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購買時間2016年05月
購買地點山東 聊城
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，完美的外觀是阿特茲的特點，不得不承認馬自達的魂動設計確實是數(shù)一數(shù)二的，流線型的外觀稍稍翹起的屁股，發(fā)動機蓋也是前面稍微隆起點，車身腰線幾條曲線也是點睛之筆，前臉鴨舌帽似的進氣格柵更是賦予其跑車的氣質，還有就是動力了，雖然說只是豪華版只配備了2.0L的自然吸氣發(fā)動機，但是別忘了可是配合著馬自達的創(chuàng)馳藍天技術，使發(fā)動機不止省下不少油并且還完全可以滿足家用以及偶爾激情一下的車主
缺點：內(nèi)飾，內(nèi)飾，內(nèi)飾，重要的事情說三遍，阿特茲的內(nèi)飾是真的不敢恭維啊，可以說馬自達的內(nèi)飾都是硬傷吧，不看外觀坐進阿特茲的駕駛席一股廉價的感覺撲面而來，中控臺是硬塑料，敲上去邦邦邦硬，一點沒有二十萬中高級車的感覺，反而這個內(nèi)飾放在昂科塞拉身上會更好吧，這內(nèi)飾整個拉低了阿特茲的銷量吧，相信很多喜歡阿特茲的車主也是因為它的內(nèi)飾最后才不得不放棄阿特茲轉而購買其他車子的吧，說是為了顯示阿特茲的運動血統(tǒng)？
外觀：相信大多數(shù)車主都是因為阿特茲的魂動外觀而買下了它，馬自達的魂動設計確實是獨樹一幟，配合它的魂動紅使得整個車身外觀都提升一個檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾差差差，這個內(nèi)飾毫無高級感，總體感覺阿特茲的內(nèi)飾應該是配在更低一級的昂科塞拉身上的
空間：空間表現(xiàn)很好，平常家用，偶爾出去玩玩夠裝不少東西的，一家四口人出去很是寬敞，后備箱還可以放不少吃的玩的消耗品什么的，坐在后排腿部空間大約兩拳多不少，頭部也有一拳，坐在后排毫無壓抑感，前排駕駛座空間也挺不錯，畢竟座椅可以調節(jié)嘛，在保證后排空間夠用且寬敞的情況下前排可以算得上寬敞了，副駕駛沒怎么坐過，不過看上去還行，人坐在上面距離中控臺還有不少距離，就算是做個胖子什么的應該也不會感覺擠
配置：總體配置不高不低，還算可以
動力：作為平常家用來說，動力還是聽夠用的，畢竟是擁有馬自達引以為豪的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，2.0L的自然吸氣發(fā)動機起步會稍微有點肉但緊接著就感覺發(fā)動機輸出了澎湃的動力牽引著巨大的車身向前沖了出去，并不比某些渦輪增壓發(fā)動機差，雖然不享受購置稅減半但是這樣的動力也是值得的，平常在高速上面想激情一下還是可以的，超車什么的輕輕松松，當然并不提倡飆車，太危險了，后段加速推背感還可以，但是并不強烈，不過還好本人不喜歡飆車
操控：
作為一臺中型車，阿特茲的操控也是毫不模糊，轉向精準，指哪打哪，方向盤也沒有虛位，懸掛略微有點硬，可能和它偏向運動型的調校有關吧，過個減速帶或者有個小坑什么的它的懸掛都會毫無保留的傳遞到你的身上，這也可以原諒，畢竟這是一臺主打運動的中型車，懸掛硬就必然決定了路感反饋的強烈，還有就是高速過彎不會像那些主打舒適的車型那樣側傾嚴重，阿特茲高速過彎只會稍稍傾斜不了多少然后很快就回彈，剎車什么的非常靈敏
油耗：油耗確實不算高，一臺2.0L的自然吸氣發(fā)動機能做到7.0的油耗已經(jīng)非常好了，這都要歸功于馬自達獨特的創(chuàng)馳藍天技術，使發(fā)動機發(fā)揮正常動力水平正常扭矩正常功率的情況下能做到將油耗降到最低，這一點非常值得稱贊的，平常以家用來買車的車主注重的必定會有油耗的多少，阿特茲的油耗在同級別車里是很有競爭力的
舒適：已經(jīng)說了，阿特茲偏向于運動型，它的懸掛調校的偏硬，舒適度肯定會有一定的下降，過個減速帶或者有個坑什么的它會毫無保留的傳遞到你身上，不過它的過彎側傾會比較小，配合座椅的包圍幾乎不會讓你感覺身體向一方向偏出去
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