，我的理解和空間是一樣的，沒有什么概念，前面提到的那些車都坐過，跟我的車一比，也沒覺得好到哪去，再強調(diào)一遍，阿特茲是運動型轎車，請不要把它和大爺車混同在一起，每個人有每個人的追求。
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購買時間2016年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開高速很爽
缺點：優(yōu)惠幅度不大，贈送精品沒有，顏色等了好長時間！
外觀：外觀是我最滿意的，時尚動感符合我一貫做風…
內(nèi)飾：改款后的內(nèi)飾有很大改善，大面積的軟性材料覆蓋，標配的電子手剎，配備悅聯(lián)系統(tǒng)的大屏幕，就是抬頭顯示的小塑料屏幕有點low，升降還帶有聲音，比較煩。
空間：阿特茲的空間在B級車當然不是強項，不過我完全不覺得
配置：同價位無人能比。性價比真的很好。
動力：還行，很線性
操控：
方向盤手感很好， 過彎道時也很順暢，指哪打哪，沒一點虛的，彎道之王的稱號不是白得的。底盤不錯，有一次倒車，撞在比較好低的水泥柱上了，只聽咚的一聲，下車一看，沒什么事，比較結(jié)實。
油耗：這個很驚喜，現(xiàn)在平均油耗在7.8左右。2.5的哦
舒適：座椅頭枕有點硬 乘坐舒適度還是可以的
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