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購買時間2016年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先肯定是阿特茲的外觀，魂動設計還是辣么炫酷。其次是自然吸氣發(fā)動機的線性輸出特性，以及創(chuàng)馳藍天的超低油耗。然后是阿特茲所使用的6AT變速箱的表現(xiàn)，可以說這臺變速箱對油門的響應很是積極，特別是降檔響應很快。當然阿特茲的地盤也是很有韌性的，高速過彎對車身側傾的控制的很好，在高速上120的時速變線表現(xiàn)很穩(wěn)。最后就是阿特茲所配備的19寸輪轂，讓它更具攻擊性。其實阿特茲的語音識別系統(tǒng)還是做的挺不錯的。
缺點：目前還沒有吧，以前也沒開過車，作為自己的第一輛車，也沒有對比對象，開了500公里左右，感覺挺好的。
外觀：外觀運動，線條感非常的明顯，很喜歡。惡魔眼非常的霸氣，在路上回頭率還是很高的，但是尾燈的燈眉被閹割了，真是氣人，如果有的真的是畫龍點睛。
內(nèi)飾：都是真皮的座椅，材質好，手感好，瞬間提高了整車的檔次。還有那中控屏，寶馬奔馳才看得到的啊，屏大清楚不會給你刺眼的感覺。整車里面沒有任何的異味，車子發(fā)動也不會有太大的聲響，坐在里面不會讓人有悶熱感。坐在里面太舒適了，整個里面，打開車門就給人很舒適的感覺，真上檔次
空間：空間感覺還是可以的。在傳統(tǒng)的B級車里來看空間還是非常夠用的。2米83的軸距，雖然不會像傳說中邁騰那樣后面能翹二朗腿，但是后排坐3個人也完全不會擁擠。乾豐的銷售顧問小鄭跟我說首保之前后面最好不要滿載，會影響油耗，所以現(xiàn)在基本都是一個人在開，偶爾副駕駛領女朋友出去逛逛街，后排目前為止還沒有坐過其他人。還沒和哥們們開始浪起來。哈哈。。。前排空間更不用說了。自己開車非常夠用。偶爾停車還怕車太長停不進小車位來犯愁呢。乘坐空間：我身高一米七八，座椅包裹性挺不錯的。做起來很舒適。方便于對車的操縱。不愧對于人馬一體的稱號。頭部還有3指的空間。對于轎車來說還可以。儲物空間：手扶箱里放駕駛證行駛證。里面有2個usb的充電口還是讓我很驚喜的，手機充電非常方便。我習慣把手機放在杯架里，就算是plus神馬的也都能放的下，也很方便。放行李：后排是可以46比例放倒的。各種行李箱都沒有任何問題。并且后備箱還挺長。買個大整理箱放在里面也就占用一半的空間。
配置：在20萬以內(nèi)中性車，阿特茲性價比強無敵
動力：也許之前開的是菲亞特的1.4t渦輪的，再加上雙離合變速箱。雖然后期的動力上也不錯，但起步肉，換檔不靈活，超車時會有一兩秒的滯緩，所以這次選車對動力要求要高了，變速箱一定要AT的，發(fā)動機一定選自然吸氣的。所以選了2.5排量的�，F(xiàn)在我的選擇是對的。踩油門的深淺，阿特茲都會馬上做出反應回饋，超車是件很順暢的事，當然安全還是第一，路況好穩(wěn)安的開，超超車還是能滿足一下心里的小激情感。
操控：
操控性很好，指哪走哪
油耗：9.5L，尚處在磨合期，才開了1000，開車較激進，反正別人加塞不打轉向是不可能加我的塞的。上車關自動啟停，深圳到處堵。綜上，非常好。
舒適：座位座得挺舒服，特別是前排的，后背跟座位就好像融合在一起，開車的時候就是遇到轉彎，身體也不會有很大的抖動，坐墊硬度剛好，不太軟也不太硬，挺適合我的。但噪音真他媽有點打，特別做瀝青路更加離譜，上面已經(jīng)說了，就不再重復了。
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