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景逸S50
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2430公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)！
缺點：噪聲有點大，100碼以內完全可以接受，120碼就有點吵了，主要是風噪
外觀：外觀中庸，回頭率還是有的，東風出的新樣子人家還是會回頭看的，但別指望這車拿去顯擺，只說不丑，不像論壇里各種斷藥青年那樣神吹，10萬的車子里這種外觀只能算良好。也別用什么大氣之類的詞來描述車子，這詞反復出現(xiàn)在自主車上以后就只能留下低俗映像了。
內飾：做工精致，就是用料可以再提升，不過一分錢一分貨，也算滿意吧，不過方向盤的手感還是不得不說確實很符合我的
空間：空間在同級別還是比較大的。在這個價位上要比合資車空間大不少。
配置：性價比高，在這個價位上面，首先保證好看的外觀、可靠的動力系統(tǒng)+底盤，還有4630*1790*1526，2700軸距這種A+級的尺寸，電動助力，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助，電動天窗，后排座椅比例放倒，后排杯架，日間行車燈，后視鏡加熱
動力：家用足夠了，1.6的發(fā)動機拉1.2噸的車，夠用了，我跑過長途，五個成年人，后備箱裝了差不多200公斤，120碼沒壓力，超車舍得給油也是杠杠滴，沒有肉車，只有肉人。
操控：
電子助力的方向盤很省力。方向盤很精準。我覺得很好開。不過二級路過彎最好不要超過60碼。
油耗：我在武漢市中心開，現(xiàn)在市內基本300 500米一燈加上修高架和地鐵基本直路都少，排隊走油耗10-11之間，這種路況高點也能接受。
舒適：國產(chǎn)玲瓏胎偏硬，隔音真心一般。
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8660公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，空間，空間。
缺點：噪音偏大，主要體現(xiàn)在高速胎噪。使用玲瓏的輪胎，質地偏硬，有了高使用壽命卻忽略了噪音的問題。隔音欠佳，主要體現(xiàn)在高速風噪。高速上110公里時速行進，偶爾會有風的嘯叫聲，發(fā)動機的噪音也會從防火墻透過不小的噪音。但日常市區(qū)使用并不明顯，在可接受范圍。
內飾：手套箱(副駕駛側)-有異響
空間：空間是沒得說的，后面做3個成年人空間很富裕的。
動力：在網(wǎng)上看車的評論時，大多數(shù)人都覺得動力弱，當時也打嘀咕覺得車子動力可能差，所以在汽貿(mào)園4S店試車時就把東風風行的景逸S50放到了最后面，比較悅翔V7、逸動、福睿斯之后，感覺動力也沒有太差，而且車子也不輕，車型參數(shù)里面有說，車子重1220KG，而配置1.5L的三菱發(fā)動機，動力剛好能夠滿足，可能和個人的開車習慣有關吧，掛1檔，半離合起步，點一下油，車子就穩(wěn)步提速了，開過大眾速騰和朗逸，別克英朗(1.6L)，給我的感覺就是S50這車子動力（1.5L）與這個幾款車子沒什么太大的區(qū)別，其實在城市里面開，起步再快，如果前面的車子慢，你再快都沒用。
操控：
上手很快 方向很準 多功能方向盤 操作很方便 實用 離合很好踩 剎車特別靈 安全啊 檔位也很好掛
舒適：最讓我滿意的就是舒適型了，S50確實比其他同等級的車輛寬大許多，我坐在駕駛員的位置時候，感覺包裹性十分舒適，緊湊的包裹感和運動座椅配合的十分到位。
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.79萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，CVT加速平順性好
缺點：1，起步時，車會停頓1S左右。2，低配沒有座椅高低調節(jié)。
外觀：外觀不錯，大氣，沉穩(wěn)。而且車子夠大，看上去第一眼就會感覺這車不錯。
內飾：內飾材料就不說了，畢竟價位在這擺著呢老要啥自行車，不過做工我感覺超出了我對東風的預期，我家之前也用過東風的車，整體感覺這輛車的做工較以前提升很明顯，中國制造已經(jīng)開始注意到品控了，這是好事兒
空間：夠大，本人177cm，不頂頭（可能是沒天窗的原因吧）
配置：很不錯了。買車時比了很多車型，起亞K2、大眾POLO、奇瑞艾瑞澤7等等，都跑4S店看過，元旦車展時也看了很多車。在國產(chǎn)車里，東風風行的景逸S50其實有點小貴，但它是2014年8月份才上市的，價格下不來，配置各方面又很不錯，又實在是第一眼看中的，就下手了。比較遺憾的是沒有導航和倒車影像，車子倒車時刮傷了幾次，決定車首次保養(yǎng)后就將導航和倒車雷達裝起來。
動力：沈陽三菱的1.6發(fā)動機讓我放心！動力還行,超車沒問題，只是在停車時剛起步時，速度有點慢，但安全！
操控：
轉彎車身側傾明顯，速度慢點還行，車身穩(wěn)定系統(tǒng)不錯，有幾次在濕滑路段有側滑的感覺，但馬上消失了，估計是穩(wěn)定系統(tǒng)起作用了
油耗：油耗，市區(qū)油耗一般！高速不錯！但是說CVT省油，要我看，省油只有高速、馬上首保！希望油耗到時會降！
舒適：坐椅舒適性滿意，行駛過行中噪音感覺有點不爽，因此本人喜歡上車就把音樂打開，直接把噪音忽略。
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購買時間2017年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格8.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：很漂亮，隔音超好的，車內很安靜，舒適性很給力，空間夠大
缺點：性價比
外觀：大氣、美觀、時尚，外觀很滿意，車頭看上去不算套娃臉，車身比例也很協(xié)調
內飾：有層次感，偏沉穩(wěn)耐看吧，個人滿意
空間：空間真的沒的說，看上這車的大空間，家用挺適合
配置：配置很多，無匙啟動系統(tǒng)、全景天窗等等
動力：油門很敏感，踩多點油門，有時候會有明顯的推背感，動力應該挺好
操控：
底盤的反饋很清晰，車子比較靈活，轉向精準，操控性不錯的
油耗：油耗，跟我自己的可接受范圍差不多，算是滿意
舒適：車子出乎意料的靜，座椅軟硬適中，隔音好，乘坐應該算比較舒適的
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購買時間2015年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格6.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點：全系標配esp,空間非常大和外觀還是比較耐看的吧！
缺點：噪音，特別是鄉(xiāng)村水泥路面的那種低頻噪音有點受不了，估計減震就那樣吧，城市路面倒還可以。
外觀：外觀我挺滿意的，朋友們都說挺漂亮，十幾萬級別的。
內飾：內飾可能是S50上市以來最讓人詬病的地方，但是正是因為中庸是設計理念，S50不突出別具一格的設計分格，整體沿用中規(guī)中矩的思路，全黑的內飾也是和其穩(wěn)重的氣質相關聯(lián)的，皮質座椅使整體檔次保持在一個合理的水平上，中控臺和儀表盤簡潔明了，這正是我所喜歡的
空間：長達2700mm的軸距造就了寬適空間，后排空間很大，乘坐舒適
配置：作為一款經(jīng)濟型家用轎車，S50性價比毋庸質疑，這正是我買S50的原因。
動力：動力客觀說比較肉，只能說代步夠用，畢竟1.5排量注重的是經(jīng)濟，追求動力我也就不買這車了。（PS我是山城的，爬坡都不在話下，你們還有什么理由指責1.5的動力）
操控：
轉向易操作，新手操控起來無壓力，這也是本車的優(yōu)點。
油耗：這個我高速 市內 都跑過 我自己的感受 武漢市內 到處修路 我走珞喻路 7個油左右 走雄楚大道8個油左右 雄楚大道走不得 去黃陂高速 來回跑到5.8 走三環(huán) 一般6.1--6.5 現(xiàn)在二環(huán)通了 一般6.4 左右
舒適：聽有的車友說這車舒適性不好，但我個人認為還是可以的，減振調較適中，有時去農(nóng)村老家過溝溝坎坎的石子路的表現(xiàn)也比想象中要好的多
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和性價比，相比來說這兩點最好，其他其實也還不錯。
缺點：做工不夠精細，發(fā)動機蓋上的縫隙較大。
外觀：這個算是加分點吧，外觀很大氣，鄰居幾次問我這車最少得30萬吧。大大的滿足了我得虛榮心呀。
內飾：內飾顏色采用深色內飾是和該車穩(wěn)重的氣質相關聯(lián)的，仿皮質座椅使整體感覺比較高端，仿大眾中控臺和儀表盤簡潔明了，這點我很喜歡的，多數(shù)人都能接受。中控及內飾護板等采用大量硬質塑料，手感有些欠佳，材質及做工有待提高。
空間：前坐椅調到合適，后面坐四個成年人，平均130斤，感覺不是很擠。我165的身高坐后面腿部可以有4拳半的余量，人小也省地方哈哈。
配置：綜合該車配置及參數(shù)，性價比較高，支持自主品牌！
動力：動力真的是非常的一般了，尤其是起步時非常的肉，油門響應比積極。畢竟是1.5自吸
操控：
以常開廠里的之光，和大面包，和S50這方向比，得差一大街，電子助力，方向輕、操控還是蠻精準的，高速后方向也很輕（最快開到90KM）。
油耗：這是值得提出來的一點，當時看上這車的時候，1.5的發(fā)動機總感覺有小馬拉大車的感覺，不過驚喜的是冬天7個左右，天氣暖和了以后現(xiàn)在6.3左右，我基本上走的是城鄉(xiāng)結合的地方，道路主要是城市環(huán)路、高架和國道。
舒適：自我感覺還可以，儀表中控臺雜七亂八的小毛病異響懶的說，機艙無隔音板，重點2檔發(fā)動機加速時聲音偏大，輪胎胎質偏硬，胎噪聲音大，整體的隔音效果不太理想，有待提高。
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購買時間2015年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格6.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4860公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，安全，ESP不到七萬罕見的配置，外形漂亮大氣
缺點：隔音效果不太好，特別是上了高速之后，發(fā)動機噪音真的很大，開長途有些受不了，很煩惱！
外觀：提起外觀沒的挑，高端大氣檔次高。車長四米六三一，同級車里能有幾?前大燈兒造型奇，鷹眼柳葉都可比。燈里透鏡好設計，遠光近光皆犀利。車身腰線直又長，視覺沖擊更加強。
內飾：內飾顏色采用深色內飾是和該車穩(wěn)重的氣質相關聯(lián)的，仿皮質座椅使整體感覺比較高端，仿大眾中控臺和儀表盤簡潔明了，這點我很喜歡的，多數(shù)人都能接受。中控及內飾護板等采用大量硬質塑料，手感有些欠佳，材質及做工有待提高。
空間：轎車2.7M的軸距，開什么玩笑，后排比一般轎車要長，座位要大，親自試過坐下4個大男人都無壓力，2014年凱美瑞都坐不下4個。
配置：性價比應該很不錯哦，至少在同價位里的車子的配置拿來和S50比一比，S50的確是值得考慮的一款車
動力：我算是個新手，對車的動力這塊不是太在意，這車動力還可以，夠用。
操控：
操控確實不錯，這也是我最滿意的一點，閃轉騰挪，都能讓我開出來賽車的感覺（有點吹牛了哈哈）
油耗：跑市郊來過城區(qū)，油標顯示七點一。高速車速九十七，油耗只有五點幾。要是過了磨合期，油耗肯定還能低。
舒適：自我感覺還可以，儀表中控臺雜七亂八的小毛病異響懶的說，機艙無隔音板，重點2檔發(fā)動機加速時聲音偏大，輪胎胎質偏硬，胎噪聲音大，整體的隔音效果不太理想，有待提高。
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購買時間2015年04月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時看這個車的時候，一眼看上的是空間大，沒有關注別的地方，所以一時糊涂買了這款車，如果有機會的話我一定會盡早換了它。
缺點：內飾一般，操控臺有點簡單。
外觀：外觀的亮點很大，給我的感覺屬于那種比較憨厚的類型，車身比較厚實，給人十足的安全感，大氣、沉穩(wěn)，相對來說比較耐看。車身接縫處縫隙偏大，不勻稱！朋友說有點像老款日產(chǎn)軒逸，不過沒有關注過。
內飾：內飾顏色采用深色內飾是和該車穩(wěn)重的氣質相關聯(lián)的，仿皮質座椅使整體感覺比較高端，仿大眾中控臺和儀表盤簡潔明了，這點我很喜歡的，多數(shù)人都能接受。中控及內飾護板等采用大量硬質塑料，手感有些欠佳，材質及做工有待提高。
空間：空間不得不說很寬敞，2700的軸距真不是我們看數(shù)據(jù)就能理解的，真得坐進去才有概念！
配置：綜合該車配置及參數(shù)，性價比較高，支持自主品牌！
動力：對于我來說足夠用了，最起碼在60左右超車的時候不會光咆哮，要想要提速快的建議去買2.0L以上的車去，既然想買小排量的就不要對于動力有過高的要求
操控：
操控確實不錯，這也是我最滿意的一點，閃轉騰挪，都能讓我開出來賽車的感覺（有點吹牛了哈哈）
油耗：現(xiàn)階段初步觀察油耗偏高，高速7個油，平時上下班9個油。油耗未出磨合期，待評！
舒適：自我感覺還可以，儀表中控臺雜七亂八的小毛病異響懶的說，機艙無隔音板，重點2檔發(fā)動機加速時聲音偏大，輪胎胎質偏硬，胎噪聲音大，整體的隔音效果不太理想，有待提高。
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低。
缺點：小毛病有點，行駛3000公里離合就有異響了。
外觀：外觀我第一眼就看上了 呵呵這個絕對贊的
內飾：內飾也是屬于中庸型，只可惜只有黑色的座椅+黑色的方向盤+老色（深色）的車頂，讓整個車子里面顯得有點黯淡無光，中控臺、兩側門板都是中規(guī)中矩，跟大眾一個德行，沒有什么科技感，也說不出哪不好看，看審美了，只是用材和做工方面稍微差點火候。
空間：大，儲物空間也多，后排放倒可以與尾箱相連，很實用，很有感受就是48寸的婚紗照可以放進去。
配置：很高，拿A30 A60 H30 S30 GA3 帝豪 逸動等等來比比同價位里S50用了一臺三菱的發(fā)動機+CVT變速箱的同時還保證了如此的配置，在價格上如此的價格就算于那些已有活動支撐的車比起來也豪無“掉價”的意思。
動力：1.6的發(fā)動機，上130-140沒什么問題，高速已經(jīng)超速被罰一次。
操控：
簡單容易上手
油耗：滿意，這個油耗還不滿意的話都不知道說什么了。
舒適：地盤感覺非常整的，爛路車身搖擺到是有但不是很劇烈，比起其他車也沒見優(yōu)劣。（好點的開過途觀，霸道。SUV除坐姿高點以外舒適還是三廂好，其他的車開過凱越,K2，朗逸，卡羅拉）同樣的路都一個水品。要說一下的是車胎真心讓人不爽，這么說吧，不是說胎噪什么的，就過攔路而言這胎老像是要破了似的沒彈性。以后再換4個牌子貨。變速箱推擋過程舒服，不溜擋，清晰且無雜音無發(fā)熱現(xiàn)象。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格6.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，安全，ESP不到七萬罕見的配置，外形漂亮大氣
缺點：做工有待提高，前機蓋的縫都能伸進小手指頭了都，看同樣的現(xiàn)代車就很小，需要提高啊。
外觀：大氣，腰線很有力量感。
內飾：內飾顏色采用深色內飾是和該車穩(wěn)重的氣質相關聯(lián)的，仿皮質座椅使整體感覺比較高端，仿大眾中控臺和儀表盤簡潔明了，這點我很喜歡的，多數(shù)人都能接受。中控及內飾護板等采用大量硬質塑料，手感有些欠佳，材質及做工有待提高。
空間：空間是我買50的最大理由，家用三廂車就是要這么大才夠味，親戚、朋友坐上都說富裕寬松！��！
配置：尊享版 裸車價7.49萬，ESP，帶上坡輔助，轎車軸距2.7米，后排大空間，不合適再有性價比也沒有用，所以買車要買合適自己的車，這個車較適合80-80后，我認為價格在我認準范圍就是性價比高。
動力：動力感覺平平吧，畢竟是1.5的發(fā)動機，不過就像很多車主說的，舍得給油，加速超車還是很給力的，不過手動擋5檔還是適合勻加速，超車或者猛加速就不適合了
操控：
以常開廠里的之光，和大面包，和S50這方向比，得差一大街，電子助力，方向輕、操控還是蠻精準的，高速后方向也很輕（最快開到90KM）。
油耗：最低開到過5.8L,平均7.4L。
舒適：自我感覺還可以，儀表中控臺雜七亂八的小毛病異響懶的說，機艙無隔音板，重點2檔發(fā)動機加速時聲音偏大，輪胎胎質偏硬，胎噪聲音大，整體的隔音效果不太理想，有待提高。
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