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阿特茲
2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版

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阿特茲車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3516條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 ?
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程465公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):顏值爆表
缺點(diǎn):1、木有原廠胎壓監(jiān)測(cè) ,木有AutoHold2、噪音大,行車(chē)噪音比較大的3、還有那個(gè)i-stop,用起來(lái)比較雞肋
外觀:外觀設(shè)計(jì)非常有個(gè)性,轎跑型。年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾:還行,已經(jīng)改款了內(nèi)飾,再怎么也比15款好很多,新中控的Carplay
空間:作為一個(gè)主打操控的B級(jí)車(chē),空間上絕對(duì)沒(méi)含糊。乘坐空間:本人182身高,把主駕駛調(diào)好侯,坐在后排完全無(wú)壓力,三個(gè)人的話也沒(méi)有很擁擠的感覺(jué),2830軸距,很實(shí)在啦。放行李:后備箱要是改成液壓桿估計(jì)更方便使用,不過(guò)后備箱一個(gè)字形容“大”裝三個(gè)我估計(jì)都不是問(wèn)題,哈哈。儲(chǔ)物空間:主駕駛門(mén)上的儲(chǔ)物格實(shí)在太小,太淺,有待改進(jìn),不過(guò)基本只放水,個(gè)人還能接受范圍內(nèi)。
配置:感覺(jué)還不錯(cuò),2.5排量,19的大腳,安全配置也夠了,但也分怎么比吧,要比所謂的高科技配置,誰(shuí)也干不過(guò)國(guó)產(chǎn)對(duì)吧,但總有人覺(jué)得那叫性?xún)r(jià)比
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的不錯(cuò),動(dòng)力性好的沒(méi)話說(shuō),當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就提前感受了一下,一腳油門(mén)下去非常過(guò)癮,百公里加速?gòu)S家給了8.3秒,具體我沒(méi)測(cè)過(guò),感覺(jué)的就是快,油門(mén)踩下去很快就到了車(chē)速100,完全沒(méi)有拖泥帶水。另外油門(mén)到底還有一個(gè)強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān),完全不用擔(dān)心超車(chē)的時(shí)候有動(dòng)力跟不上的情況,我個(gè)人是喜好高動(dòng)力性的,感覺(jué)其實(shí)城市生活中2.0排量的也足夠了,重點(diǎn)是堵車(chē)啊,真心傷不起,再高的動(dòng)力性也得等著,沒(méi)有用武之地。還有一點(diǎn)很滿(mǎn)意的就是起步加速中間加減擋很連貫,完全沒(méi)有低速擋位轉(zhuǎn)變時(shí)的那種沖擊感覺(jué),挫頓感幾乎沒(méi)感覺(jué)到。跑高速:跑高速挺舒服的。車(chē)少的時(shí)候開(kāi)啟定速巡航不累。前方看到車(chē)或超車(chē)時(shí),我會(huì)關(guān)閉定速巡航車(chē)速迅速下降,這時(shí)候避讓或踩油門(mén)超車(chē),在跑高速開(kāi)啟定速巡航省心。
操控: 方向盤(pán)手感不錯(cuò),指向很精準(zhǔn),用起來(lái)很有自信。這一代底盤(pán)在調(diào)教得比較舒適的情況下側(cè)向支撐做的也很好。電子助力轉(zhuǎn)向會(huì)讓方向盤(pán)變得比較輕巧,過(guò)彎的實(shí)用性很大。
油耗:我的是新車(chē),才跑了138公里,沒(méi)法說(shuō)
舒適:座椅支撐性不錯(cuò),頭部不是很舒服
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