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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格410.00萬元
平均油耗28.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，回頭率爆表
缺點：早晚高峰時候開著費勁，腰疼
外觀：被拍照已經(jīng)是常態(tài)
內(nèi)飾：人機交互用著挺簡單的，內(nèi)飾材質(zhì)也不錯
空間：空間肯定不大，但是在同類型車里邊也不算小。前備箱還是能放不少東西。由于我買的是不敞篷的那款，所以座椅后邊也是可以放一兩個包的。總體來說，日常使用的話，空間是夠的。駕駛位那里左腳不太舒服其實，有點小。副駕那邊空間不錯。
配置：這個見仁見智吧
動力：嗖嗖的，超車不是事。
操控：
特別好，行隨意動
油耗：油耗高是有心理準備的，由于是新車，目前油耗還是偏高，而且油耗跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，所以這個油耗我是不拒絕的。
舒適：不是早晚高峰的話，挺好的，聲浪挺好
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格391.00萬元
平均油耗21.0L/100km
行駛里程409公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是650S圓潤的前臉和門 可能對蝴蝶門比較青睞吧
缺點：空間有點小 聲浪沒牛馬響 如果不開敞篷很難進去 就算進去了姿勢也很丑
外觀：已不能用言語開表達 我認為650就是外觀和動力是最棒的 我買的是白色的 如果不去很多灰塵的地方 還是不容易弄臟的
內(nèi)飾：我選的是真皮的 內(nèi)飾給人感覺很豪華
空間：空間挺小的 說實話。進出門比I8困難 座位后可以放一個小包
配置：并沒有性價比可言 就是喜歡
動力：2檔破百 有車想超的話就是一腳油門的事
操控：
在normal模式下感覺就跟日常代步車沒有分別 很穩(wěn)
油耗：超跑并不在乎油耗吧
舒適：舒適性也不錯 今天在路上走了大概一個小時 腰并不會覺得很酸
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購買時間2015年06月
購買地點安徽 安慶
裸車價格380.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程357公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速很快，外觀很絢麗，特別那個鷗翼門不懂車的都知道是好車；內(nèi)飾全 alcantara 面臨真的很棒，我手心很愛出汗，所以格外喜歡這個！
缺點：但是屁股做的不好，跟12C的差不多，我一個開法拉利的哥們說我這是12C！ 沒有聲浪也是最不滿意的地方，就是開到TRACK模式，聲浪跟其他一些超跑也是沒得比的，我們幾個朋友基本都是牛馬，這車的聲浪跟他們比起來弱爆了。雖然這車后窗可以搖下來，跑起來的時候可以感受到很震的聲浪，但是外面聽起來的話還是不夠！
外觀：前臉很有殺傷力！側(cè)面流線性很好，跟P1有很多相似之處。尾部可能沿用了很多12C的設(shè)計，12C以前也是我很關(guān)注的一款車，所以只能說是習(xí)慣了，并不是很好，而且前面也說了，被朋友說出12C，我內(nèi)心還是很受傷的！
內(nèi)飾：我選的是真皮的 內(nèi)飾給人感覺很豪華
空間：買了這車還求空間嗎 不過說空間對于超跑來說還好
配置：并沒有性價比可言 就是喜歡
動力：3.8T的發(fā)動機，650匹馬力，很不錯了，加速很快，我已經(jīng)很滿意了，再說我也不是停留在只追求速度的那個階段，偶爾心血來潮會跑跑，現(xiàn)在幾百公里，但是高速上過300，只是瞬間，沒有狂奔，畢竟也要為自己的生命著想啊，路上要是有人挑釁，絕對里面反抗，讓他連影子都看不到！
操控：
方向盤也不是很輕也不是很重 操控起來很好 拐彎很敏感 輕輕一轉(zhuǎn)就過彎
油耗：油耗有點大 邁凱倫的油耗在超跑里還算小
舒適：開長途有點累 座椅很舒適
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寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
