一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.0L 藍(lán)天豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格17.70萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.非常漂亮的外觀和線條。2.馬自達(dá)一直引以為傲的操控性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。3.非常滿(mǎn)意的油耗。作為馬自達(dá)全新一代旗艦車(chē)型，小茲的最大亮點(diǎn)之一就是應(yīng)用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性得到了很大的提升，油耗令人相當(dāng)滿(mǎn)意�，F(xiàn)在我的小茲跑了大約600多公里，均速26，百公里油耗7.5L。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的做工。大家都在吐槽內(nèi)飾，不是說(shuō)內(nèi)飾缺乏科技感就是說(shuō)內(nèi)飾不好看。與小茲這么漂亮的外觀相比內(nèi)飾確實(shí)讓人有落差。但我想說(shuō)的是14、15款小茲的內(nèi)飾好歹也是拿過(guò)沃德最佳內(nèi)飾獎(jiǎng)的，跟國(guó)外版本相比也只是少了一個(gè)音量旋鈕，當(dāng)你真正坐進(jìn)車(chē)?yán)飪?nèi)飾還是很漂亮的，無(wú)非就是中控小了點(diǎn)嘛。很多人人云亦云，建議大家不要僅僅只看網(wǎng)絡(luò)上的圖片，而是實(shí)際去感受小茲。最不滿(mǎn)意的有以下幾點(diǎn)。1.內(nèi)飾的做工，最主要的體現(xiàn)在檔把到扶手箱中間的那一段塑料。14款用手搖就會(huì)晃動(dòng)，現(xiàn)在自己買(mǎi)了15款依舊在晃動(dòng)。2.中控上音量按鈕不是旋鈕，而是按鍵，不方便，雖然多功能方向盤(pán)上也有音量控制鍵。3.儲(chǔ)物空間不夠用，四個(gè)門(mén)下面的儲(chǔ)物空間只夠放一瓶水，為什么不把這些儲(chǔ)物空間鏤空擴(kuò)大呢？其實(shí)真這樣去做的話成本基本不會(huì)增加吧，不理解。還有，檔把后面的煙灰缸對(duì)于不抽煙的我來(lái)說(shuō)太過(guò)雞肋。
外觀：還用說(shuō)嗎？25萬(wàn)以下轎車(chē)?yán)镒钇恋耐庥^，沒(méi)有之一。順便說(shuō)句，我也很喜歡雷克薩斯ES的外觀。
內(nèi)飾：很多論壇上不是車(chē)主或者其他車(chē)友會(huì)吐槽內(nèi)飾跟不上潮流，其實(shí)真正坐進(jìn)車(chē)?yán)飪?nèi)飾還是很漂亮的。無(wú)非就是中控小了點(diǎn)，中控上的音量按鈕不是旋鈕的。內(nèi)飾的用料也很好，除了檔把到扶手箱那一段看著廉價(jià)的塑料。論壇上有車(chē)友自己去改裝店包了真皮，瞬間高大上。其實(shí)對(duì)內(nèi)飾需要吐槽的是做工，你檔把到扶手箱那一段就不能改進(jìn)？14款用點(diǎn)力晃動(dòng)，現(xiàn)在15款依舊晃動(dòng)。
空間：乘坐空間對(duì)我以及家庭來(lái)說(shuō)絕對(duì)足夠了，這也是為什么我當(dāng)時(shí)選擇小茲而沒(méi)有選擇昂克賽拉的原因。當(dāng)然你追求商務(wù)要求邁騰、帕薩特那種后排空間肯定沒(méi)法比。儲(chǔ)物空間不太滿(mǎn)意，四個(gè)門(mén)下面的儲(chǔ)物空間只夠放一瓶水，為什么不把這些儲(chǔ)物空間擴(kuò)大呢，也能放些毛巾什么的。檔把后面的煙灰缸比較雞肋，因?yàn)槲覊焊怀闊�。�?guó)外已經(jīng)上市的16款這塊已經(jīng)進(jìn)行了改進(jìn)，也希望16款小茲早日被引進(jìn)。
配置：最后選擇了小茲肯定是對(duì)他的性?xún)r(jià)比滿(mǎn)意了。車(chē)無(wú)完車(chē)，20萬(wàn)的車(chē)你要求他樣樣符合心里預(yù)期也確實(shí)強(qiáng)人所難了。到目前為止不后悔，后悔的是南寧4S經(jīng)銷(xiāo)商不能給2.0豪華一樣的優(yōu)惠，要不然肯定上2.5運(yùn)動(dòng)。
動(dòng)力：低扭稍弱，表現(xiàn)在40公里以下。但是你只要舍得踩油門(mén)，雖然是2.0，那動(dòng)力也是源源不斷的。因?yàn)槭切萝?chē)，還在磨合期，轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)3000。但是試駕的時(shí)候深踩油門(mén)促發(fā)G點(diǎn)還是很嗨的。如果經(jīng)濟(jì)條件允許又不擔(dān)心19寸輪胎后期保養(yǎng)的朋友果斷上2.5吧，2.5運(yùn)動(dòng)以及2.5尊崇性?xún)r(jià)比都非常高。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。過(guò)彎會(huì)有側(cè)傾，但是回彈很快，開(kāi)著小茲信心滿(mǎn)滿(mǎn)的。很滿(mǎn)意，這也是我選擇小茲的重要原因之一。
油耗：太滿(mǎn)意了。市區(qū)起起停停8L多。一旦上高速或者速度變化不大，油耗立馬下來(lái)�，F(xiàn)在我的小茲跑了600多公里，均速26，油耗大概7.5。順便說(shuō)下，如果開(kāi)了空調(diào)的話，自動(dòng)啟停堅(jiān)持不了太久。所以一般開(kāi)空調(diào)我都把自動(dòng)啟停關(guān)閉。
舒適：座椅適中，不會(huì)像天籟那種軟軟的適合后排乘坐的沙發(fā)。有腰部支撐很好，每次開(kāi)我小舅子的昂克賽拉，開(kāi)久了我的腰酸酸的，很不舒服。開(kāi)小茲就好多了。至于大家關(guān)心的噪音問(wèn)題，我可以接受。比我媽開(kāi)的卡羅拉和小舅子的昂克賽拉好是肯定的。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
