一鍵砍遍全城
阿特茲
(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車(chē)噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1348公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十分充沛, 絲滑. 過(guò)去經(jīng)常開(kāi)老表的途觀. 途觀在加速的時(shí)候, 總感覺(jué)在油門(mén)踩下一半后, 有個(gè)零點(diǎn)幾秒的斷層, 發(fā)動(dòng)機(jī)需要愣一下, 才能開(kāi)始使勁的工作. 但是阿特茲不是. 阿特茲是你踩多少, 有多少動(dòng)力. 因?yàn)閯?dòng)力足, 又沒(méi)機(jī)會(huì)高速, 所以一直油門(mén)沒(méi)踩過(guò)一半, 直到前幾天跑高速, 需要超車(chē), 剛好又過(guò)了1000公里的磨合期, 并且想試試阿特茲油門(mén)踩滿(mǎn)是什么感覺(jué), 于是悶踩了一下, 大概三分之二的樣子, 于是, 地動(dòng)山搖, 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出極速的聲音, 轉(zhuǎn)速表一下提到了4000+, 車(chē)本來(lái)就已經(jīng)是110多公里的速度了, 還猛的往前竄. 這下真是把我給嚇著了, 不單我嚇著, 前車(chē)也嚇著了, 超車(chē)的時(shí)候, 明顯看到前車(chē)剎車(chē)燈亮了. 當(dāng)然, 這種作死試車(chē)真心不提倡.
缺點(diǎn)：沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，閹割尾燈，做工不夠精細(xì)
外觀：不用說(shuō)了，外觀覺(jué)得漂亮，很多人都是沖著外觀去的，辨別度超高的家族前臉加上全LED大燈，帥爆了。
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾 比以前的老款內(nèi)飾不知道好到哪里去了 高的一逼…
空間：本人180 90kg，駕駛位調(diào)好位置后很滿(mǎn)意，并不覺(jué)得拘束，其他位置并沒(méi)有體驗(yàn)，有人說(shuō)馬自達(dá)的車(chē)是駕駛者的車(chē)，至少我在駕駛位挺舒服的，后排空間比同級(jí)車(chē)略小，但也在正常范圍內(nèi)，完全夠用。儲(chǔ)物空間感覺(jué)略少，特別是副駕駛位置的雜物箱有點(diǎn)小，感覺(jué)放不下多少東西，比不上本田這種空間大師，但是可以說(shuō)夠用，不會(huì)覺(jué)得難受。
配置：就是4S店送的東西有點(diǎn)少……
動(dòng)力：2.5自吸，3000轉(zhuǎn)開(kāi)始發(fā)力，越踩越有，伴隨著平順的呼吸聲，根本不感覺(jué)到肉。動(dòng)力平順性：比渦輪車(chē)平順多了，畢竟沒(méi)有渦輪遲滯，加上這臺(tái)超級(jí)聰明的變速箱，體驗(yàn)真的很不錯(cuò)。跑高速：100巡航2000轉(zhuǎn)，120大概是2250，就算120超車(chē)也是一腳油門(mén)，雖然還沒(méi)出磨合期不敢使勁踩，但是已經(jīng)可以感受到那強(qiáng)大的后續(xù)動(dòng)力，源源不斷。加速表現(xiàn)：試駕的時(shí)候踩過(guò)雞血，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，新車(chē)沒(méi)出磨合期還沒(méi)舍得踩雞血，不用說(shuō)，絕對(duì)滿(mǎn)意
操控：
方向非常清晰 剛才說(shuō)過(guò)了。這車(chē)的操控同級(jí)無(wú)出其右.另外有個(gè)特點(diǎn)不得不提就是路感真的太清晰……懸掛初段稍軟中后段很硬 不過(guò)高速過(guò)彎感覺(jué)沒(méi)有大家說(shuō)的那么有信心，側(cè)傾還是明顯能感覺(jué)得到只是比天籟凱美瑞要好一些，建議大家過(guò)彎還是減減速，出彎加點(diǎn)油門(mén)這樣感覺(jué)好很多。
油耗：油耗現(xiàn)在百公里9L，平時(shí)市區(qū)內(nèi)開(kāi)堵車(chē)較多，剛摸車(chē)第二次，超級(jí)新手就從國(guó)道馳騁200公里殺趟媳婦老家去，不過(guò)國(guó)道在修道，全部是坑坑洼洼的沙石路，大部分路段都40KM/H以下，所以也提現(xiàn)不出長(zhǎng)途油耗，綜合400多公里，現(xiàn)在是9L
舒適：還可以，反正駕駛座的座位做的很舒適，急剎車(chē)的話不會(huì)感覺(jué)有非常強(qiáng)烈的頓挫感，急加速也感覺(jué)很平穩(wěn)，后排座椅的話至少家里老人家坐了沒(méi)暈車(chē)。隔音方面雖然比舊款的阿特茲有所改進(jìn)，但是在高速行駛還是會(huì)有噪音，低速還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，外形，外形，重要的是說(shuō)三遍，大腳也是最?lèi)?ài)
缺點(diǎn)：隔音真的要加強(qiáng)，還有品控
外觀：做工必須吐槽，前臉引擎蓋與燈具縫隙較大，各處接縫不夠平齊現(xiàn)象較普遍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感并不是很強(qiáng)，但是這就是我要的，該有的都有，而且我最討厭那種全觸控的中控，一點(diǎn)回饋都沒(méi)有。還有就是阿特茲的四門(mén)都是一鍵升降哦，竊喜！
空間：本人175，表示前后排完全夠用，畢竟車(chē)長(zhǎng)軸距擺在那里，父母坐在后面也說(shuō)空間夠大并沒(méi)有不舒服，車(chē)內(nèi)也比較多放小件東西的小拉箱，尾箱的話是非常大，車(chē)廂內(nèi)不夠位置坐尾箱還可以躺兩個(gè)人，變7人車(chē)都可以
配置：對(duì)比20萬(wàn)左右的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格B級(jí)車(chē)，個(gè)人還是覺(jué)得阿特茲的性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：2.5排量，別說(shuō)非常強(qiáng)，但是也夠了。發(fā)動(dòng)起輸出很線性，新手都會(huì)很容易掌握它。波箱很聰明，很樂(lè)意降檔。隨時(shí)等待你的大腳——爆發(fā)。�？梢晕也�959公里，等磨合期過(guò)了，才能享受它的真正動(dòng)力。
操控：
超車(chē)隨便甩，而且方向盤(pán)是比較精準(zhǔn)，很人性化，在低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕，速度提上去了方向盤(pán)的手感就變了，就有點(diǎn)重
油耗：(2.5L車(chē)型)新手提車(chē)練車(chē)速度慢，油耗11.6升/百公里，后面速度提上來(lái)一點(diǎn)油耗已降到9.6，油耗低符合預(yù)期
舒適：坐車(chē)很舒服，感覺(jué)很好，前后排都很寬，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。
缺點(diǎn)：一汽的裝配工藝
外觀：外觀不用多說(shuō)了，魂動(dòng)紅，騷到爆，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾反正我好滿(mǎn)意，覺(jué)得不錯(cuò)，內(nèi)飾的質(zhì)量和做工也還過(guò)關(guān)，總體挺好的，很有質(zhì)感。
空間：總體來(lái)說(shuō)空間還是很讓人滿(mǎn)意的。無(wú)論是乘坐空間還是后備箱空間，一般情況下都?jí)蛴昧�。只是方向盤(pán)下面的那個(gè)估計(jì)幾枚硬幣就能塞滿(mǎn)的小儲(chǔ)物格子我不是太理解，是用來(lái)搞笑的嗎？
配置：性?xún)r(jià)比高，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比的問(wèn)題沒(méi)有買(mǎi)ATS，可惜動(dòng)力差距無(wú)法彌補(bǔ)
動(dòng)力：本人對(duì)2.5的動(dòng)力非常滿(mǎn)意、并且以后打算改裝排氣系統(tǒng)。巡航定速時(shí)油門(mén)反應(yīng)靈敏，市區(qū)內(nèi)急加速超車(chē)，2.5動(dòng)力充足。跑高速100km/h加速超車(chē)毫不費(fèi)力，變速箱的反應(yīng)很快，給我的感覺(jué)就是，只要你敢猜，它就能給你前所未有的沖勁兒，你永遠(yuǎn)不用擔(dān)心后勁不足。加速表現(xiàn)：原地地板油起步，推背感挺強(qiáng)烈，60km/h地板油加速，推背感仍然挺足。動(dòng)力平順性：變速器很智能，市區(qū)內(nèi)升擋很積極。急加速地板油時(shí)，降擋迅速，很能理解駕駛員的意圖。跑高速：跑高速時(shí)巡航定速很實(shí)用，高速加速超車(chē)時(shí) 仍然動(dòng)力很強(qiáng)，感覺(jué)很棒。
油耗：目前開(kāi)了1000多，油耗在7.9總的來(lái)說(shuō)很驚喜，2.5排量這油耗很低，創(chuàng)馳藍(lán)天還是很厲害的，不過(guò)分情況的，你在市區(qū)擁堵還是高油耗的，創(chuàng)馳藍(lán)天也救不了堵車(chē)及龜行。高速上是驚喜，油耗超低，因?yàn)樗诟咚偕媳３至说娃D(zhuǎn)速所以很省，不過(guò)你要是狠踩油門(mén)，動(dòng)力也是立刻提升，一點(diǎn)也不會(huì)含糊ZOOM的飛起！
舒適：改了內(nèi)飾后, 坐著還是很舒服的, 而且也很上檔次, 但是非要說(shuō)整車(chē)的舒適性, 起碼我媽坐我的車(chē), 沒(méi)說(shuō)這車(chē)為什么這么吵啊, 所以說(shuō)不能給個(gè)及格分, 噪音拉低了分?jǐn)?shù).
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：模擬聲浪，推背感有，加速線性
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小，輪轂?zāi)敲创螅?9寸的，剎車(chē)盤(pán)卻那么小，影響外觀啊。
外觀：外觀無(wú)可挑剔，我老婆說(shuō)，開(kāi)在路上回頭率還是蠻高的，哈哈哈哈，尾燈閹割可恥阿，大燈帥歸帥，晚上照明亮度無(wú)力，和奧迪一個(gè)德行，好看不好用做工車(chē)漆：魂動(dòng)紅好看，車(chē)漆是薄了點(diǎn)，而且太招搖的顏色老是被人劃
內(nèi)飾：從往常的那種手剎，變成了電動(dòng)手剎，還有內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。
空間：本人1.7米左右，正常駕駛位置，后邊的空間是非常大的，可以輕松放腳。畢竟是一臺(tái)b級(jí)車(chē)，空間方面我倒是不是很在意，家人反饋給我，說(shuō)，空間夠大。坐5個(gè)人正常跑跑高速也是沒(méi)問(wèn)題的
配置：中級(jí)車(chē)?yán)�，算不錯(cuò)吧，反正都買(mǎi)了，管他呢
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，隨叫隨到的感覺(jué)很爽。
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)，之前老爸3008方向盤(pán)太沉了，這個(gè)好多了，女士都可以！山路：土路開(kāi)多了太累了，不夸張的說(shuō)。不太懂什么，就知道開(kāi)回家要疼了??雨雪泥濘路面：接車(chē)那幾天下大雪第二天去上牌子，38邁，前車(chē)突然停車(chē)，說(shuō)真的，差點(diǎn)沒(méi)剎住，趕緊向左打方向，心突突突的，剎車(chē)很軟，不過(guò)這次不怪車(chē)，是我自己跟車(chē)太近了
油耗：好低的油耗，真的好低，速度越快，油耗更低�。�！
舒適：舒適性這個(gè)話題還是因人、因路而異的，對(duì)于年長(zhǎng)或者對(duì)安逸有需求的乘客來(lái)說(shuō)，你可以盡量平穩(wěn)地開(kāi)，當(dāng)然座椅和隔音降噪還是有值得吐槽的地方。路面情況對(duì)于舒適的體驗(yàn)還是影響明顯的，在粗糙的柏油路面上胎噪聲音不絕于耳，在新鋪裝的城市道路上又感覺(jué)神清氣爽無(wú)胎噪之亂耳。阿特茲只對(duì)前排使用了雙層的夾膠玻璃，后排并未使用。這套低配BOSE音響系統(tǒng)傳說(shuō)中有主動(dòng)降噪，但真沒(méi)體驗(yàn)出來(lái)。聽(tīng)音樂(lè)這件事兒能帶來(lái)不少舒適和愜意，低音表現(xiàn)比較足，但門(mén)把手跟著一起低頻震動(dòng)，我還以為車(chē)門(mén)自帶震動(dòng)按摩功能了…
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：酷炫的外觀，騷！很騷！特別騷！
缺點(diǎn)：中控系統(tǒng)總出現(xiàn)問(wèn)題
外觀：采用馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，還有前網(wǎng)的全系LED大燈，中央的進(jìn)氣格珊，都很有質(zhì)感，外形真心好看做工車(chē)漆：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候紅白色貴2000元，紅色金屬漆，白色珍珠漆，真的很不一樣，況且不買(mǎi)自己喜歡的顏色，肯定后悔啊，白色，我也可以開(kāi)，我老婆喜歡也可以開(kāi)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比上一代變化還是比較明顯的，中央立體屏幕，高度正適合，看起來(lái)非常高檔，中間控位也換成了電子手剎，方向盤(pán)做的也非常的細(xì)膩，進(jìn)口小牛皮，功能非常全面，定速巡航，語(yǔ)音互動(dòng)，藍(lán)牙電話，車(chē)載電話等，中央扶手里面的空間也變的很大，有USB接口，電源接口等。最可喜的是新款的阿特茲還多了一個(gè)抬頭顯示功能，隨時(shí)都可以看到車(chē)速提示，距離提示，非常人性化的一個(gè)設(shè)計(jì)。和老款阿特茲相比，新款阿特茲的前排玻璃也更換成了雙層夾膠玻璃，噪音非常小，開(kāi)在鬧市區(qū)里正常溝通無(wú)障礙。
空間：空間不錯(cuò)的，是輛B級(jí)車(chē)，比新邁騰還長(zhǎng)呢？媽媽坐我后排說(shuō)好大，坐著行駛品質(zhì)很好，沒(méi)暈車(chē)的感覺(jué)（媽媽很容易暈車(chē)）乘坐空間：我1.75，頭部還是腿部空間還是很好的，比CX-4好太多了，而且兼顧了運(yùn)動(dòng)性，誰(shuí)說(shuō)運(yùn)動(dòng)性的車(chē)空間就小了。儲(chǔ)物空間：后備箱好大，可以放3各28寸大箱子，因本人是攝影愛(ài)好者，后備箱空間要求還是很高的
配置：這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這些配置，我只想說(shuō)，馬自達(dá)良心企業(yè)。
動(dòng)力：2.5動(dòng)力杠杠的，加速絕對(duì)夠用，城市超車(chē)游刃有余和2t的車(chē)拼直線可能還是會(huì)弱一些，但是在擁堵的城市低速跟車(chē)的時(shí)候，渦輪車(chē)只有哭的份了總的來(lái)說(shuō)城市代步此車(chē)不肉，動(dòng)力足夠用了，而且加速非常線性，開(kāi)著非常舒適，沒(méi)有換擋頓挫，低速抖動(dòng)
操控：
開(kāi)這款車(chē)就真的會(huì)給我一種人車(chē)一體的感覺(jué)（除了在某些地方停車(chē)以外 畢竟我還是新手 沒(méi)多少經(jīng)驗(yàn)沒(méi)多少熟練度）。剎車(chē)有點(diǎn)緩性（不是那種一踩就下去了控制不好的感覺(jué) 而是踩著有支撐感，不過(guò)又不吃力的那種feel）油門(mén) 除了踩下去會(huì)有個(gè)雞血開(kāi)關(guān)以外給我就是一種很平凡很普通的感覺(jué)（踩到那雞血開(kāi)關(guān)真的很激情 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很好聽(tīng)?? 就試過(guò)一兩次 新車(chē)不敢多踩）。方向盤(pán)說(shuō)真的憑我自己用車(chē)的感受說(shuō)就是沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)的虛位，你這么打一點(diǎn)點(diǎn)他就立馬給你來(lái)這么一點(diǎn)點(diǎn) ，大小也適中（都說(shuō)它小 用的好 我感覺(jué)自己用著順手就行 大小無(wú)所謂）。
油耗：新車(chē)剛開(kāi)400多公里，目前油耗7.5，高速走了200，其他都在城里龜速
舒適：舒適性：這車(chē)是運(yùn)動(dòng)型車(chē)，但是座椅的舒適性卻不比舒適性的車(chē)，女朋友有一臺(tái)凱美瑞，自己也開(kāi)多了，感覺(jué)跟這種舒適型的車(chē)輛能媲美（只是說(shuō)座椅，也就不說(shuō)后排中間那個(gè)隆起的地方了，畢竟在我眼中它只有優(yōu)點(diǎn)）方向盤(pán)聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)是進(jìn)口意大利頭層牛皮做的手感略滑單手搓起來(lái)經(jīng)常滑手中控臺(tái)門(mén)邊也比較多偏軟的材料做的。雖然不知道是不是真皮但是摸起來(lái)還是很不錯(cuò)的，不過(guò)過(guò)些坑洼地方還是慢點(diǎn)點(diǎn)吧，路感反饋也是有的特別方向盤(pán)。我看過(guò)很多口碑，就沒(méi)看到過(guò)有人說(shuō)尾箱的舒適性的，我來(lái)說(shuō)說(shuō)吧，本人因經(jīng)常應(yīng)酬，所以經(jīng)常也就晚回家各種喝酒為了不打擾到父王跟母后休息，然后大大的車(chē)尾箱就發(fā)揮它的作用了，把后排座椅放倒在尾箱放上枕頭被子，一覺(jué)睡天亮，不得不說(shuō)還有點(diǎn)愛(ài)上睡車(chē)上了。（但愿各位看官不要用異樣的眼光看我）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力雖說(shuō)才190，但是得益于聰明的變速箱，隨叫隨到。內(nèi)飾改款后真的讓人眼前一亮，用著順手。LED大燈也很不錯(cuò)，告訴遠(yuǎn)光效果不錯(cuò)
缺點(diǎn)：沒(méi)有自動(dòng)折耳和胎壓
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾跟寶馬特別像，而且也特別高端大氣手感材質(zhì)：車(chē)內(nèi)都采用軟質(zhì)材料，特別上檔次，太陽(yáng)照射的時(shí)候也不會(huì)發(fā)生像塑料材質(zhì)的滋味！儀表中控：儀表臺(tái)的燈光長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)不會(huì)晃眼，這點(diǎn)特別好，還有就是它的中控的旋鈕來(lái)操控屏幕，高端的配置，特別方便，也提高了開(kāi)車(chē)的安全性了！
空間：前排寬敞 余光基本掃不到副駕的乘客 后排坐的也很寬敞
配置：預(yù)算在20左右，本來(lái)打算買(mǎi)的運(yùn)動(dòng)（個(gè)人是蠻喜歡聽(tīng)音樂(lè)的就看中了那套音響），最后買(mǎi)的確是尊崇！如果不談國(guó)家得購(gòu)置稅，單憑裸車(chē)而言我感覺(jué)性?xún)r(jià)比非常高，這個(gè)價(jià)格對(duì)應(yīng)的這種配置，因?yàn)閷?duì)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)是非常滿(mǎn)意了的，對(duì)吧？不過(guò)結(jié)果的落地價(jià)對(duì)我各人而言感覺(jué)是有點(diǎn)點(diǎn)小貴？并不是說(shuō)這車(chē)不值這個(gè)價(jià)，或者說(shuō)這個(gè)價(jià)買(mǎi)了這車(chē)賺了還是虧了？單純的從買(mǎi)家花23萬(wàn)買(mǎi)輛車(chē)而言，雖然整體不錯(cuò)但有些細(xì)節(jié)上真的感到很失望！如果讓我推薦，我會(huì)推薦運(yùn)動(dòng)那款�。�2.0也是可以，但如果你預(yù)算夠，又是個(gè)漢子 推薦還是2.5的 畢竟動(dòng)力擺在那呢）。自己買(mǎi)車(chē)，自己中意的才是最好的。對(duì)吧？別人只能給你意見(jiàn)參考，而不是給你決定你的選擇。??如果再給我一次選擇配置的機(jī)會(huì)，我想我還是會(huì)上尊崇的。??
動(dòng)力：2.5升的動(dòng)力，想要就有，初段不會(huì)像渦輪車(chē)那樣，會(huì)比較平順，后段渦輪車(chē)動(dòng)力衰減了，這時(shí)候自然吸氣的優(yōu)勢(shì)來(lái)了，依然保持勁頭。我還是更喜歡自然吸氣這種體驗(yàn)。在60到80這段，kickdown下去，會(huì)有降檔吸氣后再發(fā)力的明顯節(jié)奏感，雖然時(shí)間已經(jīng)很快，但你能覺(jué)察到在這個(gè)區(qū)間的表現(xiàn)還可提升。有一個(gè)辦法，就是保持激烈駕駛一陣子，阿特茲的聰明就在于他會(huì)學(xué)習(xí)能知道你這會(huì)兒正在激烈駕駛，反應(yīng)也就比正常來(lái)的激進(jìn)，甚至自動(dòng)啟停他都悄悄幫你關(guān)閉了。
操控：
這個(gè)車(chē)，唯一的好處就是操控好點(diǎn)，
油耗：目前開(kāi)了650公里，7.7的油耗，還在下降當(dāng)中~~一千公里了，前幾天下雨，比較堵車(chē)~油耗上漲了一點(diǎn)，這幾天油耗又降下來(lái)了，已經(jīng)7.6了，真的非常省油。
舒適：這個(gè)地方?jīng)]必要多寫(xiě)了，要舒適就不用買(mǎi)阿特茲了，日產(chǎn)是最好的選擇，但是對(duì)于喜歡駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，這車(chē)夠舒適了，該有的配置都有了，如果再是全景天窗就更帥了……行駛舒適性：我喜歡把座椅放倒最低，躺在里面開(kāi)，腿部支撐到位，有個(gè)腿部支撐功能。腰部支撐其實(shí)做的不太到位，有些雞肋，如果能往前再伸出一點(diǎn)就更好了。另外頭枕有些硬，不知道是為了考慮安全原因嗎……噪音控制：噪音控制的確不太好，到了高速上胎噪很大，和旁邊的人說(shuō)話有點(diǎn)費(fèi)勁，不過(guò)CC也就那熊樣，可能人家是無(wú)框門(mén)的事吧，但起碼無(wú)框門(mén)可以裝B來(lái)補(bǔ)償噪音……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然馬自達(dá)ZOOM,ZOOM的感覺(jué)，隨叫隨到的動(dòng)力，聰明伶俐的變速箱，和無(wú)可挑剔的外形總是能給我?guī)?lái)不小的回頭率。全系LED的大燈，同級(jí)別唯一的19寸輪轂。
缺點(diǎn)：舒適度不高
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常好看，同級(jí)別無(wú)敵。
內(nèi)飾：以前老款的內(nèi)飾被吐槽的 不行了，新款的內(nèi)飾改了無(wú)論的樣子還是做工都是良心之作了，海外版早就是這樣的內(nèi)飾了，我覺(jué)得如果阿特茲一上市就是這樣的內(nèi)飾，那銷(xiāo)量一定是響當(dāng)當(dāng)?shù)陌桑瑦偮?lián)系統(tǒng)功能真的挺少的，那個(gè)car play功能，至今沒(méi)用過(guò)，后排加個(gè)煙灰缸對(duì)我沒(méi)什么用，因?yàn)槲也粫?huì)允許有人在我車(chē)上抽煙的，哈哈??。主要本人自己也不抽煙，其實(shí)挺喜歡老款那個(gè)中央扶手可以往前伸的，新款不能往前伸，有時(shí)候手好尷尬，都不知道該放哪里，內(nèi)飾的材質(zhì)我一直覺(jué)得馬自達(dá)在這方面絕對(duì)不吝嗇，無(wú)論是按鍵還是皮質(zhì)都感覺(jué)是匠心之作
空間：本人身高185，空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)還好，駕駛位調(diào)整好以后，后排坐人的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，就是頭部空間有點(diǎn)壓抑，畢竟外觀做的很美，總是要犧牲掉一點(diǎn)空間的吧。軸距也很長(zhǎng)，有時(shí)候從后備箱取東西，見(jiàn)過(guò)這車(chē)后備箱里面的人絕對(duì)會(huì)說(shuō)這車(chē)后備箱很大，所以對(duì)于空間來(lái)說(shuō)我還是很滿(mǎn)意的。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比特別的高，這么上檔次的車(chē)子用這么滿(mǎn)意的價(jià)格買(mǎi)到，真的是很劃算的俄，車(chē)子很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，油耗還低。
動(dòng)力：磨合期還沒(méi)有上過(guò)地板油，不過(guò)也有點(diǎn)兒感受到了低扭不足，油門(mén)稍微一深踩變速箱果斷就降檔了，以前開(kāi)慣了手動(dòng)略微還是有點(diǎn)兒不習(xí)慣動(dòng)力平順性：自吸的車(chē)子加速平順性還是很好的，沒(méi)有渦輪的突兀，感覺(jué)油門(mén)踩起來(lái)也更好控制了跑高速：2.5的機(jī)頭，高速120開(kāi)空調(diào)動(dòng)力還是隨踩隨到，超車(chē)信心較足
操控：
人馬合一，這沒(méi)得說(shuō)
油耗：目前提車(chē)開(kāi)了幾天，沒(méi)超過(guò)三千轉(zhuǎn)，開(kāi)了100多公里，北京的道路大家都懂，半小時(shí)的路程硬給我堵上倆個(gè)小時(shí)，平均油耗10多一點(diǎn)，空調(diào)座椅加熱都經(jīng)常開(kāi)，2.5的車(chē)型已經(jīng)很滿(mǎn)意了，過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)更低，期待有更好的表現(xiàn)，畢竟油耗是阿特茲強(qiáng)項(xiàng)，還是抱有很高的期望。
舒適：以前開(kāi)的我那輛大眾捷達(dá)1.6手動(dòng)，不用我說(shuō)肯定相比之前好太多了，只是以前一直開(kāi)手動(dòng)擋的，猛地?fù)Q成自動(dòng)擋的還有點(diǎn)不太適應(yīng)，慢慢應(yīng)該就好了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格20.51萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的現(xiàn)在是油耗，純市區(qū)均速21，油耗才8個(gè)，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)確實(shí)強(qiáng)大，黑科技其次就音響了，bose的音質(zhì)超贊，關(guān)閉所有窗戶(hù)連上藍(lán)牙基本就是欣賞演唱會(huì)的感覺(jué)外觀非常拉風(fēng)，到路口等紅綠燈就會(huì)有人問(wèn)我這是什么車(chē)，多少錢(qián)，嘿嘿操控動(dòng)力由于現(xiàn)在是磨合期開(kāi)的比較溫柔，還沒(méi)試出來(lái)，等出了磨合再補(bǔ)充
缺點(diǎn)：電耳鎖車(chē)不自動(dòng)折疊，需要自己熄火前在駕駛室用調(diào)節(jié)旋鈕關(guān)閉！還有我那可憐的尾燈燈眉！要是能亮就完美了！
外觀：外觀在我心中的比重非常大，阿特茲是我力排眾議留下來(lái)的車(chē)型，就是因?yàn)樗耐庥^抓住了我的眼球。在停車(chē)場(chǎng)中甚至?xí)@得其他中級(jí)車(chē)陳舊得像上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物。舒展的線條會(huì)顯得車(chē)身非常長(zhǎng)和優(yōu)雅，視覺(jué)上比皇冠更加平衡。換句話說(shuō)，設(shè)計(jì)完成度很高。再加上幻影銀這個(gè)顏色非常凸顯線條，我真的想搬個(gè)小板凳在旁邊看上一天～
內(nèi)飾：懸空的導(dǎo)航 抬頭顯示 還有手臂接觸的幾個(gè)地方都有真皮軟性材質(zhì)
空間：4米87的長(zhǎng)度足夠說(shuō)明它的空間，在同級(jí)別運(yùn)動(dòng)型中絕對(duì)是領(lǐng)先水平。前排乘坐空間恨滿(mǎn)意，后排我老婆孩子都說(shuō)不小很舒服，平時(shí)很少拉人，有一次同事一起出去吃飯。后邊坐仨人，還夸我車(chē)大，我感覺(jué)還行吧，只能說(shuō)后排夠用。后背箱很大很規(guī)整，帶著老婆孩逛超市買(mǎi)了好多東西放后備箱無(wú)壓力，后備箱大到夠里邊東西頭都要鉆進(jìn)去。
配置：性?xún)r(jià)比一般吧，各種配置還是到位了的，能在這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到動(dòng)力這么十足的車(chē)型算是比較少的了，而且在自然吸氣的車(chē)型里能把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力運(yùn)用得很完善
動(dòng)力：新車(chē)沒(méi)敢猛踩，馬自達(dá)的變速箱很棒平常超車(chē)不費(fèi)勁，畢竟2.5的動(dòng)力肯定夠用。
操控：
阿特茲操控那基本對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)都是非常好開(kāi)的，阿特茲配上了多功能方向盤(pán)，配帶了換檔波片帶手動(dòng)模式如果去爬山時(shí)用手動(dòng)模式就非�？臁�
油耗：油耗才開(kāi)了300公里，9.4，樓下的阿特茲2.5跑的7.8，最近路況不好，上個(gè)告訴看看！樓下的買(mǎi)了一年多了，油耗8左右，相信我這還可以降
舒適：座椅包裹性很好 但是沒(méi)有那么軟 畢竟運(yùn)動(dòng)嘛
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全新阿特茲的內(nèi)飾跟降噪處理比舊版真的是很大的改變�？偹苤习娴陌⑻仄澰趦�(nèi)飾上在二十萬(wàn)上下左右的車(chē)子備受爭(zhēng)議。內(nèi)嵌式屏幕加上一圈的按鍵雖然感覺(jué)簡(jiǎn)單，但還不是很合意，當(dāng)新款上來(lái)立體式的屏幕又可觸屏加上中控旋鈕控制一下子就把阿特茲的逼格提高了。還有阿特茲的靜謐性有很多提高，之前老款的阿特茲在論壇上都被噴擊隔音差，現(xiàn)在新款的車(chē)子銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)這車(chē)的車(chē)窗玻璃采用三層的夾層玻璃，解釋說(shuō)里面加了一層使得隔音更好，在車(chē)?yán)镪P(guān)上玻璃只剩下發(fā)動(dòng)機(jī)聲跟尾吼聲音，留下的是馬自達(dá)專(zhuān)用的聲音。事實(shí)上現(xiàn)在用下來(lái)內(nèi)飾這方便很喜歡，精密性感覺(jué)吧的確開(kāi)起來(lái)聲音是挺小的。舊款的也沒(méi)開(kāi)過(guò)感覺(jué)還是挺滿(mǎn)意的這兩點(diǎn)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)吧，這個(gè)級(jí)數(shù)的車(chē)沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)也是醉了，倒車(chē)?yán)走_(dá)沒(méi)有顯示距離感覺(jué)還是有點(diǎn)小缺憾吧
外觀：肯定滿(mǎn)分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)沒(méi)蒙丟丟好看，哈哈哈。不過(guò)也不錯(cuò)。屏幕太小了啦�？偟晖虏鄯较虮P(pán)很舒服，我反正坐墊什么都沒(méi)套。
空間：本人170多一點(diǎn),75kg左右,阿特茲空間完全夠我用,因?yàn)榧依镉卸嘁慌_(tái)車(chē).平時(shí)就我一個(gè)人用,泡泡妞,上下班,偶爾去買(mǎi)材料,夠了,
配置：對(duì)于性?xún)r(jià)比，個(gè)人認(rèn)為還是很高的，相對(duì)于其他車(chē)系的車(chē)輛這個(gè)價(jià)格買(mǎi)不到這樣的車(chē)，其他車(chē)系這樣的車(chē)基本都高于這個(gè)價(jià)格，所以對(duì)比來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比我認(rèn)為這個(gè)車(chē)——很高
動(dòng)力：2.5LNA發(fā)動(dòng)機(jī)，加速線性，動(dòng)力杠杠的。加速表現(xiàn)：非常好的加速表現(xiàn)，油門(mén)踩下去有很多余量可以爆發(fā)
操控：
市區(qū)開(kāi)并不能體現(xiàn)阿特茲的操控極限，但是精準(zhǔn)的指向和車(chē)頭響應(yīng)使得駕駛非常有信心
油耗：目前差不多3800公里，還沒(méi)首保。除了國(guó)慶期間高速多一點(diǎn)，其他時(shí)間都是市區(qū)龜爬和快速路穿梭，目前油耗8.1，全程空調(diào)+放歌+行車(chē)記錄儀+停車(chē)監(jiān)控，暫時(shí)還是加95，算下來(lái)一公里5毛2。在大廣州來(lái)說(shuō)，在2.5排量來(lái)說(shuō)，相當(dāng)滿(mǎn)意。要知道，我1.6的伊蘭特都9.2，郁悶。我家里人之前還反對(duì)我買(mǎi)馬自達(dá)，說(shuō)耗油（以前馬6帶給普羅大眾的恐懼癥），現(xiàn)在都心服口服。
舒適：在平順路面舒適度還可以，不過(guò)懸架就有點(diǎn)像小貨車(chē)的了，遇到減速帶啥的就“戈登”了。速度上了80，風(fēng)噪確實(shí)明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.5的動(dòng)力源源不斷，操控彎道很有自信。動(dòng)力響應(yīng)非�？�，試駕的時(shí)候我試過(guò)君越1.5t，油門(mén)響應(yīng)2秒思考人生。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)，每次深踩油門(mén)加速的時(shí)候，聽(tīng)到zoom、zoom的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪會(huì)熱血沸騰。
缺點(diǎn)：輪轂大，輪胎薄。上馬路牙子很揪心！油耗沒(méi)有想象中好，不知道他們六七個(gè)油怎么跑的。我現(xiàn)在是十個(gè)油。boss音響也很一般沒(méi)聽(tīng)出效果
外觀：外觀非常帥��！回頭率很高，新的led勺子燈也很漂亮，外觀絕對(duì)的滿(mǎn)分！�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有待加強(qiáng)。科技感在提高點(diǎn)就好了。
空間：空間非常滿(mǎn)意，這就是我買(mǎi)B級(jí)車(chē)的初衷，雖然阿特茲比不上雅閣之類(lèi)的B級(jí)車(chē)，但是夠用，無(wú)論前排，后排還是后備箱，都是很滿(mǎn)意
配置：預(yù)算23萬(wàn)左右，總體性?xún)r(jià)比還是挺高的，買(mǎi)阿特茲不后悔，喜歡。
動(dòng)力：輕量化，高排量，靈波箱，動(dòng)力輸出很線性，源源不斷的感覺(jué)。低轉(zhuǎn)速區(qū)間反應(yīng)不是很及時(shí)，但2300轉(zhuǎn)左右才能感覺(jué)到提速，中段轉(zhuǎn)速區(qū)間很給力，提速靈敏，線性，腳感很好，高轉(zhuǎn)速區(qū)間又回落到平穩(wěn)，120公里時(shí)速加速還能有推背感，可能這就是買(mǎi)2.5的最終原因吧，要的就是動(dòng)力儲(chǔ)備充足，特別是高速超車(chē)，能給自己留出更大的生命窗口（超車(chē)空間大小和時(shí)間長(zhǎng)短）
操控：
方向盤(pán)幾乎沒(méi)有虛位，操控真的沒(méi)的說(shuō)，就是為他而買(mǎi)的。山路：山路是阿特茲2.5的強(qiáng)項(xiàng)，動(dòng)力加聰明的變速箱，上坡加彎道，真是666。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)有點(diǎn)硬，但很有質(zhì)感，不松散，一體性很好。橫向?qū)Ρ龋厚{駛樂(lè)趣同級(jí)別還沒(méi)有比阿特茲好的，阿特茲應(yīng)該能排在第一位，不過(guò)我還沒(méi)開(kāi)過(guò)CC。
油耗：本人親測(cè)，到現(xiàn)在為止行車(chē)電腦上已經(jīng)降低到8.9了，而且我還是天天開(kāi)市里，都沒(méi)有拉高速上試一試，因?yàn)樾萝?chē)現(xiàn)在還不太忍心拉著去跑高速，我相信跑高速了還能降。
舒適：座椅就不必說(shuō)了，開(kāi)長(zhǎng)途不累。至于其他人說(shuō)的隔音問(wèn)題，我還真沒(méi)覺(jué)得噪音很大，高速120-140，沒(méi)感覺(jué)有多大噪音，也許之前小車(chē)的隔音更差勁的事吧，習(xí)慣了。
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起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
