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阿特茲
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格19.08萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果非要選一點的話，我選顏值
缺點：車身車漆比較薄，比較容易受傷。
外觀：當時選車的時候最關注的就是車型的外觀，這點取決于選車人的用車標準，本人覺得阿特茲外觀時尚、運動，尤其是那個“魂動紅”非常的吸引人，顏值絕對是B級車型里面的顏值擔當。從前面看上去就像是一頭獵豹，戰(zhàn)斗氣息濃厚，快Hold不住了，趕快開出去撩妹子去吧�。�
內飾：關注阿特茲一年多，這次內飾的改款升級確實是良心之作，保守來說在同級別中起碼算中上了吧
空間：乘坐空間還是挺大的，本人175主駕駛還有很大的空間富余調節(jié)。后排空間的放了安全座椅后一個剛好夠不壓抑，同級別的車里算是比較大的的空間了。這樣的價位的空間不錯的了，唯一不夠用的是儲物空間對于國人來講總有雜七雜八的東西需要放。，后備箱是挺大的，把后排座椅放倒躺個成人妥妥的。提速很快！
配置：2.5運動的性價比最高，該有的功能都有了，如果追求高科技可以買尊崇版更劃算。如果預算有限絕對推薦2.0豪華版，那款也是賣的最多的。但2.5運動是設計師最用心調校最出色的作品，如果可以，一定上2.5運動。
動力：油門很靈敏，一踩動力就上來了！
操控：
操控好毋庸置疑 但其實應該給4.5星 試駕過鋼4鋼5 起步時方向盤也超級輕 為何阿特茲起步時方向盤比自家的suv要重一點呢……山路：開過莫干山的上下坡 黃山的沿路 感覺沒任何問題吧雨雪泥濘路面：大腳讓我在大雨天也自信 黃山段 暴雨 120時速開了很長一段 再快不敢啦底盤及懸架：減震差了點 對爛路的隔音也差了 為運動和操控而犧牲 沒辦法
油耗：聰明的變速箱，通過積極升檔降低油耗。雖然動力一開始給人感覺提不起來，但只需繼續(xù)深踩或通過撥片介入降擋，動力隨之而來。
舒適：：其實買阿特茲我?guī)缀鯖]考慮這點，運動風格是我的最愛，不過異響實在受不了，到時候再去叫人幫我檢查一下。
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：非要說一個的話就是感覺1噪音有點大，上80過后特別大。
外觀：外觀非常時尚，非常的滿意。
內飾：雖然別人說里面的內飾不好看，但我看著覺得挺運動的嘛，又耐看
空間：前排空間寬闊，后排空間就是中型車的一般般吧儲物空間：后背箱是真的大，感覺在里面誰覺都沒有什么問題全家出游時：后排腿部空間的確不算大，而且地板隆起比較高，坐三個人也不是很舒服，走高速：跑高速的時候噪音的確比較嚴重，覺得胎噪有點明顯，但是動力確實強，上了100給一腳地板油還是很有沖勁的嘛
配置：本來就打算一步到位買奧迪A6的，但是媳婦說太招搖了，就看了新款阿特茲，經過了解無論那方面都不錯，主要是我喜歡開車的時候聽音樂，音質很好，我感覺價格不高，性價比很好
動力：動力杠杠的，馬自達的動力，特別是2.5的，確實沒的說，跟我朋友的寶馬3系2.0t的比，沒差，特別是中高速，動力源源不斷
操控：
這個是馬自達的強項，確實比較好開的一輛車
油耗：買來給媳婦兒上下班用的，結果她一次也沒開過，目前行駛2000公里有3/4是高速，綜合油耗7.0簡直了�。〗o各位看官參考一下吧。剛買的時候還有人信誓旦旦的說你這車油耗起碼9個以上，真是臉都抽腫了，哈哈哈哈~~
舒適：我的是藍天運動版 我坐在主駕駛開車很舒服 座椅包裹感很到位
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 珠海
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：19寸大腳配這車身，大氣;2.5還有這油耗，省心;完美操控，得心應手，舒服。
缺點：有輕微異響，我也懶得去找他到底哪響了，不影響開車的心情就好。動力出段可能更像一臺2.0的車，或許這是廠家調教的問題，他沒有讓這車在起步的時候有多猛，但檔位升高差不多二三擋開始，動力的感覺就來了。也有可能是油門踏板有那么點硬的關系，讓人感覺往下踩有點費力，所以沒有給這輛車以足夠的動力輸出吧。不過大家別因為這個去質疑他的動力，我個人認為在中段加速的時候他的表現(xiàn)最好，最有魅力。其他的方面我覺得還都能接受
外觀：20W左右的車 也就思鉑�？梢员纫槐韧庥^了吧
內飾：2016款內飾很棒，非常很滿意
空間：阿特茲的整體空間還是比較寬敞的，前排駕駛員位置反正還可以，我自己開車很寬敞，后面朋友座了也說挺寬敞。
配置：2.5運動的性價比最高，該有的功能都有了，如果追求高科技可以買尊崇版更劃算。如果預算有限絕對推薦2.0豪華版，那款也是賣的最多的。但2.5運動是設計師最用心調校最出色的作品，如果可以，一定上2.5運動。
動力：變速箱很聰明，換擋積極，提速快，動力強
操控：
想去哪就去哪，人馬一體
油耗：油耗嘛，一開始沒上高速，油耗一直在十個點徘徊，跑了300公里高速油耗馬上就下降到8.6，不過最近市區(qū)又上升到8.9了，不過我總共加了600塊油錢跑了1100公里，用的來說還是挺滿意的，不過我這個急性子，加速時就猛一腳油門，油耗高了也挺正常的，油耗問題還是和平時開車習慣有很大關系的！
舒適：沒留意，反正我不在乎
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格19.08萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較看著舒服
缺點：剛提車一段時間還沒有具體不滿意的。發(fā)動機的聲音有點大不知道算不算，在地庫稍微明顯，是因為動力比較牛的原因么...
外觀：流線型的結構，霸氣的大嘴頭，和天蝎眼，后面雖然沒有日本那樣的惡魔眼，但我看起來差不多啊，也很像惡魔之眼.19寸的超大輪轂和超大的扁平胎�？雌饋砗苁娣Ｍ低档年P注過大型車的輪胎都是扁平胎，可見這價位上這個輪胎還是很良心的
內飾：對比上一代提升顯著，比較符合本人的審美標準，不錯不錯！
空間：在空間方面，我已經覺得夠用了，中級車來說，已經不算窄了，有些人可能會覺得后排中間隆起的那一塊有點高，不舒服，我覺得還好吧，你還沒見過更高的吧。那當然要看對比什么車型，對比凱美瑞那些可定是高了，但凱美瑞偏向商用和家用，阿特茲主打運動，你有見過寶馬的后排中間可以做到像凱美瑞那么平整？不可能的嘛，主打運動就要有所犧牲。自己1米74的身高不管是坐著開車還是坐著乘車，都不會覺得空間不夠。至于觸物空間，新阿特茲的車門現(xiàn)在可以放雜志雨傘、礦泉水之類的物品。方向盤的左側的小儲物格，打開后能放硬幣。方便平時給路費停車費的零錢，后備箱的空間我覺得非常大，而且后排座椅可以放到，完全可以放很多東西，長條的物品也難不倒。
配置：當時買的時候就是朝外觀去了，然后在網上看到了許多帖子文章，也問了很多汽車測評人，最后得出的結論：買了不后悔！
動力：感覺油門比較輕，試駕的時候踩過地板油，感覺動力源源不斷，而且發(fā)動機的聲音也很悅耳。
操控：
方向盤很輕，稍有虛位，不是無虛位的就好，看個人喜好，我喜歡有一點點虛位，那樣開車太累，得來回保證完全精準的在道上。底盤及懸架：底盤不用說了吧？很厚道，基本都包的嚴嚴實實，底盤剛性很強（可以看看夏冬說阿特茲的底盤），而且別看是運動型的車，其實底盤還算比較高的，通過性良好。山路：前天獨自一人凌晨3點跑到了深圳秋名山，三洲田，試了試。說實話，劈彎極限，沒有預料中的多，不到60的速度過急轉，輪胎已經反饋你差不多了。但是不是急彎的情況下60多毫無壓力。
油耗：磨合期2.5排量9.5個油 平均時速21公里 相當省油 2.5排量的發(fā)動機 還有誰家的能磨合期跑出這個油耗 我朋友的豐田銳志 市內跑13個油 看我車他都猛流口水我父親的東南DX7市內也10個油 還是1.5排量的 馬自達的發(fā)動機確實太流弊了
舒適：操控跟舒適不可兼得，追求一個合適的平衡點吧
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開！
缺點：這個必須隔音效果了。說好的全面改善呢，怎么開起來噪音還那么大呢，但我說的不是發(fā)動機的聲音，銷售說發(fā)動機聲音是經過馬自達廠家精心調教的，說是故意要達到這種效果，本人也覺得發(fā)動機聲音不錯，但是我覺得隔音效果不好的是路面上傳上來的，坐在后排更加明顯，還說了前排已經用了雙層的玻璃，意義就是說沒有用雙層的噪音會更大嗎。難道這也是為了后期的改款做鋪墊嗎，就不能一次過把車完善好嗎？
外觀：外觀對我來說是附帶贈送啦，雖然是很多人買阿特茲的點...確實很好看！還是俗話：明明可以靠顏值，結果偏要靠實力...
內飾：17款改進的中控屏也是我一直等待的原因，說實話carplay連接其實已經比之前好用很多了，內飾已經上升了一個檔次。
空間：本人身高170，所以對空間要求不高，我這身材阿特茲對于我來說空間給滿分，和1.8T帕薩特比肯定差點，我覺得空間大小跟個人和家里人身材取決而定。你要是姚明奔馳S600空間也局促。放行李：后備箱空間很大，一般一家人出行旅游放行李完全沒有問題，后排最支持放倒，應急拉點大件物品也沒問題。
配置：雅閣、凱美瑞、西瑪、天籟、邁銳寶xl、320 Li、A4L、Lexus ES 200、Volvo S60L；看了一圈之后還是決定買阿特茲，就是看中性價比的；
動力：8.幾的0百只能說是夠用吧，開了運動模式不肉，因為轉速基本都是2500-3000左右呆著，而且油門明顯被調靈敏了，不過畢竟就是2.5自吸的機子，也不能期待太多，不過聲音還不錯
操控：
方向盤握感很好，非常舒適，感覺加了個方向盤套手感反而變差了...南方還是不建議大家加了。方向虛不虛位看了一堆車評我不懂，反正我是覺得很贊，但是我導師開完以后說比他的寶馬還是稍微差點兒底盤及懸架：懸架很硬，路感相當清晰，我導師點了個贊，我覺得也還不錯～
油耗：省油，目前開的不是很多主要市區(qū)，油耗9不到，在合肥市區(qū)來說不錯了。高速暫時沒有上。
舒適：在好的路面開舒適性可以給滿分，但遇到爛路還是有點顛，而且還要注視地面躲避坑坑洼洼，真的是心疼我的大腳，生怕刮破了。隔音還好。座椅包裹的也到位。對于開阿特茲的舒適性，我很滿意。乘坐舒適性嗎。。。我不關心 哈哈哈哈
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉向精準，動力十足
缺點：沒有胎壓監(jiān)測 自己加裝的比較不穩(wěn)定 油漆很薄 很容易劃傷
外觀：我是顏值控，開始本來想選凱美瑞2.0S的，同一天去4S店路過馬自達往里撇了一眼，發(fā)現(xiàn)阿特茲外形好漂亮，結果直接就沒去凱美瑞。嘎嘎
內飾：以前的內飾根本配不上這車的外觀，現(xiàn)在得就很不錯，以前就現(xiàn)在的內飾，銷量也不至于那么差了，所以新款一出就果斷下手了。
空間：本人170，空間足夠用，后排中間凸起不太喜歡乘坐空間：本人身高170，前排空間很寬敞，后排沒坐過，不好評價儲物空間：一般吧，夠用！扶手箱比較小！左側小盒子除了硬幣，不知道還能裝啥放行李：后備箱空間很大，后排座椅放倒很實用，再也不用擔心大件物品放不下了，比如婚紗照全家出游時：前排空間很充裕，后排空間一般，主要中間有凸起，中間顯得比較局促橫向對比：橫向空間相比來說一般，坐3個人還是可以的，就是中間的比較遭罪
配置：就B級車的定位來說，售價中規(guī)中矩，但也就像大家說的那樣，可能對這車感興趣的預算不會那么夠，而有預算的可能已經過了這樣的年紀了。因人而異吧，就我而言，性價比是挺高的，因為買車還有萬把塊的優(yōu)惠，以及其他贈品。
動力：這款車13:1的壓縮比剛開始還是讓我很驚嘆得。2.5得動力讓我開起來非常有自信。哈哈總想和別人飆一下。動力平順性：雖然介紹是6AT的變速箱。但是感覺完全可以和雙離合相互競爭。并且可以快速的跳檔。無頓挫感。加速減速隨心所欲。真的是一款非常聰明的變速箱。
操控：
馬自達從以前的馬自達6開始就主打操控，現(xiàn)在這最新的技術也確實好，聽說現(xiàn)在馬自達主打什么車隨意動，人馬一體，確實挺不錯的，本人為了練手，提車之后特意跑過山路，過彎的時候很穩(wěn)，一點都不慌，而且方向也很精準，基本指那到那，啊特茲的地盤懸掛做的好像一直都比同級別的好像要高幾個檔次，確實穩(wěn)。
油耗：新車看不太出來吧，現(xiàn)在10.7
舒適：座椅舒適度挺不錯的，
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購買時間2016年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：黑色車子感覺太顯臟，要洗得勤快些才行，本來想買紫色的，但是要等很長時間，哎，誰讓我是急性子呢
外觀：外觀，重要的事情說三遍帥，帥，帥尤其是前臉，360度無死角車型，我個人認為白色比紅色耐看，雖然紅色是馬自達品牌獨有的魂動紅，但我感覺不耐看。。。
內飾：內飾還是感覺有點不太有質量，塑料比較多，摸著比較單薄
空間：只能說同級別里中規(guī)中矩。本人171，覺得空間還是夠了，但是180以上的大個子或胖子，估計就有點覺得緊湊！哎，魚和熊掌不能兼得，為了體現(xiàn)完美的外表曲線，只能犧牲空間了！
配置：說實話，上2.5排量的阿特茲確實超預算了，但是為了喜歡，也為了不后悔，還是咬牙上的，總體滿意，是我想要的
動力：動力比較滿意，踩多少有多少的，加速挺平順的，畢竟創(chuàng)馳藍天技術，就是不知道以后動力怎么樣
操控：
我個人感覺這車的優(yōu)勢很大程度在操控上，外形的長軸距并沒有是整車轉彎操縱變得不舒服，反而三幅式方向盤設計操縱起來更加舒服，真皮方向盤的包裹性比較不錯，所以握感舒適。過彎道轉彎的時候，方向盤的轉向比較精準，也能感覺出底盤比較扎實，上次一同事開我的車出去辦事，回來后對我這車贊不絕口，操控輕盈，指哪打哪。最后他也想換車了。這讓我對小茲的信心增加了不少。
油耗：符合預期，跑高速比較省油
舒適：過大點的震動帶速度快的話感覺要爆胎一樣行駛舒適性：避震偏硬 不過沒辦法 不可兼得 普通路面還是可以的座椅舒適性：前排舒適度不錯 就是副駕駛沒有電動有點麻煩 后排沒坐過噪音控制：胎噪 這就不用多說了 不用速度快 50碼以上就明顯了空調：每個車應該都差不多吧 不過后排座椅有出風口還是很實用的
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購買時間2016年11月
購買地點山西 太原
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程865公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀，百看不厭，二十幾歲的年齡最難挑車了，買小眾個性的實在也不合適。同價位中級車我 找不到像阿特茲這樣適合我的。既不張揚又不低調。
缺點：后排空間還是不如同級的雅閣，天籟，畢竟人家是空間著稱的。還有就是沒標配胎壓監(jiān)測，這個價位這種實用性配置還是不應該缺席。
外觀：16寬 感覺非常好看 這也是我買阿特茲的主要原因
內飾：車內設計簡約，相比老款內飾有所提升，細節(jié)上面更加精細了，但做工上面還是有點點粗糙。用料上面還是比較滿意的，真皮包裹的地方很有檔次感，要是顯示屏再大一點點那就更加完美啦！
空間：非常舒適的前后排空間，完全沒有壓迫感。
配置：性價比這東西也有點玄乎，除了那些豪華品牌，還有BBA，其他品牌在我眼里一個樣。從配置上來說，這次2017款已經給力很多了，改進了很多之前被詬病的地方，內飾啊，大燈啊，隔音啊等，已經是很具性價比了。當然，如果沒有閹割掉運動模式，眉毛尾燈等，那就完美了。
動力：我是覺得動力非常強勁，之前開的1.3排量，開開也蠻好的，現(xiàn)在開著2.5到覺得有點不習慣了，油門輕輕一點車就穿出去了。
操控：
操控其中是個很主觀的東西，因為每個人對操控的理解和定義不一樣。對我來說，車子反應特別靈敏，駕馭起來特別靈活，在我進行任何操作時車子都能給我十足的底氣，這樣的操控就是好操控。而阿特茲就能達到這個標準，不管我是想超車還是想急速轉個彎道，它都讓我有強烈的信心。動力上的支持，底盤的扎實，轉向的精準，側面支撐的到位，各項系統(tǒng)靈敏快捷的反應，足以讓我笑傲江湖了。開阿特茲以來最出格的一次是在高速上，飆到近180，車身依然很穩(wěn)，動力尚有一絲余力，流暢的車身破風而過，路邊的景物快速向后推移，心里一絲絲快感……車子沒有失衡感，不發(fā)飄，方向盤仍然傳遞著穩(wěn)定感。
舒適：從4s出來，加了200塊，跑了320多公里吧，市區(qū)居多，畢竟2.5，這個油耗確實讓我很驚訝。高速路段表現(xiàn)：高速兩個人時，定速巡航，7個內，絕對沒問題，開空調也無壓力。城市路段表現(xiàn)：個人比較喜歡踩猛油門，油耗基本在9個左右，能接受啦，只從有了自動啟停！媽媽再也不用擔心我堵車啦。
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購買時間2016年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格19.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一定的阿特茲的顏值的了，必須得說阿特茲的外形絕對是一大優(yōu)勢的，打敗了很多同級車，其實同級別的車性能都差不多，我想最吸引人的應該是它的高顏值吧。在準備買車的時候，路邊有阿特茲路過，都要看上幾眼，非常喜歡它的外觀，年輕人買車，車的顏值一定是第一位的，主要它的性能也是很符合年青人的要求。
缺點：隔音差了一點，最主要就是胎噪聲的影響。有點遺憾四個轉向燈不是LED的。
外觀：目前中級車里阿特茲算比較適合年輕人的車！
內飾：簡約而不簡單 手感材質佳 改款瞬間高大上
空間：車內的空間很寬敞，一家五口人外出坐著也不擁擠。尤其是坐在后排的三位也能坐著很舒服。儲存空間挺多的，后備箱非常滿意，超極能裝東西。完全能滿足一家人的自駕游。
配置：20萬左右的B級車里性價比還是比較高的。全系標配的東西有很多。LED的前后大燈，天窗，一鍵啟動，istop 發(fā)動機啟停，后排的出風口，后視鏡折疊，電子手剎，以及很多的電子車身穩(wěn)定和安全輔助設備。讓拉風的小茲運動性能，科技配置都超高。
動力：自吸的佼佼者，低扭輸出特別好
操控：
阿特茲的方向盤有點討巧，不輕也不重，恰到好處，60過彎或者80過彎，底盤和輪胎抓地力都不錯，車子也沒怎么側傾，根據(jù)運動調教的底盤非常不錯，不過有了好的操控，舒適性要差一些，坐在后排的人管他呢，19寸大輪胎，再過減速帶和坑洼路面，懸掛傳給底盤到駕駛室的感覺還是很明顯的，雖然獨立懸掛過濾了許多，總體來說，這車的操控性能在同級別還是很優(yōu)秀的。
油耗：創(chuàng)馳藍天偏重經濟性能 跑了四千公里 市區(qū)天天上下班堵的情況下油耗表現(xiàn)為9.3 已經著實不錯 高速還是能輕松跑出8L/100km的好成績
舒適：聲音有點大 說是馬自達文化就那樣 嗡嗡嗡 還算滿意
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：日行燈帥呆了 LED大燈很給力 19寸輪轂炫酷吊炸天
缺點：價格優(yōu)惠太少，可能剛上來也有關系，空間夠用，但稱不上大
外觀：那么騷的外觀有幾個人會不滿意捏 大腳必須的 看那些買2.0的總覺的沒買到精髓
內飾：因為買的是17款，對于15款沒感覺。現(xiàn)在內飾是挺好的，不花俏但也不死板，科技感很足，增加EPD系統(tǒng)增加不少分，懸浮式導航也不錯用起來很便利，中控面板以及多功能方向盤布局都很合胃口。（方向盤說是進口頭層皮的，摸是挺舒服的）
空間：充足�。。∥壹依餂]有太高的人，我身高172cm，調好駕駛座，后排縱向還有兩拳半的空間。我也不想跟新邁騰、君越等去比空間，平時就我和媳婦兩個人用車，也沒人坐后排，空間足夠用了，偶爾帶著父母和丈母娘去兜風，他們表示比自己的威志，瑞納什么的強太多了。。。猶豫的朋友要想好，如果你是要買自己開的車，后排不要求腿伸直，阿特茲足夠了。如果是平時拉著一家人，家里又喜歡特別特別大空間的，請出門右手邊，新邁騰，新君越什么的歡迎你。
配置：總體性價比可以接受
動力：2.5的據(jù)說192馬力，高速上超車溜溜的，車到來回自如，各種變道，游認有余。加速減速很流暢，換擋沒有頓挫。
操控：
過彎很棒，說不出的自在
舒適：驚喜！前排舒適一直是優(yōu)勢，后排空間比舊款有優(yōu)化！坐3個200斤的大胖子都很寬裕，尤其是中間的位置覺對是加分項。底盤韌性好，中小顛簸過濾柔和，而且支撐到位，目測坐滿大分量的人，離地目測還有15cm左右，要是天籟的話估計輪轂都貼葉子板了。不過底盤本質還是硬，畢竟不是空氣懸掛
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