一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得內(nèi)飾有一個(gè)比較大的升級(jí)，比起舊款阿特茲，內(nèi)飾更加時(shí)尚和有科技感，而且大燈也升級(jí)到LED大燈，外觀看上去比較大氣和時(shí)尚。
缺點(diǎn)：沒有什么太不滿意的，真要說，就是沒有胎壓監(jiān)測(cè)！
外觀：外形，就是一個(gè)字帥。我選的銀色，現(xiàn)在2017款沒有炫亮銀，只有幻影銀，喜歡老款的銀色可惜也買不到啊，新款的銀色就是光線不好的情況下發(fā)藍(lán)，在不同的光線下都會(huì)給人不同的感覺，現(xiàn)在是越看越喜歡了。馬自達(dá)號(hào)稱漆廠，油漆自然也不會(huì)那么簡(jiǎn)單。
內(nèi)飾：前面完全接受不了老款的內(nèi)飾才遲遲沒有下手，新款一上市，內(nèi)飾大改令整個(gè)車都年輕了許多，新款的內(nèi)飾很年輕，按鈕的布局和旋鈕都還是非常順手的，皮質(zhì)包裹的手感也非常棒，座椅的包裹性非常好，而真皮的方向盤令操縱感更上了一層樓，抬頭顯示進(jìn)一步提升了逼格，更加高端大氣了
空間：挺不錯(cuò)，比起邁騰帕薩特是小了點(diǎn)，但是一家三口絕對(duì)夠用了，不是太大但是絕對(duì)不小，后備箱存儲(chǔ)空間也挺標(biāo)準(zhǔn)，深度夠
配置：只想開自吸車，性價(jià)比滿意
動(dòng)力：動(dòng)力真的不錯(cuò)，踩油門響應(yīng)的相當(dāng)快，想要超車的時(shí)候，點(diǎn)下油門，車就知道你要超車似的，加速很快，使你超車也很容易，換擋也基本沒有什么頓挫感，比較平順，開著的感覺還是比較舒服的。讓你有一種不肯下車，還要繼續(xù)開的那種想法。馬自達(dá)的變速箱是出了名的好，還是對(duì)得住大家的口碑的
操控：
講究動(dòng)力操控的小茲，操控方面自然也沒得說，方向感很強(qiáng)，真的像其他車友或者之前了解的，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，真真是所謂的指哪打哪兒，只要你反應(yīng)快，真的。提車那天晚上走路上突然有坑，急轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)向回饋非常完美。
油耗：以前提到馬自達(dá)可能腦海里想到的是它大名鼎鼎的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)別人說那發(fā)動(dòng)機(jī)是L4的排量V6的動(dòng)力V8的油耗V12的保養(yǎng)費(fèi)用 可是這款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗真的是做到了極致現(xiàn)在還是在新車的狀態(tài)下油耗大概在10至11個(gè)相信多跑跑肯定能到10個(gè)以下?lián)f這車高速只要3毛不知道真假但是2.5的排量這油耗應(yīng)該算低了 我一朋友的銳志也是2.5的他說自己的車不管怎么開都要1塊一公里所以油耗還是很滿意的畢竟我也是一個(gè)工薪族
舒適：懸掛偏軟一點(diǎn) 在中國的路面上開 如魚得水 一些細(xì)小的路面 可以很好得過濾 遇到一些顛簸的路面 身子沒有明顯的抖動(dòng) 屁股緊貼座椅 尤其是手 不會(huì)因?yàn)槎秳?dòng) 而方向偏移座椅舒適性：座椅的包裹感不錯(cuò) 靠背倒下去點(diǎn) 真的和開跑車一樣 駕駛艙內(nèi)的高低相對(duì)其他車比較低 偶爾也會(huì)意淫一下 哈哈
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