一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.20萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：才提車，具體使用上還不是很清楚，但就目前的來(lái)說(shuō)的話肯定就是外觀卅，畢竟當(dāng)初決定買它外觀還是占很大部分原因的，當(dāng)然還有油耗，現(xiàn)在顯示的是8.7，但是還沒(méi)拉長(zhǎng)途，拉完后肯定要降的，看很多網(wǎng)友都是8個(gè)左右。
缺點(diǎn)：馬自達(dá)更新?lián)Q代的速度實(shí)在太慢太慢了，幾乎要比國(guó)外差不多要慢2年，有沒(méi)有想過(guò)我們這些小迷妹的感受，讓我等了這么久，必須要賠償我的精神損失/(ㄒoㄒ)/~~
外觀：20W左右顏值無(wú)敵，最便宜的19寸輪轂，紫晶檀更是低調(diào)奢華又悶騷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般吧，總感覺(jué)差點(diǎn)什么，畢竟小20萬(wàn)的車有點(diǎn)掉檔次，太低調(diào)了，在高調(diào)一點(diǎn)會(huì)更好，新款的電子手剎方便實(shí)用，喜歡電子手剎
空間：作為一個(gè)主打操控的B級(jí)車，空間上絕對(duì)沒(méi)含糊。乘坐空間：本人182身高，把主駕駛調(diào)好侯，坐在后排完全無(wú)壓力，三個(gè)人的話也沒(méi)有很擁擠的感覺(jué)，2830軸距，很實(shí)在啦。放行李：后備箱要是改成液壓桿估計(jì)更方便使用，不過(guò)后備箱一個(gè)字形容“大”裝三個(gè)我估計(jì)都不是問(wèn)題，哈哈。儲(chǔ)物空間：主駕駛門(mén)上的儲(chǔ)物格實(shí)在太小，太淺，有待改進(jìn)，不過(guò)基本只放水，個(gè)人還能接受范圍內(nèi)。
配置：裸車190800，這個(gè)配置在這個(gè)價(jià)位上應(yīng)該沒(méi)有對(duì)手了。標(biāo)配配置：電子手剎，倒車影像，電動(dòng)座椅，腰部支撐，中控導(dǎo)航利用率很高，多說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，我覺(jué)得馬自達(dá)的啟停做的很好，其他品牌有很多人會(huì)選擇上車就關(guān)，但是馬自達(dá)的啟停在無(wú)意間就完成了，真正能達(dá)到省油的目的，有個(gè)同學(xué)開(kāi)CX_5也是這么說(shuō)，把啟停都用壞了…
動(dòng)力：2.5車型，動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，新司機(jī)也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車，但是只要是紅的第一個(gè)位置，首當(dāng)其沖的都是我，當(dāng)然我也不是地板油出去的。。。這種感覺(jué)真心過(guò)癮。朋友問(wèn)我有沒(méi)有必要上高排量。我開(kāi)過(guò)后可以說(shuō)你要開(kāi)的爽，2.5沒(méi)得說(shuō)。
操控：
方向盤(pán)虛位很小，電子方向盤(pán)很輕，回的時(shí)候也順手，底盤(pán)扎實(shí)。
油耗：油耗和預(yù)期的不一樣，論壇看別人都說(shuō)是9.5的油耗，現(xiàn)在開(kāi)了750公里了，油耗一直是11.1個(gè)，就是下不去，但愿過(guò)了磨合期可以下去點(diǎn)。
舒適：內(nèi)飾層次分明，座椅包裹不錯(cuò)，軟硬適中，方向盤(pán)手感輕巧，操控起來(lái)非常輕松。
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