一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程755公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，配合19寸的大輪轂，輪子扁平率很小，照的胎壁薄，不過(guò)這樣可以凸顯出，輪轂很大，很亮，應(yīng)該也是中型車(chē)?yán)锩妫紫仁褂?9寸輪轂的車(chē)子，聽(tīng)說(shuō)三大件，地盤(pán)，變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，都是進(jìn)口的，如果最主要的三大件都是進(jìn)口的，那性價(jià)比真的就很高了，提速方面很流暢，沒(méi)有卡頓，不知不覺(jué)的速度就起來(lái)了，低頭一看，都80邁了，駕駛的時(shí)候，給人的感受很好，讓人就是那種很投入的駕駛，變速箱很靈敏，升檔減檔很快。
缺點(diǎn)：輪胎的扁平率很低，輪子的胎壁非常的薄，提升了操控，不過(guò)降低了舒適感，我開(kāi)車(chē)在正常的城市道路上，路面沒(méi)有像高速公路那么平整，地面坑坑洼洼的，車(chē)速一提起來(lái)，經(jīng)過(guò)坑洼地帶，就聽(tīng)著地盤(pán)，咣咣的響，聽(tīng)著特別的心疼，噪聲傳到車(chē)內(nèi)，汽車(chē)的隔音不是很好，汽車(chē)外面的噪聲，都能傳進(jìn)車(chē)內(nèi)，在車(chē)?yán)铮岩魳?lè)開(kāi)到稍微大一點(diǎn)聲音，才能掩蓋住外面?zhèn)鬟M(jìn)車(chē)內(nèi)的噪聲，中控內(nèi)飾太磕磣，駕駛車(chē)得時(shí)候，很影響心情，希望下一代能夠改進(jìn)一些。
外觀：選這輛車(chē)，主要看的就是外觀的設(shè)計(jì)，外觀真的太漂亮了，在加上鉆石切割的大輪轂，像概念型的轎車(chē)一樣，誰(shuí)看了都說(shuō)好看，前幾天，我?guī)е胰巳ネ饷娼加�，�?chē)一經(jīng)過(guò)，路上行人都往這邊看，這車(chē)的回頭率挺高的，還有我車(chē)停在那里，有的人竟然跑過(guò)去跟它合影留念，而且還不止一個(gè)，哈哈，可見(jiàn)它是有多么的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是馬自達(dá)車(chē)型里面設(shè)計(jì)最不好的一輛車(chē)了，中控臺(tái)真的不忍直視，差一點(diǎn)就讓我放棄了它，中控臺(tái)看著特別的簡(jiǎn)陋，在配上那個(gè)被淘汰了的電阻中控屏幕，簡(jiǎn)直是無(wú)語(yǔ)了。
空間：開(kāi)始想要買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，看了好多B級(jí)車(chē)，對(duì)比了一下這些車(chē)，在前排座椅調(diào)整好的位置，后排的空間，當(dāng)然同級(jí)別最大的后排空間是大眾的邁騰，邁騰這車(chē)的后排真的是大到，夸張的說(shuō)，在后排的地上坐著打撲克就可以了，凱美瑞的后排做到了地臺(tái)全平，讓后排坐著很舒適，與蒙丟丟，天籟，雅閣后排的空間相差不多，后備箱得空間，在同級(jí)里是挺普通的，不是很大，但也不是很小，屬于中等的大小空間。
配置：性價(jià)比很高，值得購(gòu)買(mǎi)，現(xiàn)在新款車(chē)型已經(jīng)上市了，優(yōu)惠力度就更大了。
動(dòng)力：這種2.5大排量的車(chē)子，配合流線型的車(chē)身，百公里加速很快，用很短的時(shí)間，加速到你想要達(dá)到的舒服，完全沒(méi)有拖沓得感覺(jué)，提速順暢，換擋平順，上高速在提速上，老爽了，平時(shí)在一般的城市道路上，想要超車(chē)，也很方便，用很短的幾秒鐘，就可以輕輕松松的超過(guò)去，提升了安全性。
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向，很輕，但不是那種很松，很垮的輕，是那種用著很舒服，讓人很容易上手得那種輕，指向很精確精準(zhǔn)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)過(guò)多少的角度，前車(chē)輪也會(huì)跟著轉(zhuǎn)過(guò)多少角度，完全沒(méi)有虛位，開(kāi)著非常的順手，地盤(pán)懸掛有一些偏硬，過(guò)沙石，坑的，路面，震動(dòng)跳起很干脆利落，沒(méi)有多余的震動(dòng)或者側(cè)傾搖擺之類的，顛簸感挺強(qiáng)得，對(duì)路感的覺(jué)察挺清晰得，尾部很愿意隨著車(chē)頭擺動(dòng)，操控性能很優(yōu)。
油耗：因?yàn)橹肋@車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)所用的技術(shù)，挺省油的，對(duì)于油耗，還是挺有所期待的，不過(guò)現(xiàn)在由于夏季的經(jīng)常頻繁的使用空調(diào)，現(xiàn)在的油耗，上漲的比較快，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了11個(gè)油了，不知道是不是我開(kāi)車(chē)手法的問(wèn)題不，道路修道擁堵，平均的時(shí)速我看時(shí)速表，是22公里每小時(shí)，可能是有的太慢了，導(dǎo)致油耗升高，這也是其中的一個(gè)原因吧！
舒適：駕駛位置，座椅啦對(duì)駕駛員的包裹性很好，坐著挺舒服的，就是座椅有一些偏硬，時(shí)間久了，腰部會(huì)有些累，乘坐者的座椅跟駕駛員的座椅感受一樣，后排座椅的乘坐姿勢(shì)偏直，座椅長(zhǎng)度有些短，對(duì)于腿部支撐不是很到位，有點(diǎn)像坐板凳的姿勢(shì)。
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