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購買時間2016年10月
購買地點湖北 恩施
裸車價格19.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
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優(yōu)點：帥氣與騷氣融為一體的外觀；改款后全新阿特茲的內飾；市區(qū)擁堵路段低油耗的驚喜；靈活而又穩(wěn)重的操控·····
缺點：要說最不滿意的就是車身和車漆薄了點兒。
外觀：鈑金還是強于一半日系車，做工比較精細，前機蓋設計比較長運動感十足車燈設計：兩個led大燈很帥，比老款的鹵素強太多了
內飾：比起15款真的有太大的進步了，內飾不改的，肯定就不會買了！
空間：2830的長軸距給予了舒適的駕乘空間，超大超深的后備箱完全滿足多物品的儲放需求。
配置：性價比高。
動力：我買的是2.0畢竟咋不是專業(yè)玩車的2.5確實比2.0好不少，動力總成效率也要高很多，根據網上的測評（輪上功率測試）2.5的效率能達到90%以上而2.0的只有80%多且油耗只大了一點點。但是本人買2.0頂配和2.5頂配要差4萬左右想想還是算了，這錢省下來加油吧。2.0開起來還是很可以了的，等速度上了40再往上加開起來就非常線性了。車子對于大多數(shù)人來說都是用于家用無非就是代步的工具而且大部分都是在城市開。2.0和2.5的車子在市區(qū)開基本沒啥區(qū)別最多也就是起步時2.5能更有勁但是當你遇到堵車時（早晚高峰）排量越大的車子耗油量就更多了。2.0和2.5在高速上的油耗到是相差不多。
操控：
挺好開的，油門踩踏舒適，一腳油下去就要飛起來了，太快有些接受不了。剎車不那么硬，挺好用的，我踩剎車比較多，踩起來不累。方向盤有助力不累，轉彎不需要打很多圈。比學車教練車還好開。
油耗：油耗低，一公里4毛5
舒適：舒適性一般，主要問題在車子跑起來風噪比較大，尤其是100以后，胎躁也很明顯，影響了舒適性。
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